专利名称：差速器壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种差速器壳体，特别涉及一种带自锁花键的差速器壳体。
背景技术：
现有技术中差速器壳体的头部都为光滑的圆形，壳体头部的外侧壁为光滑体，壳 体与主减速器上的从动齿轮相连接，二者为套接，牢固度不够高，容易出现异常的情况。 中国专利CN201236939，公开一种轮边减速桥带润滑油勺及排油孔式轮间差速器 壳体，它是在轮间差速器左侧上铸出排油孔、右侧壳体上铸出强制润滑油勺，油勺开口方向 与差壳旋转方向一致。此实用新型的中壳体的头部为常规的形状，牢固度低，同时壳体与从 动齿轮的灵活度不高。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种带有自锁花键的自动差 速器壳体。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 —种差速器壳体，包括壳体，壳体头部设有半轴孔，壳体的中部的两侧壁上分别设
有行星齿轮定位球面，行星齿轮定位球面间的壳体侧壁上设有行星轴孔，壳体的下部的边
缘为螺伞齿轮定位圆，螺伞齿轮定位圆中设有紧固孔，所述的壳体的头部设有自锁花键。 作为优选，所述的自锁花键上设有花键齿，所述的花键齿的数量为18 26个。 作为优选，所述的自锁花键上设有自锁槽。 因此，本实用新型提供一种差速器壳体，结构简单，装配精度高，牢固度高，提高使 用效果。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例如图l所示，一种差速器壳体，包括壳体9，壳体9头部设有半轴孔4，壳体 9的中部的两侧壁上分别设有行星齿轮定位球面5，行星齿轮定位球面5间的壳体侧壁上设 有行星轴孔6，壳体9的下部的边缘为螺伞齿轮定位圆7，螺伞齿轮定位圆7中设有紧固孔 8，壳体9的头部设有自锁花键1，自锁花键1上设有花键齿3，花键齿3的数量为18 26 个，自锁花键1上设有自锁槽2。
权利要求一种差速器壳体，包括壳体(9)，壳体(9)头部设有半轴孔(4)，壳体(9)的中部的两侧壁上分别设有行星齿轮定位球面(5)，行星齿轮定位球面(5)间的壳体(9)侧壁上设有行星轴孔(6)，壳体(9)的下部的边缘为螺伞齿轮定位圆(7)，螺伞齿轮定位圆(7)中设有紧固孔(8)，其特征在于所述的壳体(9)的头部设有自锁花键(1)。
2. 根据权利要求1所述的差速器壳体，其特征在于所述的自锁花键(1)上设有花键 齿(3)，所述的花键齿(3)的数量为18 26个。
3. 根据权利要求1或2所述的差速器壳体，其特征在于所述的自锁花键(1)上设有 自锁槽(2)。
专利摘要本实用新型是一种差速器壳体，特别涉及一种带自锁花键的差速器壳体。包括壳体，壳体头部设有半轴孔，壳体的中部的两侧壁上分别设有行星齿轮定位球面，行星齿轮定位球面间的壳体侧壁上设有行星轴孔，壳体的下部的边缘为螺伞齿轮定位圆，螺伞齿轮定位圆中设有紧固孔，所述的壳体的头部设有自锁花键。结构简单，装配精度高，牢固度高，提高使用效果。
文档编号F16H57/02GK201496521SQ20092030735
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者俞飞翔, 夏冬明, 夏早春, 徐士杰 申请人:杭州四通传动件有限公司