专利名称：电动汽车电机左悬置减振装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车部件，尤其是涉及一种电动汽车电机左悬置减振装置。
背景技术：
目前，汽车动力悬置系统多是针对于传统的发动机汽车来开发的，其内燃机的 激励特性明显不同于电动车电机的激励特性，电机转速从Or/min上升至额定转速，频率 是连续变化的，无传统内燃机的怠速现象。电动车动力系统是由电机和减速器构成，通 过电机悬置系统安装在副车架上，电机是一个主要的振动噪声激励源，其中包括电机高 速运转时，由于转子质量不平衡产生的激励力，电磁力矩的波动产生的激励，以及路面 不平和附着力的波动引起电机的扭振，振动噪声的大小直接影响到整车的舒适性以及电 机的使用寿命，传统的电机悬置减振系统普遍存在结构复杂，减振效果不好的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车电机左悬置减振装置，所述电动汽车电机 左悬置减振装置具有结构简单；实用、耐久性能高以及减振效果好的特点。本发明的目的是通过以下技术方案来实现一种电动汽车电机左悬置减振装置，其包括托臂支架以及安装于托臂支架之上 的减振支架，其中，所述减振支架上装配有内套，所述内套与减振支架经硫化后通过隔 振体连接为一体，且所述内套通过紧固件设置于托臂支架之上。所述内套采用铝6061挤压成型，并机加工有螺纹孔，所述紧固件为与螺纹孔匹 配的固定螺栓。所述隔振体为具良好隔振减振效果的橡胶材料制成。所述减振支架由支撑架和底板经冲压焊接成型；支撑架采用Q235钢，底板采用 Stl 2 钢。所述托臂支架由支架和垫块经冲压焊接成型，其表面经电泳漆防锈处理，所述 支架采用Q235钢。本发明的有益效果为所述电动汽车电机左悬置减振装置不仅结构简单，便于生 产制造，而且便于装配，隔振性能优越，耐久性能高。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1为本发明电动汽车电机左悬置减振装置的结构示意图，图2为图IA-A向的剖面图。图中1、减振支架；10、底板；11、支撑架；2、托臂支架；20、第一垫块；21、第二垫块；22、支架；3、内套；4、橡胶隔振体；5、固定螺栓。
具体实施例方式请参照图1及图2所示，图1为本发明电动汽车电机左悬置减振装置的结构示意 图，图2为图IA-A向的剖面图。于本实施例中，一种电动汽车电机左悬置减振装置，其包括托臂支架2以及安 装于托臂支架2之上的减振支架1，所述减振支架1由支撑架11和底板10经冲压焊接成 型；所述支撑架11采用Q235钢，所述底板10采用Stl2钢，所述托臂支架2由支架22， 两个第一垫块20以及一个第二垫块21经冲压焊接成型，其表面经电泳漆防锈处理，所述 支架22和第一垫块20均采用Q235钢制成，所述第二垫块21采用20#钢制成，且所述减 振支架1上装配有内套3，所述内套3与减振支架1经硫化后通过橡胶隔振体4连接为一 体，且所述内套3采用铝6061挤压成型，并机加工有螺纹孔，配合螺纹孔设置有固定螺 栓5，通过固定螺栓5将内套4设置于托臂支架2之上，所述隔振橡胶体4作为主要隔振 的橡胶体，设计了 X、Y、Z三向极限工况下的限位；因平衡电机转子质量不平衡产生的 激励力，X向刚度设计较大。上述电动汽车电机左悬置减振装置不仅结构简单，便于生产制造，而且便于装 配，隔振性能优越，耐久性能高。
权利要求
1.一种电动汽车电机左悬置减振装置，其包括托臂支架以及安装于托臂支架之上的 减振支架，其特征在于所述减振支架上装配有内套，所述内套与减振支架经硫化后通 过隔振体连接为一体，且所述内套通过紧固件设置于托臂支架之上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机左悬置减振装置，其特征在于所述内套采 用铝6061挤压成型，并机加工有螺纹孔，所述紧固件为与螺纹孔匹配的固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电机左悬置减振装置，其特征在于所述隔振体 为具良好隔振减振效果的橡胶材料制成。
4.根据权利要求1、2或3任一项所述的电动汽车电机左悬置减振装置，其特征在 于所述减振支架由支撑架和底板经冲压焊接成型；支撑架采用Q235钢，底板采用Stl2 钢。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电机左悬置减振装置，其特征在于所述托臂支 架由支架和垫块经冲压焊接成型，其表面经电泳漆防锈处理，所述支架采用Q235钢。
全文摘要
本发明公开一种电动汽车电机左悬置减振装置，其包括托臂支架以及安装于托臂支架之上的减振支架，所述减振支架上装配有内套，所述内套与减振支架经硫化后通过隔振橡胶体连接为一体，且所述内套采用铝6061挤压成型，其通过固定螺栓设置于托臂支架之上，所述减振支架由支撑架和底板经冲压焊接成型；支撑架采用Q235钢，底板采用St12钢，所述托臂支架由支架，两个第一垫块以及一个第二垫块经冲压焊接成型，上述电动汽车电机左悬置减振装置不仅结构简单，便于生产制造，而且便于装配，隔振性能优越，耐久性能高。
文档编号F16F7/00GK102011831SQ20101055313
公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者李建华, 李祥 申请人:亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司