专利名称：一种钢球-保持架压装器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承装配设备领域，尤其是涉及一种钢球-保持架压装器。
背景技术：
目前，所有的轴承装配都需要将钢球与保持架装配成一体。然而，现有钢球和保持 架的装配，一般都是通过工人手工按压装配为一体；显然，这种装配方式的效率是很低的。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足之处，提供一种钢球-保持架压装器。为此，本实用新型所采用的技术方案是一种钢球-保持架压装器，其特征在于 它包括上模和下模，下模的上表面开设有环形的凹槽，该环形凹槽的直径与保持架相匹配； 上模的下表面带有一环形的凸棱，该环形凸棱的直径与保持架相匹配。所述的环形凹槽具有一向外伸展的斜面；所述的环形凸棱具有一向内收缩的斜本实用新型在使用时，将保持架放入与其相匹配的下模的环形凹槽内，然后将需 要装配的钢球大略地放置在保持架上，然后将上模向下压，此过程中钢球即一一落入保持 架的孔穴内，同时多余的钢球因没有孔穴可容置，即可自然洒落；由于下模的环形凹槽和上 模的环形凸棱具有相向的斜面，使上模在下压时可以沿该斜面向下，从而使所有需要装配 的钢球能够被压入保持架上所对应的安装孔内，完成钢球与保持架的装配。与现有技术相比，本实用新型结构简单，操作便捷，对进行工人的体质没有任何要 求，既提高了装配效率，也使钢球与保持架的装配更加稳定，确保了轴承的质量。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。参见附图。本实施例包括上模1和下模2，下模1的上表面开设有环形的凹槽，该 环形凹槽具有一向外伸展的斜面，环形凹槽的直径与保持架4相匹配；上模1的下表面带有 一环形的凸棱3，该环形凸棱3具有一向内收缩的斜面，环形凸棱3的直径与保持架4相匹 配。 本实施例在使用时，将保持架4放入与其相匹配的下模2的环形凹槽内，然后将需 要装配的钢球5大略地放置在保持架4上，然后将上模1向下压，此过程中钢球5即一一落 入保持架4的孔穴内，同时多余的钢球5因没有孔穴可容置，即可自然洒落；由于下模2的 环形凹槽和上模1的环形凸棱3具有相向的斜面，使上模1在下压时可以沿该斜面向下，从而使所有需要装配的钢球5能够被压入保持架4上所对应的安装孔内，完成钢球5与保持 架4的装配。
权利要求1.一种钢球-保持架压装器，其特征在于它包括上模和下模，下模的上表面开设有环 形的凹槽，该环形凹槽的直径与保持架相匹配；上模的下表面带有一环形的凸棱，该环形凸 棱的直径与保持架相匹配。
2.如权利要求1所述的一种钢球-保持架压装器，其特征在于所述的环形凹槽具有 一向外伸展的斜面；所述的环形凸棱具有一向内收缩的斜面。
专利摘要本实用新型公开了一种钢球-保持架压装器，其特征在于它包括上模和下模，下模的上表面开设有环形的凹槽，该环形凹槽的直径与保持架相匹配；上模的下表面带有一环形的凸棱，该环形凸棱的直径与保持架相匹配。与现有技术相比，本实用新型结构简单，操作便捷，对进行工人的体质没有任何要求，既提高了装配效率，也使钢球与保持架的装配更加稳定，确保了轴承的质量。
文档编号F16C43/06GK201866113SQ20102063079
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者姜岭 申请人:新昌县双菱汽车轴承有限公司