专利名称：一种悬浮式结构空气主轴轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空气主轴轴承，尤其是涉及一种悬浮式结构空气主轴轴承。
背景技术：
空气轴承又称为气浮轴承，指的是用气体(通常是空气，但也有可能是其它气体) 作为润滑剂的滑动轴承，空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，因而可用于高速机器、仪器及放射性装置中。普通的空气主轴轴承是固定的刚体结构，各部分相互是连接固定的一体；这种结构使得它在工作中将震动直接传递给了主轴外壳，从而影响和破坏主轴的平稳性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可以保持主轴平稳性的悬浮式结构空气主轴轴承。为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的
这种悬浮式结构空气主轴轴承，包括设置在法兰上的外壳，所述外壳内设置有内芯， 内芯与外壳之间通过内芯外套连接，所述内芯外套靠两端部位设置有用来减震的橡胶密封圈。为了防止橡胶密封圈的位置发生偏移，进一步地，所述内芯外套靠两端的部位设置有凹槽，橡胶密封圈安装在凹槽内。为了使内芯悬浮于主轴轴承内，减少震动，进一步地，所述凹槽深度H为橡胶密封圈直径的2/3。为了保证主轴内的空气进入，再进一步地，所述内芯和内芯外套上设置有相互对应的气孔。为了防止漏气和漏水，更进一步地，所述内芯外套和内芯上均设有密封圈。与现有技术相比，本发明的有益之处是这种空气主轴轴承采用分体式结构，使轴承内芯悬浮于轴承内，通过橡胶密封圈的减震作用，限制了震动向外传播，是主轴更加平稳。
下面结合附图对本发明进一步说明。图1是本发明结构示意图； 图2是图1中A的局部放大图。图中1、法兰；2、外壳；3、气孔；4、内芯；5、橡胶密封圈； 6、内芯外套；7、密封圈；8、凹槽。
具体实施例方式
下面结合附图及具体实施方式
对本发明进行详细描述
图ι所示一种悬浮式结构空气主轴轴承，包括法兰1，所述法兰1上设置有外壳2，法兰 1与外壳2为同心结构；所述外壳1的内设有中心孔，孔内安装有内芯4，所述内芯4通过内
3芯外套6与外壳2连接；所述内芯外套6和内芯4上均设置有密封圈7，内芯外套6上的密封圈7主要用来防止漏水，而内芯4上的密封圈7主要用来防止内芯4漏气；如图2所示， 所述内芯外套6靠两端的部位设置有凹槽8，凹槽8内设置有橡胶密封圈5，并且凹槽8的深度为橡胶密封圈5直径的2/3，这样，内芯外套6是通过橡胶密封圈5与外壳2连接的，使设置在内芯外套6内的内芯4悬浮于外壳2内，当有震动时可以限制震动向外传播；所述内芯4和内芯外套6上设置有相互对应的气孔3，可以使空气压缩进入。工作时压缩空气通过气孔3进入，经喷嘴将转子浮起，达到空气轴承所起的作用， 由于悬浮式结构空气主轴轴承采用分体式结构，内芯4悬浮于外壳2内，并通过设置在内芯 4外部内芯外套6上的橡胶密封圈5和外壳2连接，当有震动产生时，通过橡胶密封圈5的减震作用，限制了震动向外传播，使空气主轴平稳运行。需要强调的是以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰， 均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种悬浮式结构空气主轴轴承，其特征在于包括设置在法兰(1)上的外壳(2)，所述外壳(2)内设置有内芯(5)，内芯(5)与外壳(2)之间通过内芯外套(6)连接，所述内芯外套(6 )靠两端部位设置有用来减震的橡胶密封圈(5 )。
2.根据权利要求1所述的悬浮式结构空气主轴轴承，其特征在于所述内芯外套(6)靠两端的部位设置有凹槽(8)，橡胶密封圈(5)安装在凹槽(8)内。
3.根据权利要求2所述的悬浮式结构空气主轴轴承，其特征在于所述凹槽(8)深度H 为橡胶密封圈(5)直径的2/3。
4.根据权利要求1所述的悬浮式结构空气主轴轴承，其特征在于所述内芯(5)和内芯外套(6)上设置有相互对应的气孔(3)。
5.根据权利要求1所述的悬浮式结构空气主轴轴承，其特征在于所述内芯外套(6)和内芯(5)上均设有密封圈(7)。
全文摘要
本发明公开了一种悬浮式结构空气主轴轴承，包括设置在法兰上的外壳，所述外壳内设置有内芯，内芯与外壳之间通过内芯外套连接，所述内芯外套靠两端部位设置有用来减震的橡胶密封圈；所述内芯外套靠两端的部位设置有凹槽，橡胶密封圈安装在凹槽内；所述凹槽深度H为橡胶密封圈直径的2/3；所述内芯和内芯外套上设置有相互对应的气孔；所述内芯外套和内芯上均设有密封圈。本发明的优点是，这种空气主轴轴承采用分体式结构，使轴承内芯悬浮于轴承内，通过橡胶密封圈的减震作用，限制了震动向外传播，是主轴更加平稳。
文档编号F16C32/06GK102392853SQ20111036908
公开日2012年3月28日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者张建峰 申请人:苏州吉矽精密科技有限公司