专利名称：轮缸总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮缸总成。
背景技术：
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、间。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好导致漏油现象。
发明内容
本发明提供一种制动轮缸，弥补现有的技术中的技术不足，解决了活塞与轮缸主缸侧壁之间的密封性能不够，导致漏油的现象等问题。本发明解决技术问题提供如下方案
一种轮缸总成，包括缸体，所述缸体内具体腔体，所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉和进油螺钉，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两圆形凸台，所述左右两圆形凸台之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述两活塞的左右两外端面上分别具有凹腔。所述缸体的左右两端的侧壁上设有卡槽，所述卡槽内卡接有防尘罩，所述防尘罩的中心处设有圆孔。本发明的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时调整活塞和两活塞之间的弹簧，不断地调整两活塞之间的间距，有效控制了两活塞之间保持最佳间距，且密封性能好。本发明的优点在与，在左右两活塞之间卡接有回复弹簧，可以自行将两活塞推到缸体的两端，且活塞的侧壁上镶嵌有皮圈，保证了密封性能。
图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的横向截面结构示意图。
具体实施例方式参见附图，一种轮缸总成，包括缸体1，所述缸体1内具体腔体2，所述腔体2的侧壁上联通有放气螺钉3和进油螺钉4，所述腔体2的左右两端分别滑动安装有左右两活塞 5、6，所述左右两活塞5、6的相邻面上设有左右两圆形凸台7，所述左右两圆形凸台7之间卡接有弹簧8，所述两活塞5、6的侧壁上设有凹槽9，所述凹槽9内镶嵌有皮圈10，所述两活塞5、6的左右两外端面上分别具有凹腔11，所述缸体1的左右两端的侧壁上设有卡槽12， 所述卡槽12内卡接有防尘罩13，所述防尘罩13的中心处设有圆孔14。
权利要求
1.一种轮缸总成，包括缸体，所述缸体内具体腔体，所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉和进油螺钉，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两圆形凸台，所述左右两圆形凸台之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述两活塞的左右两外端面上分别具有凹腔。
2.根据权利要求1所述轮缸总成，其特征在于所述缸体的左右两端的侧壁上设有卡槽，所述卡槽内卡接有防尘罩，所述防尘罩的中心处设有圆孔。
全文摘要
本发明公开了一种轮缸总成，包括缸体，所述缸体内具体腔体，所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉和进油螺钉，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，所述左右两活塞的相邻面上设有左右两圆形凸台，所述左右两圆形凸台之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述两活塞的左右两外端面上分别具有凹腔。本发明结构合理、密封性好。
文档编号F16D65/14GK102425633SQ201110406790
公开日2012年4月25日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者周建 申请人:芜湖博格汽车零部件有限公司