专利名称：一种新型电动工具变速结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动工具技术领域，特指一种新型电动工具变速结构。
技术背景；现有的电动工具变速结构中变速杆为钢丝弯曲而成，钢丝两端分别穿过齿轮箱体外壳与内齿轮连接，另一部分连接变速钮，通过变速钮使变速杆作轴向滑动，从而带动内齿轮作轴向滑动实现高、低速档切换。以上结构的变速杆在高、低速切换时动作不够顺畅，变速杆容易从内齿轮卡槽内脱出。且变速杆为弹性钢丝加工而成，难以保证加工精度，使齿轮箱容易产生噪音
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供一种新型电动工具变速结构， 其结构设计简单科学，变速杆为半圆形，存在于齿轮箱外部，在轴向对称分布多条突起，嵌入齿轮箱外部设置的多条导向槽，使齿轮箱在高低速切换时更加平稳，顺畅，且性能稳定。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括齿轮箱壳体、变速杆、机壳，轮箱壳体内设有一号齿轮层、二号齿轮层，一号齿轮层由一号行星齿轮、一号内齿轮构成，二号齿轮层由二号行星齿轮、二号内齿轮、二号太阳齿构成，轮箱壳体外部设有一条以上的导向槽，变速杆为半圆弧形，变速杆活动固定在导向槽内轴向活动，变速杆上设置有带帽销钉穿过齿轮箱壳体与二号内齿轮连接，变速杆作轴向滑动带动二号内齿轮一起作轴向滑动，形成高低速切换机构。所述的带帽销钉为偶数，且呈对称分布。所述的二号太阳齿为台阶齿轮。本实用新型有益效果为轮箱壳体外部设有条以上的导向槽，变速杆为半圆弧形， 变速杆活动固定在导向槽内轴向活动，变速杆上设置有带帽销钉穿过齿轮箱壳体与二号内齿轮连接，变速杆作轴向滑动带动二号内齿轮一起作轴向滑动，形成高低速切换机构，变速杆上设置有带帽销钉穿过齿轮箱壳体与二号内齿轮连接，变速杆作轴向滑动时带动二号内齿轮一起作轴向滑动，实现高低速切换。此结构在高低速切换时变速杆在轴向滑动时所产生的偏斜，会通过齿轮箱外部的导向槽自动平衡，使齿轮箱在高低速切换时更加平稳，顺畅，带帽销钉通过外部机壳限位，不容易从内齿轮卡槽内脱出。
图1是本实用新型的一号齿轮层的内部结构示意图；图2是本实用新型的一号齿轮层的内部另一方向的结构示意图；图3是本实用新型的二号齿轮层的内部结构示意图；图4是本实用新型的二号齿轮层的内部另一方向的结构示意图；图5是本实用新型的使用状态的剖视图；[0014]图6是本实用新型的使用状态二的剖视图。
具体实施方式
见图1至图6所示本实用新型包括齿轮箱壳体1、变速杆2、机壳3，轮箱壳体1内设有一号齿轮层、二号齿轮层，一号齿轮层由一号行星齿轮9、一号内齿轮8构成，二号齿轮层由二号行星齿轮4、二号内齿轮6、二号太阳齿7构成，轮箱壳体1外部设有一条以上的导向槽11，变速杆2为半圆弧形，变速杆2活动固定在导向槽11内轴向活动，变速杆2上设置有带帽 销钉5穿过齿轮箱壳体1与二号内齿轮6连接，变速杆2作轴向滑动带动二号内齿轮6 —起作轴向滑动，形成高低速切换机构。所述的带帽销钉5为偶数，且呈对称分布。所述的二号太阳齿7为台阶齿轮。图1、3为齿轮箱两个横向剖截图，在此图中可看到变速杆2与齿轮箱壳体1、带帽销钉5、二号内齿轮6、等零件的配合位置和齿轮箱壳体上导向槽11，图2、4为立体图。图5为齿轮箱在高速档状态纵向剖截图此图变速杆2将二号内齿轮6推动到二号太阳齿7和二号行星齿轮4同时啮合，随二号太阳齿7和二号行星齿轮4 一起转动，直接将二号行星齿轮4的扭矩传送到二号太阳齿7，起到减少一层行星齿轮的作用，此时齿轮箱处于高速档状态。图6为齿轮箱低速档状态纵向剖截图在齿轮箱处于高速状态下(如图5所示)， 变速杆2可沿齿轮箱壳体1的导向槽11作轴向滑动，带动二号内齿轮6 —起作轴向滑动， 此时二号内齿轮6与二号太阳齿7脱开，继续与二号行星齿轮4啮合，二号内齿轮6外部花键插入一号内齿轮8花键槽内，二号内齿轮6被固定在一号内齿轮8弧不能旋转，起到增加一层行星齿轮的作用，此时齿轮箱处于低速档状态。高低速档互换过程中，变速杆2沿齿轮箱壳体1的导向槽11作轴向滑动，带动齿轮箱内部二号内齿轮6作轴向滑动完成高低速切换。在高低速切换时变速杆2在轴向滑动时所产生的偏斜，会通过齿轮箱壳体1的导向槽11自动平衡，使齿轮箱在高低速切换时更加平稳，顺畅，且带帽销钉5通过机壳3限位，防止带帽销钉5从二号内齿轮6卡槽内脱出。以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种新型电动工具变速结构，其包括齿轮箱壳体(1)、变速杆(2)、机壳(3)，轮箱壳体(1)内设有一号齿轮层、二号齿轮层，一号齿轮层由一号行星齿轮(9)、一号内齿轮(8)构成，二号齿轮层由二号行星齿轮(4)、二号内齿轮(6)、二号太阳齿(7)构成，其特征在于轮箱壳体(1)外部设有一条以上的导向槽(11)，变速杆(2)为半圆弧形，变速杆(2)活动固定在导向槽(11)内轴向活动，变速杆(2)上设置有带帽销钉(5)穿过齿轮箱壳体(1)与二号内齿轮(6)连接，变速杆(2)作轴向滑动带动二号内齿轮(6) —起作轴向滑动，形成高低速切换机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动工具变速结构，其特征在于所述的带帽销钉 (5)为偶数，且呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动工具变速结构，其特征在于所述的二号太阳齿(7)为台阶齿轮。
专利摘要本实用新型涉及电动工具技术领域，特指一种新型电动工具变速结构，其包括齿轮箱壳体、变速杆、机壳，轮箱壳体外部设有一条以上的导向槽，变速杆为半圆弧形，变速杆活动固定在导向槽内轴向活动，变速杆上设置有带帽销钉穿过齿轮箱壳体与二号内齿轮连接，变速杆作轴向滑动带动二号内齿轮一起作轴向滑动，形成高低速切换机构，其结构设计简单科学，变速杆为半圆形，存在于齿轮箱外部，在轴向对称分布多条突起，嵌入齿轮箱外部设置的多条导向槽，使齿轮箱在高低速切换时更加平稳，顺畅，且性能稳定。
文档编号F16H59/02GK201944209SQ20112007527
公开日2011年8月24日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者张耀霞 申请人:张耀霞