专利名称：离合器拉索支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器拉索支架。
背景技术：
在大多数发动机前置的手动换挡汽车中，需要通过控制离合器来实现汽车的换挡操作，离合器安装在发动机和变速器间，汽车从启动到行驶的整个过程中，离合器的作用主要包括有下列三点，一、使发动机和变速器之间能逐渐结合，从而保证汽车平稳起步；二、暂时切断发动机与变速器间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；三、当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载。离合器作为变速器的一个联动部件，离合器是通过拉索来实现与变速器间的联动。由于变速器技术的提高，变速器总成开发及选挡系统和换挡系统布置需要，需将变速器的选挡臂和换挡臂的位置布置的比较近，以留出周边的空间，用于作为悬置、起动机等系统的布置空间，而由于变速器安装在发动机舱内，其与离合器联动选、换挡拉索走向自相交，拉索在走向布置中必需有支架进行固定，以避免与发动机舱内的其他零部件干涉，造成磨损甚至失效，现解决该问题的技术方案是在发动机舱内固一离合器拉索支架，并通过离合器拉索支架来对拉索进行导向，避免不必要的干涉，但现有的离合器拉索支架并不能有效的满足上述的需要。特别是当离合器拉索支架所安装的表面不平整时，离合器拉锁支架将不能实现平稳的安装，为长期使用带来安全隐患。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理的离合器拉索支架。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种离合器拉索支架，包括有拉索支架本体，其特征是所述拉索支架本体为长条状，该拉索支架本体的中部凸设有一个未闭合的环形安装卡，拉索支架本体的两端部分别开设有安装孔，拉索支架本体上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30-60°倾斜角度设置。本实用新型的进一步设置为所述拉索支架上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30°倾斜角设置。本实用新型的有益效果是所述未闭合的环形安装卡可供离合器拉索至于安装卡内，并且在工作时不会脱离出安装卡。而拉索支架本体上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30-60°倾斜角度设置，可方便拉索支架本体在不平整的安装表面上进行固定安装。其中，倾斜角设为30°为最佳角度，可以满足大多数汽车内部的安装结构，也不会占用过多的安装空间，简单合理。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型实施例的示意图。[0009]图2为图1的A向示意图。图3为图2的B-B剖视图。图4为图1的C向示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，本实施例包括拉索支架本体1，该拉索支架本体1为长条状，拉索支架本体的中部凸设有一个未闭合的环形安装卡11，拉索支架本体1的两端部分别开设有安装孔12，拉索支架本体11上其中一安装孔12所在端部与拉索支架本体1所在平面呈 30°倾斜角度设置。其中，拉索支架本体1上其中一安装孔12所在端部与拉索支架本体1 所在平面间的倾斜角范围可以为30-60°，而30°为最佳的倾斜角度。本实用新型的有益效果是所述未闭合的环形安装卡11可供离合器拉索至于安装卡11内，并且在工作时不会脱离出安装卡11。而拉索支架本体1上其中一安装孔12所在端部与拉索支架本体1所在平面呈30-60°倾斜角度设置，可方便拉索支架本体1在不平整的安装表面上进行固定安装。其中，倾斜角设为30°为最佳角度，可以满足大多数汽车内部的安装结构，也不会占用过多的安装空间，简单合理。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1.一种离合器拉索支架，包括有拉索支架本体，其特征是所述拉索支架本体为长条状，该拉索支架本体的中部凸设有一个未闭合的环形安装卡，拉索支架本体的两端部分别开设有安装孔，拉索支架本体上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈 30-60°倾斜角度设置。
2.根据权利要求1所述的离合器拉索支架，其特征是所述拉索支架上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30°倾斜角设置。
专利摘要本实用新型提供了一种结构简单、设计合理的离合器拉索支架，包括有拉索支架本体，所述拉索支架本体为长条状，该拉索支架本体的中部凸设有一个未闭合的环形安装卡，拉索支架本体的两端部分别开设有安装孔，拉索支架本体上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30-60°倾斜角度设置。本实用新型的有益效果是所述未闭合的环形安装卡可供离合器拉索至于安装卡内，并且在工作时不会脱离出安装卡。而拉索支架本体上其中一安装孔所在端部与拉索支架本体所在平面呈30-60°倾斜角度设置，可方便拉索支架本体在不平整的安装表面上进行固定安装，可以满足大多数汽车内部的安装结构，也不会占用过多的安装空间，简单合理。
文档编号F16D23/12GK202132410SQ20112022891
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者林士国, 林巧荣 申请人:温州向东机车部件有限公司