专利名称：可调节间隙式导轨的制作方法
技术领域：
本发明属于机械领域，涉及导轨，具体讲是一种可以调节导轨间隙的可调节间隙式导轨。
背景技术：
众所周知，直线导轨(linear guide)的技术和开发在全球已经非常的成熟，但还普遍存在着以下几个问题1、导轨在工作时，需要根据不同的移送运动使钢球在滚槽中旋转。现有的直线导轨，如图1所示，滚动的钢球无法被密封，而是暴露在外，为了改善产品的耐磨性以及降低摩擦系数，需要定期加油润滑导轨，费时费力。2、为了优化滑块和导轨之间的摩擦系数，需要调整两者之间的间隙，现有直线导轨的间隙调整方法是通过调整导轨和滑块间的滚动钢球的直径，这种调整方法在一个滑块上无法调整多种间隙，适用范围小，操作麻烦。3、现有直线导轨滚道的结构如图2所示，钢球203在运行时绕滚道转角202旋转， 旋转过程中与滚道转角202发生碰撞，钢球203的速度越快，滚道转角202部分的疲劳就会越大。如果导轨使用过高的速度，滚道转角202部位就会被破坏，或者随着摩擦产生过高的噪音，因此现有直线导轨的速度通常为90M/min，很难满足高速运行的要求。4、现有直线导轨全部是由特殊钢构成的，为了研磨图3所示的滚道201、204，需要消耗很多时间和生产成本，并且需要高价的设备研磨导轨，成本高。现如今，全世界使用的直线导轨中60 % -70 %用于IT行业，而30 % -40 %用于机械行业。但中国的直线导轨市场恰恰和欧美国家和韩日的情况相反，机械行业的使用量达到60%，而IT行业仅占中国直线导轨市场的30%。这种现象的出现是因为中国国内IT设备的设计和制作技术还达不到自主的要求，仅限于初级的制造阶段。中国的生产技术和制造技术正在以突飞猛进的速度发展，所以IT行业也会随着加快发展，进而中国直线导轨行业的市场占有比率也会出现大幅度的变化。在IT行业中70%左右的导轨都以耐磨性、速度和工作环境等条件为主要参考参数，而非产品的精度，现有直线导轨还远远达不到这种要求。
发明内容本发明解决的技术问题是，解决上述现有技术的不足，提供一种不需要定期润滑导轨，省时省力，适用范围广，操作简便，可满足高速运行要求，且生产成本低的可调节间隙式导轨。本发明的技术方案是，可调节间隙式导轨，包括滑块座、导轨和导轨上的轴，导轨两侧的滑块座上分别设有滚轮座，主要结构特点是，滑块座上一侧设有定位凸台，与滑块座上的定位凸台相应的，滚轮座上设有定位凹槽，滚轮通过滚轮定位柱固定在滚轮座上，导轨一侧的滚轮座上部设有螺丝凹槽，螺丝凹槽内设有调节螺丝，与螺丝凹槽相应的，滑块座上设有螺母凹槽，螺母凹槽内设有调节螺母，轴承座的两端安装滑块端盖及羊毛密封挡板。本发明中，所述的滚轮座为高精密压铸件。本发明中，所述的导轨的材质为铝，表面进行氧化加强其硬度，导轨上设有四处圆角型槽，所述的轴压入在圆角型槽内，一根导轨共压入4根轴。本发明中，所述的轴是轴承钢、弹簧钢、不锈钢SUS304、高碳铬轴承钢SUJ2等各种形象的冷拔件中的一种，可以根据设备用途的要求进行表面处理。本发明中，导轨两侧的滚轮座上各设有4个滚轮，且且两个平行的滚轮和其他两个平行的滚轮之间的夹角为90°，与平面的夹角为45°。本发明中，所述的滚轮安装在轴承座内，通过滚轮的宽度和滚轮槽的宽度配合将滚轮的内环紧固在轴承座上。可以防止45°方向上滚轮的滑动。本发明中，滚轮定位柱的轴凹槽部分设有卡簧，可以避免滚轮定位柱由于机械的震动或冲击所产生滑落的现象。卡簧的内径尺寸与滚轮定位柱的轴凹槽外径尺寸相同，在组装过程中，卡簧外径产生的变化与轴承座上的滚轮定位柱内孔发生卡紧，滚轮定位柱的轴凹槽与卡簧的内径产生配合从而将滚轮定位柱紧紧地固定在轴承座上，所述的卡簧由弹簧钢制作而成。本发明中，滑块座端部设有滑块端盖，可以避免粉尘或异物积聚在导轨上，从而可以防止由于异物出现金属磨损从而导致产品寿命降低的问题，滑块端盖上设有卡扣，通过卡扣将端盖卡在滑块座上，可以轻松实现多个部件的连接，同时滑块端盖卡上去之后不会脱落，无晃动现象，也减少了组装的时间和费用，省时省力。滑块端盖的材质可选用POM材质。本发明中，滑块端盖上设有滑块端盖上设有与导轨形象一致的、内部混合油脂的羊毛密封挡板。可以将异物挡在外部，保证了导轨的洁净。同时羊毛密封挡板具有耐磨性， 即使与导轨直接接触也不会在导轨表面上生成划痕。本发明中，滑块座与滚轮座通过固定螺丝连接，为了防止由于机械振动产生螺丝松动现象，用螺纹锁固密封剂对螺丝的螺纹进行锁固。本发明的有益效果是，由于滑块座上一侧设有定位凸台，与滑块座上的定位凸台相应的，滚轮座上设有定位凹槽，滚轮通过滚轮定位柱固定在滚轮座上，导轨一侧的滚轮座上部设有螺丝凹槽，螺丝凹槽内设有调节螺丝，与螺丝凹槽相应的，滑块座上设有螺母凹槽，螺母凹槽内设有调节螺母，不需要定期润滑导轨，省时省力，适用范围广，操作简便，可满足高速运行要求，且生产成本低。
图1是现有直线导轨结构示意图；图2、图3是现有直线导轨滚道结构示意图；图4、图5是本发明直线导轨的结构示意图；图6是本发明滚轮组装示意图；图7是本发明滑块端盖与滑块座、滚轮座连接示意图；图8是本发明压入轴的圆角型槽安装形象。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细的说明。如图4图5所示的可调节间隙式导轨，包括滑块座102、导轨112和导轨上的轴 113，导轨112两侧的滑块座102上分别设有滚轮座101和滚轮座120，滚轮座为高精密压铸件。滑块座102上一侧设有定位凸台104，与滑块座上的定位凸台104相应的，滚轮座101 上设有定位凹槽105，滚轮106通过滚轮定位柱107固定在滚轮座上101，导轨112两侧的滚轮座101和滚轮座120上各安装有4个滚轮。每个滚轮座上的滚轮与平面呈45°角。且两个是+45°角放置，其他是两个是-45°角放置。导轨112—侧的滚轮座120上部设有螺丝凹槽111，螺丝凹槽内设有调节螺丝109，与螺丝凹槽111相应的，滑块座上设有螺母凹槽 110，螺母凹槽内设有调节螺母108，通过导轨112和滚轮座的间隙的调整来调节滚轮的预紧，调节螺丝109的松紧带动滚轮座120靠近或远离导轨112，从而调整其间隙和预紧力。 并用密封盖114进行密封螺丝。本实施例中导轨采用轻质材质铝，比普通的直线导轨重量减少了 50-60%，本发明中所述的轴可以是轴承钢、弹簧钢、不锈钢SUS304、高碳铬轴承钢SUJ2等各种形象的冷拔件，可以根据设备用途的要求进行表面处理。在本实施例中轴为轴承钢。从图中可看出，导轨112上设有四处圆角型槽，将轴113同时压入导轨槽B101，一根导轨共压入4根轴。在一个滑块的一侧以45°方向正反向各安装两个滚轮106，共安装4个。之后组装滚轮定位柱107。通过滚轮的106宽度C103和滚轮槽105的宽度C107配合将滚轮的内环紧固在滑块102上。与现有产品的单面固定相比多了一个面进行固定，从而防止了 45° 方向上的滚轮的滑动。滚轮定位柱107将滚轮106固定在滑块上防止了滚轮106在与中心轴垂直的面上的游移。在一般情况下，滚轮座101需要安装4个滚轮106。但根据产品的用途和规格要求，不同大小和结构的滚轮106的滑块是可以替换的。106滚轮的材质是根据产品的要求具体定的，通常情况下使用轴承钢。从图4可看出，滚轮定位柱107的轴凹槽部分设有卡簧117，卡簧117可以避免滚轮定位柱107由于机械的震动或冲击所产生滑落的现象，结合图6可看出，将卡簧117安装在滚轮定位柱107的轴凹槽上，卡簧117的内径尺寸C105小于滚轮定位柱107的外径尺寸C101，与滚轮定位柱107的轴凹槽尺寸C102相同，在组装过程中，卡簧发生变形，这时卡簧117外径产生的变化与轴承座上滚轮定位柱内孔C104的内径发生卡紧现象，滚轮定位柱 107的外径尺寸C102与卡簧117的内径尺寸C105产生配合从而将滚轮定位柱107紧紧地固定在内孔C104上。从图5可看出，滑块座102端部设有滑块端盖115，滑块端盖115可以避免粉尘或异物积聚在导轨上，从而可以防止由于异物出现金属磨损从而导致产品寿命降低的问题， 滑块端盖115上还设有卡扣，如图7所示，滑块端盖115上加工出卡扣D102、D104，滚轮座 101、滑块121上加工出凹槽D101、D103，通过卡扣将滑块端盖115卡在滚轮座101上，可以轻松实现多个部件的连接，同时滑块端盖115卡上去之后不会脱落，无晃动现象，也减少了组装的时间和费用，省时省力。滑块端盖的材质可选用POM材质。结合图8还可看出，滑块端盖115上设有导轨形象一致的、内部混合油脂的羊毛密封挡板116，密封挡板116可以将异物挡在外部，保证了导轨的洁净。密封挡板116的材质为天然羊毛，具有耐磨性，即使挡板与导轨直接接触也不会在导轨表面上生成划痕。 本实施例中，滑块座102与滚轮座101、102通过固定螺丝103连接，为了防止由于机械振动产生螺丝松动现象，用螺纹锁固密封剂对固定螺丝103的螺纹进行锁固。
权利要求1.可调节间隙式导轨，包括滑块座、导轨和导轨上的轴，导轨两侧的滑块座上分别设有滚轮座，其特征在于，滑块座上一侧设有定位凸台，与滑块座上的定位凸台相应的，滚轮座上设有定位凹槽，滚轮通过滚轮定位柱固定在滚轮座上，导轨一侧的滚轮座上部设有螺丝凹槽，螺丝凹槽内设有调节螺丝，与螺丝凹槽相应的，滑块座上设有螺母凹槽，螺母凹槽内设有调节螺母，轴承座的两端安装滑块端盖及羊毛密封挡板。
2.根据权利要求1所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，所述的导轨上设有四处圆角型槽，所述的轴压入在圆角型槽内，一根导轨共压入4根轴。
3.根据权利要求1所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，导轨两侧的滚轮座上各设有4个滚轮，且两个平行的滚轮和其他两个平行的滚轮之间的夹角为90°，与平面的夹角为 45°。
4.根据权利要求3所述的可调节间隙式导轨，、其特征在于，所述的滚轮安装在轴承座内，通过滚轮的宽度和滚轮槽的宽度配合将滚轮的内环紧固在轴承座上。
5.根据权利要求4所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，滚轮定位柱的轴凹槽部分设有卡簧，扣簧的内径尺寸与滚轮定位柱的轴凹槽外径尺寸相同，所述的卡簧由弹簧钢制作而成。
6.根据权利要求1所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，滑块座端部设有滑块端盖， 滑块端盖采用POM材质。
7.根据权利要求6所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，滑块端盖上设有卡扣。
8.根据权利要求1所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，滑块端盖上设有与导轨形象一致的、内部混合油脂的羊毛密封挡板。
9.根据上述任意一项权利要求所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，滑块座与滚轮座通过固定螺丝连接，固定螺丝的螺纹用螺纹锁固密封剂进行了锁固。
10.根据权利要求1所述的可调节间隙式导轨，其特征在于，所述的调节螺母组装在螺母凹槽上，滑块上的定位凸缘位置安装带有凹槽的滚轮座，通过导轨和滚轮座的相对位置的调整来调节滚动的预紧，通过调节螺丝的松紧带动滚轮座靠近或远离导轨，从而调整其间隙和预紧力，并用密封盖进行密封螺丝。
专利摘要本实用新型属于机械领域，涉及一种可以调节导轨间隙的可调节间隙式导轨。本实用新型公开的可调节间隙式导轨，包括滑块座、导轨和导轨上的轴，导轨两侧的滑块座上分别设有滚轮座，主要结构特点是，滑块座上一侧设有定位凸台，与滑块座上的定位凸台相应的，滚轮座上设有定位凹槽，滚轮通过滚轮定位柱固定在滚轮座上，导轨一侧的滚轮座上部设有螺丝凹槽，螺丝凹槽内设有调节螺丝，与螺丝凹槽相应的，滑块座上设有螺母凹槽，螺母凹槽内设有调节螺母。不需要定期润滑导轨，省时省力，适用范围广，操作简便，可满足高速运行要求，且生产成本低。
文档编号F16C29/12GK202165431SQ20112024521
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者丁太虎 申请人:威海利奥泰儆自动化设备有限公司