专利名称：一种离合器分泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种离合器分泵总成。
背景技术：
刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。其工作原理为踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压カ开始移动将刹车片推动；以往的离合器分泵结构，其缸体和进油接头是平行设计，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞。因此设想提供ー种设备来解决这ー问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种离合器分泵总成，解决以往的离合器分泵结构，其缸体和进油接头是平行设计，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞的问题。本实用新型采用的技术方案为一种离合器分泵总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞外壁上套装有皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆，推杆前端通过固定圈与护罩卡装在一起；缸体上部设置有进油接头，进油接头内安装有密封环，进油接头外安装有防尘塞；缸体侧边开有放气孔，放气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽。所述进油接头通过油道连接到油室。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型通过在将进油接头改为竖直，并通过油道与油室连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提闻了广品的使用寿命。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进ー步详细说明—种离合器分泵总成，包括缸体5 :缸体5中部具有油室,油室内安装有活塞7,活塞7左侧安装有弹簧6，活塞7外壁上套装有皮圈8，活塞7右端部靠近缸体5右端部，缸体5右端部安装有护罩10，活塞7与护罩10之间安装有挡圈9，护罩10中间开有通孔，通孔中安装有推杆11，推杆11前端通过固定圈12与护罩10卡装在一起；缸体5上部设置有进油接头，进油接头内安装有密封环3，进油接头外安装有防尘塞4 ;缸体侧边开有放气孔，放气孔内安装有放气螺钉2，放气螺钉2顶端安装有放气帽1，进油接头通过油道连接到油室。上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种离合器分泵总成，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞外壁上套装有皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆，推杆前端通过固定圈与护罩卡装在一起；缸体上部设置有进油接头，进油接头内安装有密封环，进油接头外安装有防尘塞；缸体侧边开有放气孔，放气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽。
2.根据权利要求I所述的离合器分泵总成，其特征在于所述进油接头通过油道连接到油室。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器分泵总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆；缸体上部设置有进油接头；缸体侧边开有放气孔，放气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽，进油接头通过油道连接到油室。本实用新型通过在将进油接头改为竖直，并通过油道与油室连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提高了产品的使用寿命。
文档编号F16D48/02GK202360639SQ201120339390
公开日2012年8月1日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司