专利名称：一种减速机行星齿轮润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动机构的润滑结构，特别是涉及一种减速机行星齿轮的润滑结构。
背景技术：
现有的减速机行星齿轮如煤磨减速机立式行星齿轮在传动时，行星齿轮啮合处的润滑比较困难，目前普遍采用喷油嘴从下朝上的喷油方式进行润滑，但该润滑方式往往导致行星齿轮啮合处的润滑不充分，冷却效果不明显，而且太阳轮运转时对喷入的润滑油产生离心力，更使润滑和冷却效果大大降低。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能对行星齿轮的·啮合处进行充分润滑、冷却的减速机行星齿轮润滑结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种减速机行星齿轮润滑结构，所述减速机包括输出轴和行星齿轮，所述行星齿轮啮合传动时将动能通过所述输出轴输出，在所述输出轴的肩部设有一个环形凹槽集油池和若干个沿所述输出轴径向分布的出油孔，所述集油池通过所述出油孔与输出轴的下部空腔相贯通。在本实用新型中，所述出油孔有6 12个且沿所述输出轴的径向均匀分布。采用上述结构后，工作时，在环形凹槽集油池内集满润滑油，这样润滑油经输出轴径向分布的出油孔流入输出轴的下部空腔，从而对设置在输出轴下部空腔内的行星齿轮进行充分润滑和冷却。作为本实用新型的一种改进，在所述输出轴的下部空腔内还设有一个盖板，在该盖板上开设有若干个通孔，所述通孔位于所述行星齿轮的啮合圆周正上方。采用这样的结构后，工作时，润滑油经输出轴径向分布的出油孔流入输出轴下部空腔内的盖板上，然后润滑油经盖板上的各通孔流入行星齿轮的啮合处，从而对行星齿轮进行更充分、更均匀、效果更好的润滑和冷却。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明。图I为本实用新型减速机行星齿轮润滑结构的一种结构示意图。图2为本实用新型减速机行星齿轮润滑结构在装配状态下的一种结构示意图。
具体实施方式
参见
图1、2所示的一种减速机行星齿轮润滑结构，所述减速机包括输出轴I和行星齿轮2，所述行星齿轮2啮合传动时将动能通过所述输出轴I输出，在所述输出轴I的肩部设有一个环形凹槽集油池3和若干个沿所述输出轴I径向分布的出油孔4，所述集油池3通过所述出油孔4与输出轴I的下部空腔相贯通。在本实用新型中，所述出油孔4优选为6 12个，并且这些出油孔4沿所述输出轴I的径向均匀分布。作为本实用新型的一种优选实施方式，在所述输出轴I的下部空腔内还设有一个盖板5，该盖板5为一块厚度为3 6毫米的圆形金属板，其可通过螺钉固定在输出轴I的下部空腔内，在该盖板5上开设有若干个通孔5 - I，例如开设8至12个通孔5 — 1，所述通孔5 — I位于所述行星齿轮2的啮合圆周正上方。 参见
图1、2，工作时，集油池3内的润滑油经输出轴I径向分布的出油孔4流入输出轴I下部空腔内的盖板5上，然后润滑油经盖板5上的各通孔5 - I流入行星齿轮2的啮合处，从而对行星齿轮2进行润滑和冷却。本实用新型经过试用，行星齿轮啮合处的润滑、冷却效果良好，延长了零件的使用寿命，取得了良好的效果。
权利要求1.一种减速机行星齿轮润滑结构，所述减速机包括输出轴(I)和行星齿轮(2)，所述行星齿轮(2)啮合传动时将动能通过所述输出轴(I)输出，其特征在于在所述输出轴(I)的肩部设有一个环形凹槽集油池(3)和若干个沿所述输出轴(I)径向分布的出油孔(4)，所述集油池(3)通过所述出油孔(4)与输出轴(I)的下部空腔相贯通。
2.根据权利要求I所述的减速机行星齿轮润滑结构，其特征在于在所述输出轴(I)的下部空腔内还设有一个盖板(5)，在该盖板(5)上开设有若干个通孔(5 - 1)，所述通孔(5 — I)位于所述行星齿轮(2)的啮合圆周正上方。
3.根据权利要求I或2所述的减速机行星齿轮润滑结构，其特征在于所述出油孔(4)有6 12个且沿所述输出轴(I)的径向均匀分布。
专利摘要本实用新型公开了一种减速机行星齿轮润滑结构，所述减速机包括输出轴和行星齿轮，所述行星齿轮啮合传动时将动能通过所述输出轴输出，在所述输出轴的肩部设有一个环形凹槽集油池和若干个沿所述输出轴径向分布的出油孔，所述集油池通过所述出油孔与输出轴的下部空腔相贯通。在所述输出轴的下部空腔内还设有一个盖板，在该盖板上开设有若干个通孔，所述通孔位于所述行星齿轮的啮合圆周正上方。本实用新型能对行星齿轮的啮合处进行充分润滑和冷却，延长了零件的使用寿命，适合在减速机行星齿轮传动机构中推广使用。
文档编号F16H57/04GK202674275SQ20122033002
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者史卫春 申请人:江苏新瑞戴维布朗齿轮系统有限公司