专利名称：混合动力发动机前端轮系自动张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻度混合动力发动机前端附件轮系传动技术领域，具体地说是一种混合动力发动机前端轮系自动张紧器。
背景技术：
自动张紧器是发动机部件，现有的自动张紧器结构有很多种。中国实用新型专利号为ZL 2010 2 0219504X公开了一种卡簧式皮带自动张紧器，包括自动张紧器本体、摩擦阻尼系统和皮带传动系统。摩擦阻尼系统包括卡簧、摩擦片和张紧臂，皮带传动系统包括皮带轮、螺栓、滚动轴承、防尘罩，弹簧室作为底座固定在发动机上，张紧臂以主轴为回转中心转动，弹簧的一端连接张紧臂，弹簧的另一端连接弹簧室。现有自动张紧器只能实现普通燃油发动机曲轴驱动时的皮带张紧，但是在混合动力发动机上它不能实现发电机辅助驱动时的皮带张紧。尤其是现在大力发展混合动力车，因此发明一种在混合动力发动机上能实现发电机辅助驱动时的皮带张紧的自动张紧器非常有益。
发明内容本实用新型目的就是针对现有提供一种混合动力发动机前端轮系自动张紧器，该自动张紧器能实现曲轴驱动车辆和发电机辅助驱动车辆两种不同工作状态下均能实现皮带的自动张紧，最大限度降低皮带张紧力，并满足各附件正常的工作及其使用寿命，降低燃油的消耗。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为它包括自动张紧器，自动张紧器通过支点固定在发动机上，自动张紧器上活动装有张紧臂，张紧臂的顶端装有张紧皮带轮，张紧皮带轮活动固定在曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间的多楔带上，其特征是自动张紧器在同一个张紧臂的顶端装有第二张紧皮带轮，第二张紧皮带轮活动固定在发电机皮带轮和压缩机皮带轮之间的多楔带上。所述自动张紧器能实现曲轴驱动车辆和发电机辅助驱动车辆两种不同工作状态下均能实现皮带的自动张紧。如图2所示，当发动机曲轴驱动时，曲轴与发电机之间的皮带为松边，此时自动张紧器会围绕支点顺时针旋转一定的角度张紧皮带；如图3所示，当发电机辅助驱动时，发电机与压缩机之间的皮带变为松边，此时在皮带张力的反作用下，自动张紧器会围绕支点逆时针旋转一定的角度继续张紧皮带。本实用新型能实现曲轴驱动车辆和发电机辅助驱动车辆两种不同工作状态下的皮带的自动张紧，最大限度降低皮带张紧力，并满足各附件正常的工作及其使用寿命，降低燃油的消耗。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型曲轴驱动时自动张紧器工作状态图[0009]图3为本实用新型发电机辅助驱动时自动张紧器工作状态图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1所示，本实用新型包括自动张紧器1，自动张紧器I通过支点2固定在发动机上，自动张紧器I上活动装有张紧臂3，张紧臂3的顶端装有张紧皮带轮4，张紧皮带轮4活动固定在曲轴皮带轮5和发电机皮带轮6之间的多楔带7上，自动张紧器I在同一个张紧臂的顶端装有第二张紧皮带轮8，第二张紧皮带轮8活动固定在发电机皮带轮6和压缩机皮带轮9之间的多楔带上。它能实现曲轴驱动车辆和发电机辅助驱动车辆两种不同工作状态下均能实现皮带的自动张紧。如图2所示，当发动机曲轴驱动时，曲轴与发电机之间的皮带为松边，此时自动张紧器会围绕支点顺时针旋转一定的角度张紧皮带；如图3所示，当发电机辅助驱动时，发电机与压缩机之间的皮带变为松边，此时在皮带张力的反作用下，自动张紧器会围绕支点逆时针旋转一定的角度继续张紧皮带。
权利要求1.一种混合动力发动机前端轮系自动张紧器，它包括自动张紧器，自动张紧器通过支点固定在发动机上，自动张紧器上活动装有张紧臂，张紧臂的顶端装有张紧皮带轮，张紧皮带轮活动固定在曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间的多楔带上，其特征是自动张紧器在同一个张紧臂的顶端装有第二张紧皮带轮，第二张紧皮带轮活动固定在发电机皮带轮和压缩机皮带轮之间的多楔带上。
专利摘要本实用新型涉及一种混合动力发动机前端轮系自动张紧器，它包括自动张紧器，自动张紧器通过支点固定在发动机上，自动张紧器上活动装有张紧臂，张紧臂的顶端装有张紧皮带轮，张紧皮带轮活动固定在曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间的多楔带上，其特征是自动张紧器在同一个张紧臂的顶端装有第二张紧皮带轮，第二张紧皮带轮活动固定在发电机皮带轮和压缩机皮带轮之间的多楔带上。
文档编号F16H7/18GK202867742SQ201220445168
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者汪啟福, 程涛 申请人:武汉集信传动技术有限公司