专利名称：主轴座润滑油泵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主轴座润滑油泵装置，属于机油润滑泵技术领域。
背景技术：
在已有技术中，对机加工设备中常用的循环添加润滑油的方法，一是采用手动液压泵油方式将润滑油泵回至设备中；二是采用电动泵油方式，其工作方式为电动机旋转泵油，但是，采用手动液压油泵方式工作强度高，使用极不方便，而传统的电动旋转油泵结构复杂，使用寿命短，而且成本高。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种主轴座润滑油泵装置，结构合理，工作稳定，使用寿命长，成本较低。按照本实用新型提供的技术方案，主轴座润滑油泵装置包括底座、油泵支座、电机支座、过滤器支座、交流电机、油泵、直通单向阀、第一扩口式直通管接头、第二出油管、油泵链轮、电机链轮、第二扩口式直通管接头、第二进油管、第三扩口式直通管接头、端盖、罩筒、第一过滤器、压力继电器座、压力继电器、第四扩口式直通管接头、三通阀、润滑油箱、第二过滤器和第二回油管，底座上通过螺栓连接油泵支座，油泵支座上固定油泵，其特征是:底座上通过螺栓分别连接电机支座、过滤器支座和压力继电器座。电机支座上固定交流电机。过滤器支座上固定罩筒，罩筒一端连接端盖，第一过滤器位于罩筒内。压力继电器座上固定压力继电器。油泵右端连接油泵链轮，交流电机上连接电机链轮，电机链轮通过双排滚子链连接油泵链轮。油泵左端设有进油口和出油口，油泵的出油口上连接三通阀，三通阀左端连接直通单向阀。罩筒后端通过第一进油管连接润滑油箱出油口。所述润滑油箱上固定过滤器，过滤器的出油口通过第二回油管连接润滑油箱的回油口。端盖上通过第三扩口式直通管接头连接第二进油管，第三扩口式直通管接头后端连接第一过滤器。所述第二进油管通过第二扩口式直通管接头连接油泵的进油口。压力继电器通过第四扩口式直通管接头连接第二出油管，第二出油管通过第一扩口式直通管接头连接三通阀。所述直通单向阀上连接第一出油管。所述过滤器的进油口连接第一回油管。本实用新型与已有技术相比具有以下优点:本实用新型结构紧凑，合理；工作稳定，使用寿命长，成本较低。
图1为本发明结构示意图。[0014]图2为交流电机连接主视图。图3为交流电机连接俯视图。附图标记说明:1_底座、2-油泵支座、3-电机支座、4-过滤器支座、5-交流电机、6-油泵、7-直通单向阀、8-第一出油管、9-第一扩口式直通管接头、10-第二出油管、11-油泵链轮、12-电机链轮、13-第二扩口式直通管接头、14-第二进油管、15-第三扩口式直通管接头、16-端盖、17-罩筒、18-第一过滤器、19-第一进油管、20-压力继电器座、21-压力继电器、22-第四扩口式直通管接头、23-三通阀、24-润滑油箱、25-第二过滤器、26-第一回油管、27-第二回油管。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:如图f 3所示，本实用新型主要包括底座1、油泵支座2、电机支座3、过滤器支座
4、交流电机5、油泵6、直通单向阀7、第一出油管8、第一扩口式直通管接头9、第二出油管10、油泵链轮11、电机链轮12、第二扩口式直通管接头13、第二进油管14、第三扩口式直通管接头15、端盖16、罩筒17、第一过滤器18、第一进油管19、压力继电器座20、压力继电器21、第四扩口式直通管接头22、三通阀23、润滑油箱24、第二过滤器25和第二回油管27。底座I上通过螺栓分别连接油泵支座2、电机支座3、过滤器支座4和压力继电器座20。油泵支座2上固定油泵6，电机支座3上固定交流电机5。过滤器支座4上固定罩筒17,罩筒17 —端连接端盖16,第一过滤器18位于罩筒17内。压力继电器座20上固定压力继电器21。油泵6右端连接油泵链轮11，交流电机5上连接电机链轮12，电机链轮12通过双排滚子链连接油泵链轮11。油泵6左端设有进油口和出油口，油泵6的出油口上连接三通阀23，三通阀23左端连接直通单向阀7，直通单向阀7上连接第一出油管8，通过第一出油管8连接减速机进油口。罩筒17后端通过第一进油管19连接润滑油箱24出油口。所述润滑油箱24上固定过滤器25，过滤器25的进油口连接第一回油管26，第一回油管26用于连接减速机回油口。所述过滤器25的出油口通过第二回油管27连接润滑油箱24的回油口。端盖16上通过第三扩口式直通管接头15连接第二进油管14，第三扩口式直通管接头15后端连接第一过滤器18。所述第二进油管14通过第二扩口式直通管接头13连接油泵6的进油口。压力继电器21通过第四扩口式直通管接头22连接第二出油管10，第二出油管10通过第一扩口式直通管接头9连接三通阀23。本实用新型的工作原理是:润滑油从润滑油箱24中通过第一进油管19进入罩筒17中，并经过第一过滤器18过滤之后进入第二进油管14。从第二进油管14中出来的润滑油进入油泵6中，交流电机5带动油泵6工作泵油。油泵6上连接三通阀23，三通阀23 —端连接压力继电器21，压力继电器21控制三通阀23工作。三通阀23上同时连接直通单向阀7，润滑油通过直通单向阀7流向第一出油管8。第一出油管8将润滑油输进减速机进油口，减速机回油口内的润滑油通过第一回油管26流向第二过滤器25，经过过滤的润滑油返回润滑油箱24中。
权利要求1.一种主轴座润滑油泵装置，包括底座(I)、油泵支座(2)、电机支座(3)、过滤器支座(4)、交流电机(5)、油泵(6)、直通单向阀(7)、第一扩口式直通管接头(9)、第二出油管(10)、油泵链轮(11)、电机链轮(12)、第二扩口式直通管接头(13)、第二进油管(14)、第三扩口式直通管接头(15)、端盖(16)、罩筒(17)、第一过滤器(18)、压力继电器座(20)、压力继电器(21)、第四扩口式直通管接头(22)、三通阀(23)、润滑油箱(24)、第二过滤器(25)和第二回油管(27)，底座(I)上通过螺栓连接油泵支座(2)，油泵支座(2)上固定油泵(6)，其特征是:底座(I)上通过螺栓分别连接电机支座(3)、过滤器支座(4)和压力继电器座(20);电机支座(3)上固定交流电机(5);过滤器支座(4)上固定罩筒(17),罩筒(17) —端连接端盖(16)，第一过滤器(18)位于罩筒(17)内；压力继电器座(20)上固定压力继电器(21)； 油泵(6 )右端连接油泵链轮(11)，交流电机(5 )上连接电机链轮(12 )，电机链轮(12 )通过双排滚子链连接油泵链轮(11);油泵(6)左端设有进油口和出油口，油泵(6)的出油口上连接三通阀(23)，三通阀(23)左端连接直通单向阀(7)； 罩筒(17)后端通过第一进油管(19)连接润滑油箱(24)出油口 ；所述润滑油箱(24)上固定过滤器(25)，过滤器(25)的出油口通过第二回油管(27)连接润滑油箱(24)的回油Π ； 端盖(16)上通过第三扩口式直通管接头(15)连接第二进油管(14)，第三扩口式直通管接头(15)后端连接第一过滤器(18);所述第二进油管(14)通过第二扩口式直通管接头(13)连接油泵(6)的进油口 ； 压力继电器(21)通过第四扩口式直通管接头(22)连接第二出油管(10)，第二出油管(10)通过第一扩口式直通管接头(9)连接三通阀(23)。
2.如权利要求1所述的主轴座润滑油泵装置，其特征是:所述直通单向阀(7)上连接第一出油管⑶。
3.如权利要求1所述的主轴座润滑油泵装置，其特征是:所述过滤器(25)的进油口连接第一回油管(26)。
专利摘要本实用新型涉及一种主轴座润滑油泵装置，属于机油润滑泵技术领域。其包括底座、油泵支座、电机支座、过滤器支座、交流电机、油泵、直通单向阀、第一扩口式直通管接头、第二出油管、油泵链轮、电机链轮、第二扩口式直通管接头、第二进油管、第三扩口式直通管接头、端盖、罩筒、第一过滤器、压力继电器座、压力继电器、第四扩口式直通管接头、三通阀、润滑油箱、第二过滤器和第二回油管，底座上通过螺栓分别连接电机支座、过滤器支座和压力继电器座。电机支座上固定交流电机。过滤器支座上固定罩筒，罩筒一端连接端盖，第一过滤器位于罩筒内。压力继电器座上固定压力继电器。本实用新型结构紧凑，合理；工作稳定，使用寿命长，成本较低。
文档编号F16H57/04GK203051719SQ20122065662
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者庄鸣, 裴尤青 申请人:无锡常欣科技股份有限公司