一种顶针式扭矩过载保护装置制造方法
【专利摘要】一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于：采用球面与内锥面配合结构实现扭矩的传递与脱开，采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，采用多锥面的滑块传递轴向力。本实用新型的有益效果是：1.采用球面与内锥面配合结构，工作时产生定比例的径向分力与轴向分力，径向分力实现扭矩的传递，轴向分力实现在扭矩达到限定时的脱开；2.采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，同时利用碟形弹簧的可压缩性提供脱开所需的轴向移动空间；3.圆周方向布置一组多锥面的滑块，可实现轴向位移达到一定值时，球面从内锥面中完全脱离，传递力变为零。
【专利说明】一种顶针式扭矩过载保护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备【技术领域】，尤其是指一种顶针式扭矩过载保护装置。
【背景技术】
[0002]在传动技术的发展过程中，联轴器是联接动力设备不可缺少的元件，随着工业技术的不断发展，生产自动化程度越来越高。在生产过程中由于长时间的振动、冲击等各种原因可能会使生产设备中的零部件松动，发生与其它动作部件卡死等现象，导致整个系统过载，造成不可修复的破坏，由此导致设备更换、停机停工等损失巨大。因此，过载保护问题逐渐的引起了人们的重视。
[0003]在过载保护的处理上，主要考虑的是联接元件的过载脱开机构，使扭矩不能继续传递。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种顶针式扭矩过载保护装置，用于满足不同扭矩要求下的过载保护联轴器的需求。
[0005]本实用新型的目的是以如下方式实现的:一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于:采用球面与内锥面配合结构实现扭矩的传递与脱开，采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，采用多锥面的滑块传递轴向力，工作原理是:被压缩的蝶形弹簧通过滑块，将球头推力杆压紧在内锥面中，球面与锥面接触的径向分力可传递扭矩，当扭矩超过某一限定值时，碟形弹簧被继续压缩，球头推力杆向后移动，当球面完全从锥面中脱离，即实现过载时的保护脱开。
[0006]所述的球面与内锥面配合结构，锥面角度在60°至150°范围内。
[0007]所述的多锥面的滑块具有两个平面、两个圆柱面及三个锥面的结构，其中三个锥面为主要受力面。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1.采用球面与内锥面配合结构，工作时产生定比例的径向分力与轴向分力，径向分力实现扭矩的传递，轴向分力实现在扭矩达到限定时的脱开；
[0010]2.采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，同时利用碟形弹簧的可压缩性提供脱开所需的轴向移动空间；
[0011]3.圆周方向布置一组多锥面的滑块，可实现轴向位移达到一定值时，球面从内锥面中完全脱离，传递力变为零。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]图1是本实用新型啮合结构示意图；
[0014]图2是本实用新型脱开结构示意图；
[0015]图中:1_球头推力杆；2_碟形弹簧；3_滑块。
[0016]【具体实施方式】:[0017]参照附图，一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于:采用球面与内锥面配合结构实现扭矩的传递与脱开，采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，采用多锥面的滑块传递轴向力，工作原理是:被压缩的蝶形弹簧通过滑块，将球头推力杆压紧在内锥面中，球面与锥面接触的径向分力可传递扭矩，当扭矩超过某一限定值时，碟形弹簧被继续压缩，球头推力杆向后移动，当球面完全从锥面中脱离，即实现过载时的保护脱开。
[0018]所述的球面与内锥面配合结构，锥面角度在60°至150°范围内。
[0019]所述的多锥面的滑块具有两个平面、两个圆柱面及三个锥面的结构，其中三个锥面为主要受力面。
[0020]具体工作过程，被压缩的蝶形弹簧2通过滑块3，将球头推力杆I压紧在内锥面中，传递扭矩时球面与锥面具有相对的运动趋势，当扭矩超过某一限定值时，球面与锥面间的轴向分力大于碟形弹簧2的压力，碟形弹簧2继续被压缩，球头推力杆I向后移动，当球头推力杆I移动到图中“过载脱开”所示的位置时，碟形弹簧2的轴向力将不能再传递到球头推力杆I上，球面完全从锥面中脱离，实现过载时的保护脱开。
【权利要求】
1.一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于:采用球面与内锥面配合结构实现扭矩的传递与脱开，采用碟形弹簧结构提供特定的轴向力，采用多锥面的滑块传递轴向力，工作原理是:被压缩的蝶形弹簧通过滑块，将球头推力杆压紧在内锥面中，球面与锥面接触的径向分力可传递扭矩，当扭矩超过某一限定值时，碟形弹簧被继续压缩，球头推力杆向后移动，当球面完全从锥面中脱离，即实现过载时的保护脱开。
2.根据权利要求1所述的一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于:所述的球面与内锥面配合结构，锥面角度在60°至150°范围内。
3.根据权利要求1所述的一种顶针式扭矩过载保护装置，其特征在于:所述的多锥面的滑块具有两个平面、两个圆柱面及三个锥面的结构，其中三个锥面为主要受力面。
【文档编号】F16D43/21GK203627578SQ201320857186
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】宋铎, 孙德智, 邓广琳, 赵宇, 丁春华, 盛贵宾, 邢立峰, 董海滨, 刘欣欣, 李硕 申请人:中国船舶重工集团公司第七 三研究所