本发明涉及具有过载保护功能的车辆载荷动态检测装置。
背景技术：
目前，车辆载荷状态分析测量方法大都是离线工作，动态监测方法研究较少。其中，应变式轴重秤，主要应用于车辆载荷的定点超载检测；基于粘贴式应变传感器设计了车辆超载动态监测系统，但其结构较复杂、扩展性较差。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结构简单、成本低廉、扩展性好、稳定可靠的具有过载保护功能的车辆载荷动态检测装置。
具有过载保护功能的车辆载荷动态检测装置，包括车体连接板和钢板弹簧连接板，车体连接板上安装有拉线式位移传感器，钢板弹簧连接板上安装有滑轮，拉线式位移传感器的拉线的末端穿过滑轮后固定连接车体连接板上；钢板弹簧连接板和滑轮之间还安装有过载保护装置，载保护装置包括过载保护弹簧和滑道及导轨，其中滑道与钢板弹簧连接板固定连接，滑轮与导轨固定连接， 过载保护弹簧两端分别与滑道和滑轮固定连接。
该具有过载保护功能的车辆载荷动态检测装置，结构简单、成本低廉；通过两个连接板可适应不同车辆，扩展性好；具有过载保护装置，稳定可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
如图1所示， 具有过载保护功能的车辆载荷动态检测装置，包括车体连接板1和钢板弹簧连接板4，车体连接板1上安装有拉线式位移传感器2，钢板弹簧连接板4上安装有滑轮6，拉线式位移传感器2的拉线7的末端穿过滑轮6后固定连接车体连接板1上；钢板弹簧连接板4和滑轮6之间还安装有过载保护弹簧3和滑道及导轨5，其中滑道与钢板弹簧连接板4固定连接，滑轮6与导轨固定连接， 过载保护弹簧3两端分别与滑道和滑轮6固定连接。
拉线位移传感器可将机械位移量转换成可计量的、成线性比例的电信号。当被测物体产生位移时，拉动与其相连接的传感器绳索，绳索带动传感器传动机构与编码器同步转动；当位移反向移动时，传感器内部的自动回旋装置将自动收回绳索，并在绳索伸收过程中保持其张力不变；从而输出一个与绳索移动量成正比例的电信号。传感器具有独立自动排线机构，保证拉伸绳自动均匀排线、保证传感器具有高独立线性精度和较长的传感器使用寿命，还具有体积小，使用方便，密封性好，测量精度高，温度误差小，等优点。
该装置利用车辆载荷与钢板弹簧变形量的对应关系计算车辆的载荷状态。汽车载荷动态检测装置工作原理为：拉线式位移传感器拉线通过过载保护机构的滑轮由螺栓固结于车体连接板上，车体连接板与车架固结；过载保护机构通过紧固卡扣固结于钢板弹簧连接板上，钢板弹簧连接板固结于钢板弹簧上。过载保护机构主要由滑轮、导轨及滑道和过载保护弹簧组成；导轨和滑道为套装且具有间隙配合的圆柱形管道，滑道具有卡销调整孔，过载保护弹簧套装于导轨的圆柱形管道内，过载保护弹簧及导轨的一端通过螺栓固结于滑轮上，另一端通过卡销调整孔的卡销螺栓调整过载保护弹簧初始预紧力。滑轮用于将拉线式位移传感器输出电压信号加倍，提高传感器测量的精度。该装置实现了对钢板弹簧变形量的动态测量。
过载保护机构能够在瞬时拉力过大时缓冲拉力，保护拉线位移传感器不受损伤。
该装置是车辆超载监测预警系统中的基础部分，用于收集车辆的载荷信息，为系统判断和预警车辆超载提供依据。