强度高的耐老化刹车线的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种强度高的耐老化刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，所述外套管（3）的一端设置在外包层（1.2）外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝（2）上，所述金属丝组（2）的端部设置有环形带（4）。本发明一种强度高的耐老化刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；并且金属丝组强度高，不易损坏；金属丝组端部的环形带，用于金属丝组与把手的固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全。
【专利说明】 强度高的耐老化刹车线
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
[0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线内衬管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种强度高的耐老化刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损，并且保证了行车安全。
[0005]本发明的目的是这样实现的:
一种强度高的耐老化刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管的一端设置在外包层外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝上，所述金属丝组的端部设置有环形带，外包层外设置耐老化涂层，耐老化涂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1-2、碳化铝1-2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1_2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120 ;所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得:E-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1_2、苯乙烯3_5、纳米铝矾土 2_3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂KH5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1_2、丙酮40-50ο
[0006]本发明一种强度高的耐老化刹车线，其金属丝组有15~25根金属丝。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明一种强度高的耐老化刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；金属丝组端部设置有一个环形带，与把手固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明一种强度高的耐老化刹车线的结构示意图。
[0009]图2为本发明的金属丝组的结构示意图。
[0010]图3为本发明的金属丝组的端部的示意图。
[0011]图中:
刹车线本体1，
内衬管1.1，
外包层1.2，
金属丝组2，
外套管3，
环形带4。
【具体实施方式】
[0012]参见图1-2，本发明涉及一种强度高的耐老化刹车线，它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3，所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
[0013]所述外套管3的一端设置在外包层1.2上，另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。外包层外设置耐老化涂层，耐老化涂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1_2、碳化铝1_2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120 ;所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得:E-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1_2、苯乙烯3-5、纳米铝矾土 2-3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂KH5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
[0014]所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳)，所述金属丝组2有15~25根金属丝，最优为21根。
[0015]参见图3，所述金属丝组2的端部设置有环形带4。
【权利要求】
1.一种强度高的耐老化刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体〔0、金属丝组(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内，外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1?内，金属丝组(2)包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上，另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上，所述金属丝组(2)的端部设置有环形带(4),外包层外设置耐老化涂层，耐老化涂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1-2、碳化铝1-2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120 ；所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得疋-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1-2、苯乙烯3-5、纳米铝矾土 2-3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂1^5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
2.根据权利要求1所述的一种强度高的耐老化刹车线，其特征在于:所述金属丝组(2)有15~25根金属丝。
【文档编号】F16C1/10GK104454941SQ201410689961
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】李士清 申请人:江阴市恒达车辆配件有限公司