粉罐车用离合器的操纵装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及离合器操纵装置【技术领域】，尤其涉及一种粉罐车用离合器的操纵装置。一种粉罐车用离合器的操纵装置，包括用于操纵所述离合器离合的操纵杆，其特征在于，所述操纵杆设置在所述粉罐车的发动机与所述离合器的同一侧且水平布置，所述操纵杆靠近所述粉罐车离合器的一端通过第一连接销垂直连接一中间轴，所述中间轴通过第二连接销与所述离合器的拨叉轴连接，所述中间轴与所述离合器的拨叉轴同轴线，所述粉罐车的发动机上竖直固定设有一离合板，所述离合板上设有用于约束所述操纵杆的位置以使所述离合器分别处于分离或结合状态的限位槽。本实用新型的有益效果：降低操控高度，省时省力，操作方便，设计合理。
【专利说明】粉罐车用离合器的操纵装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器操纵装置【技术领域】，尤其涉及一种粉罐车用离合器的操纵
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【背景技术】
[0002]现有使用的粉罐车存在罐体离合器的操纵杆过高，操纵离合器操纵杆时，需要爬到车上才可以完成离合操作，操作过程费时费力，增加了操作人员工作强度，使用不方便，同时使用的粉罐车罐体的仪表盘设置在罐体发动机的进气管上，仪表盘位置也较高，遇到仪表盘震裂时，尤其导致仪表盘查看不方便的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种粉罐车用离合器的操纵装置，以解决采用现有的粉罐车用离合器的操纵杆位置高，操作费时费力使用不方便的技术问题。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种粉罐车用离合器的操纵装置，包括用于操纵所述离合器离合的操纵杆，所述操纵杆设置在所述粉罐车的发动机与所述离合器的同一侧且水平布置，所述操纵杆靠近所述粉罐车离合器的一端通过第一连接销垂直连接一中间轴，所述中间轴通过第二连接销与所述离合器的拨叉轴连接，所述中间轴与所述离合器的拨叉轴同轴线，所述粉罐车的发动机上竖直固定设有一离合板，所述离合板上设有用于约束所述操纵杆的位置以使所述离合器分别处于分离或结合状态的限位槽。
[0005]作为进一步地改进，所述限位槽包括沿所述离合板竖向延伸的竖向结合槽和沿所述离合板横向延伸的横向分离槽，所述竖向集结合槽与所述横向分离槽连通且所述横向分离槽处于所述竖向结合槽的下方。
[0006]作为进一步地改进，所述粉罐车的仪表盘设置在所述发动机的安装底座上。
[0007]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:
[0008]由于粉罐车离合器的拨叉轴通过中间轴延伸后，使得操纵杆能够水平放置，解决了传统使用的操纵杆直接与拨叉轴连接呈竖直状态，导致操纵杆位置高，操纵时需要爬到车体上才能完成操作，操纵杆水平放置在车下即可操作，改变操纵杆在离合板的限位槽内的位置即可实现离合器离合状态的改变，省时省力、操作方便。
[0009]由于仪表盘设置在安装粉罐车发动机的安装底座上，解决了传统仪表盘设置在发动机进气管上，导致查看不方便的问题，降低安装位置，便于查看，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0011]图2是图1的A向视图；
[0012]图中:1、安装底座，2、发动机，3、离合器，4、操纵杆，5、离合板，50、限位槽，501、竖向结合槽，502、横向分离槽，6、中间轴，7、拨叉轴，8、第一连接销，9、第二连接销，10、仪表盘。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1和图2共同所示，一种粉罐车离合器的操纵装置，包括用于操纵离合器3离合的操纵杆4，操纵杆4设置在粉罐车的发动机2与离合器3的同一侧且水平布置，操纵杆4靠近粉罐车离合器3的一端通过第一连接销8垂直连接一中间轴6，中间轴6通过第二连接销9与离合器3的拨叉轴7连接，中间轴6与离合器3的拨叉轴7同轴线，粉罐车的发动机2上竖直固定设有一离合板5，离合板5上设有用于约束操纵杆4的位置以使离合器3分别处于分离或结合状态的限位槽50。
[0015]限位槽50包括沿离合板5竖向延伸的竖向结合槽501和沿离合板5横向延伸的横向分离槽502,竖向结合槽501与横向分离槽502连通且横向分离槽502处于竖向结合槽501的下方。
[0016]粉罐车的仪表盘10设置在发动机2的安装底座I上，降低安装位置，便于查看。
[0017]使用时，在粉罐车的车下即可操控离合器3的离合状态，若保持结合状态，则使得操纵杆4约束在竖向结合槽501内，此时罐体发动机2与离合器3 —直结合,若要使离合器处于分离状态，则压下操纵杆4使得操纵杆4约束在横向分离槽502内，操纵杆4带动中间轴6，中间轴6带动拨叉轴7上的拨叉使得离合器3内的摩擦片与罐体发动机2的飞轮发生分离，完成分离。
[0018]需要结合时，将操纵杆4恢复到竖向结合槽501内，即可一直保持结合状态，降低了离合器3的操纵高度，操作简单，使用方便，省时省力。
[0019]上述限位槽50可以采用上述的L型结构，也可以采用工字型槽或者倒T型槽等结构形式，具体根据实际需要选择使用。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.粉罐车用离合器的操纵装置，包括用于操纵所述离合器离合的操纵杆，其特征在于，所述操纵杆设置在所述粉罐车的发动机与所述离合器的同一侧且水平布置，所述操纵杆靠近所述粉罐车离合器的一端通过第一连接销垂直连接一中间轴，所述中间轴通过第二连接销与所述离合器的拨叉轴连接，所述中间轴与所述离合器的拨叉轴同轴线，所述粉罐车的发动机上竖直固定设有一离合板，所述离合板上设有用于约束所述操纵杆的位置以使所述离合器分别处于分离或结合状态的限位槽。
2.根据权利要求1所述的粉罐车用离合器的操纵装置，其特征在于，所述限位槽包括沿所述离合板竖向延伸的竖向结合槽和沿所述离合板横向延伸的横向分离槽，所述竖向结合槽与所述横向分离槽连通且所述横向分离槽处于所述竖向结合槽的下方。
3.根据权利要求2所述的粉罐车用离合器的操纵装置，其特征在于，所述粉罐车的仪表盘设置在所述发动机的安装底座上。
【文档编号】F16D23/12GK203770457SQ201420100420
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】孙长义, 付曙光, 窦玉香, 鲍志超 申请人:华丰动力股份有限公司