一种噪声测试支架的制作方法

本发明涉及汽车噪声测试技术领域，特别是涉及一种噪声测试支架。

背景技术：

目前，在汽车怠速排气口噪声测试过程中，需要根据相应测试标准，将麦克风固定在某一高度，并与排气口成一定的角度和相应距离的位置。在麦克风安装过程中，需要保证麦克风的高度、角度和距离，每次手工测量均会存在较大误差，影响了试验精度，并且降低了工作效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种噪声测试支架，用以解决在汽车怠速排气口噪声测试过程中，手工测量麦克风与排气口的距离存在较大误差，影响测试精度的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种噪声测试支架，包括：

底座，所述底座上设置有安装孔；

竖杆，所述竖杆的一端插设于所述底座的安装孔内；

麦克风安装结构，所述麦克风安装结构包括管状结构及与所述管状结构垂直设置的麦克风夹设结构，所述竖杆穿过所述管状结构；

标尺，所述标尺的一端与所述麦克风安装结构连接，且所述麦克风安装结构与所述标尺能够沿所述竖杆上下移动。

其中，所述底座包括第一支撑结构及与所述第一支撑结构成预定夹角的第二支撑结构，所述安装孔包括设置于所述第一支撑结构一端的第一安装孔和设置于所述第二支撑结构一端的第二安装孔，且所述竖杆的一端依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。

其中，所述竖杆的一端与所述第一安装孔通过第一安装螺栓固定连接。

其中，所述第一支撑结构包括第一水平板和与所述第一水平板垂直设置的第一竖直板，所述第一安装孔设置于所述第一竖直板的一端；

所述第二支撑结构包括第二水平板和与所述第二水平板垂直设置的第二竖直板，所述第二安装孔设置于所述第二竖直板上。

其中，所述竖杆还包括：

围绕所述竖杆的一端设置、用于测量所述麦克风夹设结构的中心轴线与汽车排气口角度的测量刻度。

其中，所述底座上设置有用于指示所述竖杆上的测量刻度的指示结构。

其中，所述麦克风夹设结构包括：

用于夹设麦克风的圆弧形结构；

用于夹设麦克风的圆弧形结构；

分别与所述圆弧形结构和所述管状结构连接的第一柱状结构；

设置于所述管状结构表面的第二柱状结构，所述第一柱状结构与所述第二柱状结构位于所述管状结构的相对两侧，且所述第二柱状结构的中心位置设置有螺纹孔。

其中，所述竖杆还包括：

设置于所述竖杆表面的两个滑槽，两个所述滑槽关于所述竖杆的中心轴线对称。

其中，所述麦克风安装结构与所述标尺通过第二安装螺栓固定连接；

其中，所述第二安装螺栓穿过所述标尺的一端，并穿过所述第二柱状结构的螺纹孔后抵接于所述滑槽内。

其中，所述标尺为可伸缩结构。

本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例的噪声测试支架，包括：底座，所述底座上设置有安装孔；竖杆，所述竖杆的一端插设于所述底座的安装孔内；麦克风安装结构，所述麦克风安装结构包括管状结构及与所述管状结构垂直设置的麦克风夹设结构，所述竖杆穿过所述管状结构；标尺，所述标尺的一端与所述麦克风安装结构连接，且所述麦克风安装结构与所述标尺能够沿所述竖杆上下移动。本发明实施例的噪声测试支架通过标尺可以方便快捷地测量出麦克风安装结构中安装的麦克风与汽车排气口的距离，大大减少了测量误差，提高了测量精度，且本发明实施例中可以方便快捷地对麦克风的高度进行调节，从而方便测试人员对排气口噪声的测试，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例的噪声测试支架的结构示意图；

图2为本发明实施例的噪声测试支架中麦克风安装结构的结构示意图；

图3为本发明实施例的噪声测试支架中竖杆的局部结构示意图。

附图标记说明：

11-第一支撑结构，12-第二支撑结构，2-竖杆，21-滑槽，31-管状结构，32-圆弧形结构，33-第一柱状结构，34-第二柱状结构，4-标尺，5-第一安装螺栓，6-第二安装螺栓。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。

本发明实施例针对在汽车怠速排气口噪声测试过程中，手工测量麦克风与排气口的距离存在较大误差，影响测试精度的问题。本发明实施例提供了一种噪声测试支架，如图1、图2和图3所示，包括：

底座，所述底座上设置有安装孔；

竖杆2，所述竖杆2的一端插设于所述底座的安装孔内；

麦克风安装结构，所述麦克风安装结构包括管状结构31及与所述管状结构垂直设置的麦克风夹设结构，所述竖杆2穿过所述管状结构31；

标尺4，所述标尺4的一端与所述麦克风安装结构连接，且所述麦克风安装结构与所述标尺4能够沿所述竖杆上下移动，从而能够方便地调整麦克风的高度。

具体的，如图1所示，上述底座包括第一支撑结构11及与所述第一支撑结构11成预定夹角的第二支撑结构12，所述安装孔包括设置于所述第一支撑结构11一端的第一安装孔和设置于所述第二支撑结构12一端的第二安装孔，且所述竖杆2的一端依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。

更进一步地，第一支撑结构11包括第一水平板和与所述第一水平板垂直设置的第一竖直板，所述第一安装孔设置于所述第一竖直板的一端；所述第二支撑结构12包括第二水平板和与所述第二水平板垂直设置的第二竖直板，所述第二安装孔设置于所述第二竖直板上。

本发明实施例中第一支撑结构中的第一水平板和第一竖直板可以为一体结构也可以为分体结构，第二支撑结构中的第二水平板和第二竖直板可以为一体结构也可以为分体结构，上述第一支撑结构11和第二支撑结构12可具体为三角铁结构。

进一步地，所述竖杆2的一端与所述第一安装孔通过第一安装螺栓5固定连接。

在本发明的具体实施例中，第一安装孔设置于第二安装孔的上方，竖杆2依次穿过第一安装孔和第二安装孔，并通过第一安装螺栓5与第一安装孔固定连接，结构简单，便于拆装，具有很高的实用性。

进一步地，如图3所示，所述竖杆2还包括：

围绕所述竖杆2的一端设置、用于测量所述麦克风夹设结构的中心轴线与汽车排气口角度的测量刻度。如图3所示，上述竖杆2包括直径不同的两部分，直径较大的一部分的底端设置有上述测量刻度，直径较小的一部分插设于上述安装孔内。

在本发明的具体实施例中，上述测量刻度为角度刻度，具体的，将围绕竖杆2靠近底座的一端的表面分为两个半圆，每个半圆上刻有0-180度。通过该测量刻度能够方便快捷地测量麦克风夹设结构的中心轴线与汽车排气口之间的角度，进而得到麦克风与汽车排气口之间的角度。

优选的，所述底座上设置有用于指示所述竖杆2上的测量刻度的指示结构。具体的，该指示结构设置于上述第一竖直板上，该指示结构可具体为箭头结构或指示板。测试人员通过该指示结构能够方便地了解麦克风与汽车排气口之间的角度。

进一步地，如图2所示，上述麦克风夹设结构包括：

用于夹设麦克风的圆弧形结构32；

分别与所述圆弧形结构32和所述管状结构31连接的第一柱状结构33；

设置于所述管状结构31表面的第二柱状结构34，所述第一柱状结构33与所述第二柱状结构34位于所述管状结构31的相对两侧，且所述第二柱状结构34的中心位置设置有螺纹孔。

如图2所示，第一柱状结构33位于圆弧形结构和管状结构之间，用于连接圆弧形结构和管状结构；上述圆弧形结构32具有开口，麦克风通过该开口夹设于该圆弧形结构32内，且该圆弧形结构32的中心轴线与第一柱状结构33和管状结构31的中心轴线分别垂直。

进一步地，所述竖杆2还包括：

设置于所述竖杆2表面的两个滑槽21，两个所述滑槽21关于所述竖杆的中心轴线对称。

所述麦克风安装结构与所述标尺通过第二安装螺栓6固定连接；

其中，所述第二安装螺栓6穿过所述标尺的一端，并穿过所述第二柱状结构34的螺纹孔后抵接于所述滑槽内，防止麦克风安装结构沿竖杆2转动。

本发明实施例的噪声测试支架，使用时可将第一支撑结构11沿整车坐标系Y轴方向放置，作为麦克风角度基准，第二支撑结构12可以沿任意角度放置；将竖杆2的一端插设于上述第一安装孔和第二安装孔内，使第一竖直板上的指示结构指向0刻度，然后通过旋转竖杆2调整麦克风的角度，调整好麦克风的角度后，将竖杆2与第一安装孔固定连接，此时，根据第一竖直板上的指示结构所指向的刻度便可得出麦克风与汽车排气口的角度。

将竖杆2与第一安装孔固定连接后，调整麦克风的高度，利用上述标尺使麦克风与排气口保持平齐，标尺为可伸缩结构，并刻有尺寸刻度，用以确定麦克风与排气口的水平距离。另外，上述标尺套设于标尺空套内，该标尺空套的一端与麦克风安装结构通过第二安装螺栓固定连接。标尺上有直角结构，当短边与竖杆平行时，标尺处于水平位置。需要说明的是，本发明实施例中，在测量麦克风与汽车排气口的距离时标尺水平，标尺4与麦克风加速结构的中心轴线平行，并使麦克风和排气口平齐，麦克风位置固定好后标尺可以收起靠自重呈垂直状态。

本发明实施例的噪声测试支架，可以根据具体试验标准调整麦克风角度和距离，最大限度的保证数据一致性，减小人为实验误差，结构简单，便于拆装、携带，且麦克风角度、与排气口的水平距离及高度可以任意调节，能够方便快捷地进行排气口噪声测试，降低试验误差，提高工作效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。