智能化高低压润滑装置的制作方法

本发明涉及一种智能化高低压润滑装置。

背景技术：

现有的高低压润滑装置，使用不便，控制精度受影响，也不能及时显示、掌握被控部件的工作状态。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的智能化高低压润滑装置。

本发明的技术解决方案是：

一种智能化高低压润滑装置，其特征是：包括油箱，油箱与出油管路、回油管路连接；油箱上固装控制出油管路上的电控部件工作的控制系统的控制柜，控制系统的控制柜上设置触摸式显示屏；出油管路包括二台并联的1#低压泵、2#低压泵，二台并联的泵后设置过滤器，过滤器与出油口之间设置油冷却器，冷却器后接有并联的3#高压泵、4#高压泵，油箱接有与回油管路连接的回油口；安全阀通路与二台并联的螺杆泵并联；油箱中设有加热器；油冷却器的冷却水通道上设有电磁水阀。

控制系统上电后，首先根据控制模式选择按钮“手动”、“自动”和“远程”来判断进入何种控制模式，控制系统分为三种控制模式：

（1）手动模式：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器。

（2）自动模式：即机旁自动方式，稀油站的启动、停止在电控

箱上完成，油站按照设定的程序自动运行。

在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，选择一台低压泵为主泵，当按下“自动启动”按钮后，低压主泵启动，延时20秒检测低压供油压力，如压力低于下限，备用泵自动启动，压力高于上限后，备用泵延时15秒自动停止。低压压力高于下限后，延时30秒（可修改）两台高压泵自动启动，高压两个口压力均超过浮升值（上限）后回落低于浮升值（上限）并高于下限，满足以上条件后，则延时15秒发出“允许主机启动”信号，主机设备即可启动。主机运行后，高压泵延时3分钟（可修改）自动停止，“允许主机启动”信号丢失。主机准备停机前，按下高压泵重启按钮，两台高压泵立即启动，待高压压力超过下限并低于上极限，延时15秒再次发出“允许主机启动”信号。主机停止后5分钟（可修改）高压泵自动停止，低压泵保持运行；若高压泵重启后15分钟（可修改）内主机没有停，则高压泵自动停止。

在油站运行过程中，当低压压力高于上极限或低于下极限、油位低于下极限、油箱温度或供油温度高于上极限、供油压力模拟量信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修稀油站及控制系统。

送至远方的“允许主机启动”信号为二合一信号，既作为主机设备的启动条件，又作为主机设备的停止条件。“重故障停主机”作为主机设备的停机条件，因此，在主机运行过程中，即使“允许主机启动”信号丢失，也不应停主机，应由“重故障停主机”信号来决定是否停机。

本控制系统中，送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开。

（3）远程模式：即远程自动方式，稀油站通过远程实现启停，控制原理同机旁自动。

远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“远程驱动”信号后，油站立即启动，停机时远程重启高压泵，自动控制原理机旁自动控制。

油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机启动或停止条件为“允许主机启动”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开。

加热器与电磁水阀的自动启停：

在自动和远程控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止。为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定。因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停。如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止。

在自动和远程控制方式，当供油温度高于上限设定值时，电磁水阀自动运行，当油温达到下限设定值时，电磁水阀自动停止。

控制系统上电后，控制系统判断“供油温高”“过滤压差大”“压力过低”“油位低”“油位过低”“高压低于浮升值”“高压低于下限”信号；“供油温高”与“过滤压差大”“油位低”“高压低于浮升值”“高压低于下限”为“轻故障”，“压力过低”和“油位过低”为“重故障”； 当报警信号发生时，控制系统输出相应的报警指示灯。

本发明结构合理，将润滑与电控二个箱体结构整合成一体，结构更紧凑，使用方便；采用具触摸式显示屏的电控装置，能及时掌握被控部件的工作状态；控制系统工作性能优异。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是低压油泵运行状态流程图。

图3是主辅油泵选择运行流程图。

图4是加热器与电磁水阀自动启停流程图。

图5是过程量报警流程图。

具体实施方式

一种智能化高低压润滑装置，包括油箱1，油箱与出油管路、回油管路连接；油箱上固装控制出油管路上的电控部件工作的控制系统的控制柜，控制系统的控制柜上设置触摸式显示屏；出油管路包括二台并联的1#低压泵2、2#低压泵3，二台并联的泵后设置过滤器4，过滤器与出油口之间设置油冷却器5，冷却器后接有并联的3#高压泵6、4#高压泵7，油箱接有与回油管路连接的回油口；安全阀通路与二台并联的螺杆泵并联；油箱中设有加热器；油冷却器的冷却水通道上设有电磁水阀。

一个安全阀通路与二台并联的泵并联。油箱设有左右排污口。

控制系统上电后，首先根据控制模式选择按钮“手动”、“自动”和“远程”来判断进入何种控制模式，控制系统分为三种控制模式：

（1）手动模式：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器。

（2）自动模式：即机旁自动方式，稀油站的启动、停止在电控

箱上完成，油站按照设定的程序自动运行。

在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，选择一台低压泵为主泵，当按下“自动启动”按钮后，低压主泵启动，延时20秒检测低压供油压力，如压力低于下限，备用泵自动启动，压力高于上限后，备用泵延时15秒自动停止。低压压力高于下限后，延时30秒（可修改）两台高压泵自动启动，高压两个口压力均超过浮升值（上限）后回落低于浮升值（上限）并高于下限，满足以上条件后，则延时15秒发出“允许主机启动”信号，主机设备即可启动。主机运行后，高压泵延时3分钟（可修改）自动停止，“允许主机启动”信号丢失。主机准备停机前，按下高压泵重启按钮，两台高压泵立即启动，待高压压力超过下限并低于上极限，延时15秒再次发出“允许主机启动”信号。主机停止后5分钟（可修改）高压泵自动停止，低压泵保持运行；若高压泵重启后15分钟（可修改）内主机没有停，则高压泵自动停止。

在油站运行过程中，当低压压力高于上极限或低于下极限、油位低于下极限、油箱温度或供油温度高于上极限、供油压力模拟量信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修稀油站及控制系统。

送至远方的“允许主机启动”信号为二合一信号，既作为主机设备的启动条件，又作为主机设备的停止条件。“重故障停主机”作为主机设备的停机条件，因此，在主机运行过程中，即使“允许主机启动”信号丢失，也不应停主机，应由“重故障停主机”信号来决定是否停机。

本控制系统中，送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开。

（3）远程模式：即远程自动方式，稀油站通过远程实现启停，控制原理同机旁自动。

远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“远程驱动”信号后，油站立即启动，停机时远程重启高压泵，自动控制原理机旁自动控制。

油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机启动或停止条件为“允许主机启动”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开。

高压浮升值判断：

高压启动后，需要进行主机轴瓦是否被托起的判断，以保证在主机启动时不损伤轴瓦，避免造成重大经济损失。在“高压首启”与“高压再启”后，进入浮升判断时间，当“1#高压上限”和“2#压上限”信号从高电平到低电平的下降沿，表示主机轴瓦已浮升，输出“允许主机启停”。若在浮升判断时间到达后，仍未检测到下降沿信号，表示高压润滑条件不满足，不允许启动主机，发出“高压低于浮升值”信号，并声光报警。

加热器与电磁水阀的自动启停：

在自动和远程控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止。为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定。因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停。如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止。

在自动和远程控制方式，当供油温度高于上限设定值时，电磁水阀自动运行，当油温达到下限设定值时，电磁水阀自动停止。

控制系统上电后，控制系统判断“供油温高”“过滤压差大”“压力过低”“油位低”“油位过低”“高压低于浮升值”“高压低于下限”信号；“供油温高”与“过滤压差大”“油位低”“高压低于浮升值”“高压低于下限”为“轻故障”，“压力过低”和“油位过低”为“重故障”； 当报警信号发生时，控制系统输出相应的报警指示灯。