1.一种车用摩擦离合器从动盘组件，包括内盘(10)、外盘(20)、花键接套(30)，其花键接套(30)与汽车变速器输入轴连接，其特征在于：其整体为分体式结构，
所述内盘(10)装配于外盘(20)上，
所述外盘(20)的一端设有轴向伸出且分别位于轴向中心线两侧的两个定位部(201)，以及设在每个定限位部（201）朝向轴向中心线一侧的左、右侧及内侧均为开口的限位凹槽(202)，对应地，所述花键接套(30)的一端设有径向伸出的两个配合定位部(301)，以及两个限位部(302)，所述两个配合定位部(301)之间的外径小于两个限位部(302)之间的外径且每个配合定位部(301)的横向宽度小于每个限位部(302)的横向宽度，
所述外盘(20)可轴向移动并可转动地装配于花键接套(30)上，
所述花键接套(30)的两个配合定位部(301)分别与外盘(20)的两个定位部(201)间距相对地位于外盘(20)的两个定位部(201)的相邻间隙之间，其两个限位部(302)的一侧分别与外盘(20)的两个限位凹槽(202)的一侧可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述外盘(20)的两个定位部(201)及设在其上的限位凹槽(202)分别对称于地位于其轴向中心线的两侧，对应地，所述花键接套30的两个配合定位部(301)，以及两个限位部(302)分别对称地位于花键接套(30)的轴向中心线的两侧。
3.根据权利要求1所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述外盘(20)的两个定位部(201)及设在其上的限位凹槽(202)分别为扇形体和扇形槽，相应地，所述花键接套(30)的两个配合定位部(301)，以及两个限位部(302)为扇形体。
4.根据权利要求3所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述花键接套(30)的每个配合定位部(301)的弧长小于每个限位部(302)的弧长20mm。
5.根据权利要求1所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述花键接套(30)的孔径与汽车变速器输入轴的外径相适配。
6.根据权利要求1所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述花键接套(30)的两个配合定位部(301)之间的外径小于摩擦离合器分离指的内径。
7.根据权利要求1所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述外盘(20)的两个定位部(201)上的限位凹槽(202)的径向截面为U型。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述花键接套(30)的设有两个配合定位部(301)，以及两个限位部(302)的一端的另一端设有环槽(304)，其内装有O型圈（40）。
9.根据权利要求8所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述内盘(10)与外盘(20)花键连接地装配于外盘(20)上。
10.根据权利要求9所述的车用摩擦离合器从动盘组件，其特征在于：所述花键接套(30)的两个配合定位部(301)的每个定位包括两个部分，该两个部分在轴向上分别位于每个限位部(302)的内侧与外侧。