一种多重密封的阀芯密封结构的制作方法

本实用新型属于铁路货车制动系统用密封装置技术领域，涉及一种多重密封的阀芯密封结构。

背景技术：

针对目前解决铁路货车制动系统在低温条件下泄露问题。阀芯密封产品作为制动系统的关键零部件，在低温环境下对制动系统的密封性有着重要影响，传统的阀芯密封结构通常只有一个密封面，在低温环境下，容易泄露，密封效果不好，且不易更换，更换劳动强度大，更换成本高，且一个密封面在高压情况下，阀芯体易偏载，造成磨损及泄露。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种密封稳定，密封效果更好的多重密封的阀芯密封结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多重密封的阀芯密封结构，包括阀芯体，其特征在于：阀芯体为轴对称结构的空心柱形，且阀芯体外壁设有环形凹槽，凹槽内嵌有O形密封圈，阀芯体上端面具有环形嵌槽，嵌槽截面呈燕尾槽状，还包括阀芯橡胶体，阀芯橡胶体上具有嵌在嵌槽内的环形嵌块，且阀芯橡胶体整体包覆在阀芯体上端，阀芯橡胶体顶面中心位置设有圆形槽，圆形槽槽底中心位置设有穿孔，且通过圆形槽和穿孔使阀芯橡胶体中心位置形成环形薄状密封翼，阀芯体顶端面中心位置设有环形连接槽，还包括截面呈L形的环形连接件，连接件包括嵌在连接槽内的连接部和压在密封翼边缘的压实部。

本结构采用多重密封结构，在耐高压、耐磨损方面更有优势，密封效果好，使用寿命长，阀芯橡胶体形成第一级密封，O形密封圈形成多重密封，同时利用密封翼提高密封性，而且通过密封翼密封时，由于密封翼较薄，可以利用连接件稳定连接密封翼，提高阀芯橡胶体稳定性。

在上述的一种多重密封的阀芯密封结构中，所述的圆形槽槽底靠近穿孔孔壁加深设有加深槽，且压实部嵌在加深槽内，连接部贴合穿孔孔壁设置。

因此避免连接件对密封造成影响。

在上述的一种多重密封的阀芯密封结构中，所述的O形密封圈和阀芯橡胶体材质为丁腈橡胶。

选择耐油耐寒丁腈橡胶，适应工作环境温度可达-50至+70℃，避免低温环境下密封失效。

在上述的一种多重密封的阀芯密封结构中，所述的阀芯橡胶体硫化粘接在阀芯体上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本结构采用多重密封结构，在耐高压、耐磨损方面更有优势，密封效果好，使用寿命长，阀芯橡胶体形成第一级密封，O形密封圈形成多重密封，同时利用密封翼提高密封性，而且通过密封翼密封时，由于密封翼较薄，可以利用连接件稳定连接密封翼，提高阀芯橡胶体稳定性。

附图说明

图1是本密封结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

图中，

1、阀芯体；11、凹槽；12、嵌槽；13、连接槽；

2、O形密封圈；

3、阀芯橡胶体；31、圆形槽；32、加深槽；33、穿孔；34、密封翼；

4、连接件；41、连接部；42、压实部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种多重密封的阀芯密封结构，包括阀芯体1，阀芯体1为轴对称结构的空心柱形，且阀芯体1外壁设有环形凹槽11，凹槽11内嵌有O形密封圈2，阀芯体1上端面具有环形嵌槽12，嵌槽12截面呈燕尾槽状，还包括阀芯橡胶体3，阀芯橡胶体3上具有嵌在嵌槽12内的环形嵌块，且阀芯橡胶体3整体包覆在阀芯体1上端，阀芯橡胶体3顶面中心位置设有圆形槽31，圆形槽31槽底中心位置设有穿孔33，且通过圆形槽31和穿孔33使阀芯橡胶体3中心位置形成环形薄状密封翼34，阀芯体1顶端面中心位置设有环形连接槽13，还包括截面呈L形的环形连接件4，连接件4包括嵌在连接槽13内的连接部41和压在密封翼34边缘的压实部42。

进一步的，圆形槽31槽底靠近穿孔33孔壁加深设有加深槽32，且压实部42嵌在加深槽32内，连接部41贴合穿孔33孔壁设置。O形密封圈2和阀芯橡胶体3材质为丁腈橡胶。阀芯橡胶体3硫化粘接在阀芯体1上。

本结构采用多重密封结构，在耐高压、耐磨损方面更有优势，密封效果好，使用寿命长，阀芯橡胶体3形成第一级密封，O形密封圈2形成多重密封，同时利用密封翼34提高密封性，而且通过密封翼34密封时，由于密封翼34较薄，可以利用连接件4稳定连接密封翼34，提高阀芯橡胶体3稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了阀芯体1、凹槽11、嵌槽12、连接槽13、O形密封圈2、阀芯橡胶体3、圆形槽31、加深槽32、穿孔33、密封翼34、连接件4、连接部41、压实部42等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。