一种密封齿轮箱体的制作方法

本实用新型涉及了一种密封齿轮箱体。

技术背景

齿轮箱广泛应用于汽车变速箱、工程机械减速器等场合，是传递动力的最可靠的方式，应用极广，在齿轮箱的装配和实际实用过程中，存在一个密封失效的问题；在现有技术中，由于齿轮箱体机构设计不合理导致箱体结构承受的载荷较大，极易造成箱体变形甚至破损，还减短了其整机的使用寿命，然而A356合金具有优良的铸造性能、热处理性能、加工性能、良好的强度和韧性，良好的导热导电等性能，制造成本低廉等一系列优点，成为工业中广泛应用的Al-Si系铸造合金。A356合金材料综合系统地研究其性能，对于铝产品的推广应用和提高我国铝产业的竞争力非常重要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题针对上述存在的技术问题，提供一种具有密封性能好、纯净度高、组织细密，能够承受较大的载荷，有效延长变速箱、减速器的整机寿命，以满足我国高新技术装备国产化的需要。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种密封齿轮箱体，其特征在于，采用A356铝硅合金材料而成，且一体成型的齿轮箱体，包括一弧形面板和一安装面板，所述弧形面板设置有第一轴孔和第二轴孔，所述第一轴孔内径小于所述第二轴孔内径，在所述第一轴孔的右上方设置有一窗口，所述弧形面板的四周设置有多个安装孔，所述弧形面板的上、下两边安装有多个加强筋，所述安装面板设置在所述弧形面板的正下方，所述安装面板两边设置有左固定耳和右固定耳，所述左固定耳的正下方和右固定耳的正上方均设置有一定位销，所述安装面板周边顶点边沿处设置为圆角。

由于采用如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种密封齿轮箱体具有密封性能好、强度高、纯净度高、组织细密，避免了最终产品的表面缺陷，有效延长变速箱、减速器的整机寿命，以满足我国高新技术装备国产化的需要。

附图说明

图1为本实用新型一种密封齿轮箱体的主视图。

图2为本实用新型一种密封齿轮箱体的俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示一种密封齿轮箱体10，采用A356铝硅合金材料，且一体成型锻造而成的齿轮箱体，包括一弧形面板100和一安装面板200。

弧形面板100设置有第一轴孔110和第二轴孔120，第一轴孔110安装在弧形面板100的左侧，靠近左固定耳210，第二轴孔120安装在弧形面板100的右侧，靠近右固定耳220，弧形面板100的四周靠近边沿处设置有多个安装孔，方便与底座连接固定，保证其面板的稳定、牢靠，不会造成安全事故的发生，在第一轴孔110和第二轴孔120的上、下两侧均设置有加强筋140，增强了其面板的强度和刚性，解决了弧形面板100因为薄而产生的面板破裂或者断裂的情况，在第一轴孔110的右上方设置有一窗口130，方便给箱体内部加润滑油，减少齿轮表面间的摩擦，同时也对整个机器有冷却密封防腐、防锈、清洗杂质的作用。

安装面板200垂直安装在弧形面板100的正下方，安装面板200的两边设置有左固定耳210和右固定耳220，对整个箱体进行固定，在左固定耳210的下方和右固定耳220的上方设置有定位销230，对整个箱体进行一个定位的作用，安装面板200的周边的顶点边沿处设置为圆角，避免了其应力集中的问题。

一种密封齿轮箱体的制造方法，包括以下步骤：

1、喷吹溶剂法精炼

精炼变质一次处理剂采用JGJ-1，其发气量大、用量小、不易受潮、不腐蚀坩埚、操作简便。

以N2，Ar气体为载体，加入少量无公害的精炼剂，用单管、多孔或旋转喷吹装置及设备进行铝液净化。

2、过滤精炼工艺

使铝液通过由玻璃纤维或耐热金属丝制成的网状过滤器来清除氧化夹杂，清除博片状氧化膜或大块氧化夹渣效果明显。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。