一种具有保护功能的减速机箱体的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有保护功能的减速机箱体。

背景技术：

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

目前市场上的减速机主要针对减速机的使用效果和功能性进行改进，但现有的减速机在使用时，无法提供完善的保护功能，在收到外部压力时容易出现破损和受到损坏严重的情况，同时，也无法提供减速机过热时的保护效果，无法有效的为过热的减速机及时提供降温，故而提出一种具有保护功能的减速机箱体来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有保护功能的减速机箱体，具备保护箱体，提供有效降热保护等优点，解决了现有的减速机无法提供有效的完善的外部保护和减速机过热时的降温保护的问题。

(二)技术方案

为实现上述保护箱体，提供有效降热保护目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保护功能的减速机箱体，包括箱体，所述箱体的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内固定安装有第一弹性内芯，第一弹性内芯的顶部固定安装有弹性上套，所述箱体的内腔固定安装有数量为三个的固定球，每两个固定球之间固定安装有绷紧防护绳，所述固定球的外侧均固定安装有卡接 套，卡接套的外侧固定安装有缓冲层，缓冲层的外侧固定安装有防冲撞层，所述箱体的底部开设有第二凹槽，第二凹槽内固定安装有第二弹性内芯，第二弹性内芯的底部固定安装有弹性下套，所述固定球的内侧固定安装有位于箱体内腔的降温圈，降温圈的左侧固定安装有位于箱体前表面上的连接管道，所述连接管道的左侧连通有位于箱体内腔的干冰反应条，干冰反应条的左侧固定安装有位于箱体内腔的反应水保存条。

优选的，所述反应水保存条与干冰反应条之间固定安装有冲压隔膜，冲压隔膜为弧形。

优选的，所述干冰反应条内设置有干冰渣，所述干冰反应条的右侧设置有大开口，大开口的右侧设置有套环，套环的右侧设置有位于连接管道左侧的小开口。

优选的，所述第一凹槽、第一弹性内芯和弹性上套的长度小于第二凹槽、第二弹性内芯和弹性下套的长度，且弹性上套和弹性下套均为橡胶。

优选的，所述固定球为钢，所述固定球与绷紧防护绳的连接关系为焊接，所述固定球与箱体的前表面焊接。

优选的，所述降温圈开设在箱体的前表面，且降温圈的内腔开设有安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有保护功能的减速机箱体，具备以下有益效果：

1、该具有保护功能的减速机箱体，通过设置箱体顶部的第一凹槽、第一弹性内芯和弹性上套之间的结构连接，可以有效在箱体顶部受到外力冲撞时，提供减压和缓冲的保护，通过设置箱体底部的第二凹槽、第二弹性内芯和弹性下套之间的结构连接，可以有效保证箱体的底部受到外力冲撞时，可以有效提供减压和缓冲的保护功能，同时箱体内腔的固定球、绷紧防护绳、卡接 套、缓冲层和防冲撞层之间的结构连接，可以有效保证整个箱体的三个角在收到外力冲撞时可以提供有效的缓冲和减震保护，同时固定球和绷紧防护绳可以有效增加箱体的结构稳定和牢固。

2、该具有保护功能的减速机箱体，通过设置箱体内腔的降温圈和降温圈左侧的连接管道、干冰反应条、反应水保存条、冲压隔膜、干冰渣、大开口、套环和小开口之间的结构连接，可以有效保证箱体在过热时，热气会通过连接管道传输到干冰反应条内，热气和内部的干冰渣产生反应，产生的气体和液体可以通过与反应水保存条内的水分进一步反应，然后通过连接管道将反应后的冷却液和气体输送至降温圈内，可以有效起到一个降温的效果，为减速机过热提供了保护功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中：1箱体、2第一凹槽、3第一弹性内芯、4弹性上套、5固定球、6绷紧防护绳、7卡接套、8缓冲层、9防冲撞层、10第二凹槽、11第二弹性内芯、12弹性下套、13降温圈、14连接管道、15干冰反应条、16反应水保存条、17冲压隔膜、18干冰渣、19大开口、20套环、21小开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有保护功能的减速机箱体，包括箱体1，箱体1的顶部开设有第一凹槽2，第一凹槽2内固定安 装有第一弹性内芯3，第一弹性内芯3的顶部固定安装有弹性上套4，箱体1的内腔固定安装有数量为三个的固定球5，每两个固定球5之间固定安装有绷紧防护绳6，固定球5为钢，固定球5与绷紧防护绳6的连接关系为焊接，固定球5与箱体1的前表面焊接，固定球5的外侧均固定安装有卡接套7，卡接套7的外侧固定安装有缓冲层8，缓冲层8的外侧固定安装有防冲撞层9，箱体1的底部开设有第二凹槽10，第二凹槽10内固定安装有第二弹性内芯11，第二弹性内芯11的底部固定安装有弹性下套12，第一凹槽2、第一弹性内芯3和弹性上套4的长度小于第二凹槽10、第二弹性内芯11和弹性下套12的长度，且弹性上套4和弹性下套12均为橡胶，通过设置箱体1顶部的第一凹槽2、第一弹性内芯3和弹性上套4之间的结构连接，可以有效在箱体1顶部受到外力冲撞时，提供减压和缓冲的保护，通过设置箱体1底部的第二凹槽10、第二弹性内芯11和弹性下套12之间的结构连接，可以有效保证箱体1的底部受到外力冲撞时，可以有效提供减压和缓冲的保护功能，同时箱体1内腔的固定球5、绷紧防护绳6、卡接套7、缓冲层8和防冲撞层9之间的结构连接，可以有效保证整个箱体1的三个角在收到外力冲撞时可以提供有效的缓冲和减震保护，同时固定球5和绷紧防护绳6可以有效增加箱体1的结构稳定和牢固，固定球5的内侧固定安装有位于箱体1内腔的降温圈13，降温圈13开设在箱体1的前表面，且降温圈13的内腔开设有安装孔，降温圈13的左侧固定安装有位于箱体1前表面上的连接管道14，连接管道14的左侧连通有位于箱体1内腔的干冰反应条15，干冰反应条15内设置有干冰渣18，干冰反应条15的右侧设置有大开口19，大开口19的右侧设置有套环20，套环20的右侧设置有位于连接管道14左侧的小开口21，干冰反应条15的左侧固定安装有位于箱体1内腔的反应水保存条16，反应水保存条16与干冰反应条15之间固定安装有冲压隔膜17，冲压隔膜17为弧形，通过设置箱体1内腔的降温圈13和降温圈13左侧的连接管道14、干冰反应条15、反应水保 存条16、冲压隔膜17、干冰渣18、大开口19、套环20和小开口21之间的结构连接，可以有效保证箱体1在过热时，热气会通过连接管道14传输到干冰反应条15内，热气和内部的干冰渣18产生反应，产生的气体和液体可以通过与反应水保存条16内的水分进一步反应，然后通过连接管道14将反应后的冷却液和气体输送至降温圈13内，可以有效起到一个降温的效果，为减速机过热提供了保护功能。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该具有保护功能的减速机箱体，通过设置箱体1顶部的第一凹槽2、第一弹性内芯3和弹性上套4之间的结构连接，可以有效在箱体1顶部受到外力冲撞时，提供减压和缓冲的保护，通过设置箱体1底部的第二凹槽10、第二弹性内芯11和弹性下套12之间的结构连接，可以有效保证箱体1的底部受到外力冲撞时，可以有效提供减压和缓冲的保护功能，同时箱体1内腔的固定球5、绷紧防护绳6、卡接套7、缓冲层8和防冲撞层9之间的结构连接，可以有效保证整个箱体1的三个角在收到外力冲撞时可以提供有效的缓冲和减震保护，同时固定球5和绷紧防护绳6可以有效增加箱体1的结构稳定和牢固，通过设置箱体1内腔的降温圈13和降温圈13左侧的连接管道14、干冰反应条15、反应水保存条16、冲压隔膜17、干冰渣18、大开口19、套环20和小开口21之间的结构连接，可以有效保证箱体1在过热时，热气会通过连接管道14传输到干冰反应条15内，热气和内部的干冰渣18产生反应，产生的气体和液体可以通过与反应水保存条16内的水分进一步反应，然后通过连接管道14将反应后的冷却液和气体输送至降温圈13内，可以有效起到一个降温的效果，为减速机过热提供了保护功能，解决了现有的减速机无法提供有效的完善的外部保护和减速机过热时的降温保护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来 将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。