一种球头销组件防尘罩的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种球头销组件，公开了一种球头销组件防尘罩。

背景技术：

汽车转向球销是车辆中实现传动功能的重要部件之一，其通过设置在球销铸体中的球销的转动，以实现汽车中多个部件的工作。为确保球销能够保持良好的工作性能，球销外部往往需设置防尘罩，以避免灰尘进入球销内造成对球销性能的影响；然而，现有技术中的球销防尘罩，其随球销的长时间转动，防尘罩容易因为疲劳应力产生裂纹，从而导致其密封性能严重下降，失去防尘效果，进而导致球销的性能与使用寿命受到影响。

申请号“201420699545.1”的中国专利中，公开了名称为“汽车转向球销防尘罩”的实用新型，该公布的汽车转向球销防尘罩解决的是防尘罩随球销的长时间转动，防尘罩与球销之间容易出现间隙，从而导致其密封性能严重下降，进而导致球头销的性能与使用寿命受到影响的问题，但其防尘罩的形状为倒扣杯状，其随着球头销转动时，必有一个方向收到拉伸，另一个相对的方向受到压缩，存在着随着使用时间的积累，因疲劳应力的作用，防尘罩本体容易产生裂纹，从而导致其密封性能严重下降，失去防尘效果的缺陷，同时卡箍安装凹槽与锯齿环位置容易产生永久变形失效和裂边缺陷。

本实用新型为一种球头销组件防尘罩，主要通过在防尘罩上设置缓冲凹槽，降低球头销转动时给球头销带来的形变，降低疲劳应力的积累，有效防止防尘罩本体产生裂纹，保证其使用寿命，同时在防尘罩的卡箍安装凹槽与锯齿环的位置内部设有第一骨架与第二骨架，解决防尘罩在拉杆上的不停运动，卡箍安装凹槽与锯齿环位置容易产生永久变形失效和裂边缺陷的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中，球头销组件防尘罩本体容易产生裂纹，卡箍安装凹槽与锯齿环位置容易产生永久变形失效和裂边缺陷的技术问题，提供了一种球头销组件防尘罩，能降低球头销转动时给球头销带来的形变疲劳应力的积累，有效防止防尘罩本体产生裂纹，保证其使用寿命，同时解决防尘罩在拉杆上的不停运动，卡箍安装凹槽与锯齿环位置容易产生永久变形失效和裂边缺陷的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种球头销组件防尘罩，包括橡胶主体，在橡胶主体上设有套轴孔、套座孔，橡胶主体上还设有缓冲凹槽，缓冲凹槽设置于橡胶主体的套轴孔与套座孔之间的外表面中部；套轴孔上设有锯齿环，锯齿环由3～5个锯齿轮廓组成，每一个锯齿轮廓由上齿面和下齿面组成，上齿面和下齿面的纵截面夹角为120°～160°，装配时，锯齿环与球头销轴安装部过盈配合，利用橡胶材料的弹性使得其相互间的粘合更为紧密，上齿面和下齿面的纵截面夹角为120°～160°，在该夹角范围内，不仅可进一步提高密封效果，并可避免球头销长时间工作下导致其相互间出现间隙，降低防尘效果。

作为优选，橡胶主体的内部还包括第一骨架、第二骨架，第一骨架位于橡胶主体外表面与套轴孔之间，第二骨架位于橡胶主体外表面与套座孔之间，第一骨架与第二骨架均为“L”形，且“L”的开口方向朝外，利用骨架结构增强了防尘罩的安装部的强度，从而提高了防尘罩的可靠性和使用寿命。

作为优选，橡胶主体上还设有卡箍安装凹槽，卡箍安装凹槽位于套座孔处的橡胶主体外表面处，在橡胶主体与卡箍安装凹槽连接的圆弧面处，橡胶主体的内表面还设有套座凹槽，套座凹槽的纵向截面轮廓含有一个直角和一个圆角，纵向截面上直角与套座孔的截面相邻，当球头销组件防尘罩与球头销安装座装配时，利用卡箍将防尘罩与球头销安装座紧固连接为一体，卡箍安装凹槽用于限位卡箍，套座凹槽与球头销安装座上的凸台配合，增强整个装配组件的密封性，防止外界的油污粉层进入球头销的主体安装面，从而起到高效稳定的防尘效果。

作为优选，套轴孔除了锯齿环的锯齿轮廓外，还设有一段光滑圆管内壁，橡胶主体外表面对应光滑圆管内壁处的设有圆弧面，圆弧面的纵向截面形状为圆弧状，圆弧的圆心位于橡胶主体内表面的一侧，锯齿环与球头销轴安装部过盈配合，利用橡胶材料的弹性使得其相互间的粘合更为紧密，光滑圆管内壁作为备用装配面，当锯齿环的锯齿轮廓磨损后，光滑圆管内壁继续起到装配面的作用，可有效延长球头销组件防尘罩的使用寿命，橡胶主体外表面对应光滑圆管内壁处的设有圆弧面可以降低光滑圆管内壁处的橡胶主体的应力集中，有效防止防尘罩在该处产生裂痕失效缺陷。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在防尘罩上设置缓冲凹槽，降低球头销转动时给球头销带来的形变，降低疲劳应力的积累，有效防止防尘罩本体产生裂纹，保证其使用寿命，同时在防尘罩的卡箍安装凹槽与锯齿环的位置内部设有第一骨架与第二骨架，解决防尘罩在拉杆上的不停运动，卡箍安装凹槽与锯齿环位置容易产生永久变形失效和裂边缺陷的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A的局部放大图。

图3是图1中B的局部放大图。

图4是图1中C的局部放大图。

图5是防尘罩与轴安装座装配时，图1中C的局部放大图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：18-橡胶主体、181-卡箍安装凹槽、182-缓冲凹槽、183-锯齿环、1831-上齿面、1832-下齿面、184-第一骨架、185-第二骨架、186套座凹槽、187-圆弧面、1801-套轴孔、1802-套座孔、17-球头销安装座。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种球头销组件防尘罩，如图1～图4所示，包括橡胶主体18，在橡胶主体上设有套轴孔1801、套座孔1802，橡胶主体18上还设有缓冲凹槽182，缓冲凹槽182设置于套轴孔1801与套座孔1802之间的外表面中部；套轴孔1801上设有锯齿环183，锯齿环183由3～5个锯齿轮廓组成，每一个锯齿轮廓由上齿面1831和下齿面1832组成，上齿面和下齿面的纵截面夹角为120°～160°，装配时，锯齿环与球头销轴安装部过盈配合，利用橡胶材料的弹性使得其相互间的粘合更为紧密，上齿面和下齿面的纵截面夹角为120°～160°，在该夹角范围内，不仅可进一步提高密封效果，并可避免球头销长时间工作下导致其相互间出现间隙，降低防尘效果。

如图2～图3所示，橡胶主体的内部还包括第一骨架184、第二骨架185，第一骨架184位于橡胶主体外表面与套轴孔1801之间，第二骨架185位于橡胶主体18外表面与套座孔1802之间，第一骨架184与第二骨架185均为“L”形，且“L”的开口方向朝外，利用骨架结构增强了防尘罩的安装部的强度，从而提高了防尘罩的可靠性和使用寿命。

如图1、图3所示，橡胶主体上还设有卡箍安装凹槽181，卡箍安装凹槽181位于套座孔1802处的橡胶主体18外表面处，如图4、图5所示，在橡胶主体18与卡箍安装凹槽181连接的圆弧面处，橡胶主体18的内表面还设有套座凹槽186，套座凹槽186的纵向截面轮廓含有一个直角和一个圆角，纵向截面上直角与套座孔1802的截面相邻，当球头销组件防尘罩与球头销安装座17装配时，利用卡箍将防尘罩与球头销安装座17紧固连接为一体，卡箍安装凹槽181用于限位卡箍，套座凹槽186与球头销安装座17上的凸台配合，增强整个装配组件的密封性，防止外界的油污粉层进入球头销的主体安装面，从而起到高效稳定的防尘效果。

如图1所示，套轴孔1801除了锯齿环183的锯齿轮廓外，还设有一段光滑圆管内壁，橡胶主体18外表面对应光滑圆管内壁处的设有圆弧面187，圆弧面187的纵向截面形状为圆弧状，圆弧的圆心位于橡胶主体内表面的一侧，锯齿环183与球头销轴安装部过盈配合，利用橡胶材料的弹性使得其相互间的粘合更为紧密，光滑圆管内壁作为备用装配面，当锯齿环的锯齿轮廓磨损后，光滑圆管内壁继续起到装配面的作用，可有效延长球头销组件防尘罩的使用寿命，橡胶主体外表面对应光滑圆管内壁处的设有圆弧面187可以降低光滑圆管内壁处的橡胶主体的应力集中，有效防止防尘罩在该处产生裂痕失效缺陷。

实施例2

与实施例1基本相同，本实施例与实施例1的区别在于：防尘罩上的缓冲凹槽182不仅仅是一个，而是多个的缓冲凹槽182使得防尘罩18纵向截面呈波浪状，通过多个缓冲凹槽182可以更为有效抵消球头销转动时给防尘罩18带来的形变应力，提升缓冲凹槽182的使用寿命。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。