一种自润轴承的加工工艺的制作方法

本发明涉及自润轴承加工技术领域，特别涉及一种自润轴承的加工工艺。

背景技术：

自润轴承是通过下述工艺加工制得的：金属粉末和其他减摩材料粉末压制、烧结、整形和浸油而成的，具有多孔性结构，在浸渍液(热油)中浸润后，孔隙间充满润滑油；自润轴承使用表现为：由于轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热，使金属与油受热膨胀，把油挤出孔隙，进而摩擦表面起润滑作用，轴承冷却后，油又被吸回孔隙中。

现有技术参照2009年10月出版的期刊《粉末冶金工业》，在其第19卷第4期第18-19页记载的“用非牛顿流体浸渍含油轴承的实验研究”中公开了轴承的浸渍方法：其是在真空浸渍机上完成的，先将被浸渍的轴承放置在上抽板上，浸渍油由下抽板盖好后置于真空容器中，锁上端盖，启动真空泵，同时加温，使容器内的环境温度保持在75℃、真空度约1330pa，在此状态下维持1h，之后倾斜上抽板，同时抽去下抽板，使得被浸渍的轴承置于浸渍油内，再保温1h；冷却后取出。

在真空浸渍机长时间工作后，对真空容器的抽真空往往达不到理想的真空状态，在这种状态下，轴承孔隙内的气体难以全部被排出，当抽去下抽板，被浸渍的轴承置于浸渍油内进行浸渍过程中，轴承表面存在部分气泡，这就容易阻碍浸渍油浸入到孔隙内，容易降低轴承的储油量。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种自润轴承的加工工艺，在工艺中加入去除轴承表面孔隙处的气泡，继而达到降低气泡阻碍浸渍油对轴承孔隙的浸渍，达到提高浸渍效果的目的。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自润轴承的加工工艺，包括以下步骤，步骤s1，放置轴承和浸渍油：向浸渍容器内放入待浸渍的轴承和浸渍油，待浸渍的轴承和浸渍油分别置于不同的盛装部件上，然后锁上端盖；步骤2，浸渍容器抽真空并加温：启动真空泵将浸渍容器内进行抽真空处理；同时对浸渍容器进行加温处理；步骤3，放料浸渍：在真空状态下，将待浸渍的轴承放入到盛装浸渍油的盛装部件内进行保温浸渍1h，冷却后取出，所述步骤s3中，在盛装浸渍油的盛装部件的底部鼓入气体以去除待浸渍轴承表面孔隙处的气泡。

通过上述技术方案，当轴承孔隙内的气体未被全部被排出时，被浸渍的轴承置于浸渍油内进行浸渍过程中，轴承表面存在部分气泡，通过盛装浸渍油的盛装部件的底部鼓入气体，气体流经轴承表面时能够将轴承表面孔隙处的气泡带走，达到除去气泡的效果，继而不容易阻碍浸渍油浸入到孔隙内，从而在同等浸渍时间内，轴承的储油量不容易受到真空度低的影响。

本发明进一步的：在盛装的浸渍油的盛装部件内设有搅拌机构，于所述步骤s3进行时，通过搅拌机构对浸渍油进行搅拌。

通过上述技术方案，搅拌机构对浸渍油进行搅拌时，能够提高浸渍油的流动性，最终达到浸渍油进入到轴承孔隙内的目的，同时流动态的浸渍油也有利于破坏轴承表面的气泡，继而提高浸渍油的浸渍效率。

本发明进一步的：在盛装浸渍油的盛装部件底部设置有隔离板和微孔膜，微孔膜贴合在隔离板上，隔离板与盛装部件的底部形成进气腔室，隔离板与盛装部件的上部形成储油区域，在步骤3中，储油区域内放置有浸渍油，向进气腔室内鼓入惰性气体，惰性气体通过隔离板和微孔膜进入到浸渍油中。

通过上述技术方案，浸渍油不能够透过微孔膜进入都进气腔室内，当向进气腔室内鼓入惰性气体通过隔离板和微孔膜进入到浸渍油中，惰性气体在浸渍油内产生的气泡经过轴承表面时，能够将轴承表面孔隙处的小气泡带走，继而达到提高浸油效果的目的。

本发明进一步的：所述惰性气体的气流量为16ml/min-20ml/min。

通过上述技术方案，在该通气速度下，惰性气体在浸渍油内产生的气泡经过轴承表面时，足以将轴承表面孔隙处的小气泡带走消除。

本发明进一步的：所述浸渍油包括机油和高分子添加剂。

通过上述技术方案，机油是浸渍油的主体部分，而高分子添加剂是浸渍油的辅助试剂，高分子添加剂随着机油浸入到轴承孔隙内，浸渍完成的轴承在工作过程中，在高分子添加剂的作用下，轴承的性能得以提升，提高轴承的使用寿命。

本发明进一步的：所述高分添加剂包括聚乙丁烯和邻苯二酚。

通过上述技术方案，在聚乙丁烯作用下，轴承的耐摩擦性能得以提升，轴承不容易被磨损后其使用寿命延长；而在邻苯二酚的抗氧化作用下，机油具有一定的抗氧化性，实现了机油不容易被老化，继而机油的粘稠度不容易提高，在轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热，使金属与油受热膨胀，把浸渍油挤出孔隙的过程中，因浸渍油的粘度不发生改变，所以浸渍油能够快速从孔隙内流出，摩擦轴承表面起润滑作用不影响轴承的正常工作；轴承冷却后，浸渍油又被吸回孔隙过程中也能够快速顺畅得流入到孔隙内。

本发明进一步的：所述惰性气体为氮气。

通过上述技术方案，氮气通入到浸渍油内，其不会与浸渍油内除去机油外的其余组分发生反应，也就是说不容易损坏浸渍油，提高浸渍具有原有的特性，继而提高轴承的浸渍效果。

综上所述：本发明具有下优点：主要通过设置进气腔室，并向进气腔室内通入氮气，在浸渍油中氮气以气泡的形式向上移动，当气泡接触到轴承表面时，能够将轴承表面孔隙处的小气泡带走，进而破坏小气泡对孔隙的隔绝保护作用，所以浸渍油能够充分渗入到孔隙内，进而不影响轴承的含油量；并且在机油内添加有高分子添加剂，通过高分子添加剂实现了浸渍油的耐磨性和只具有一定的粘度。

附图说明：

图1为实施例用于展示一种浸渍机的示意图；

图2为实施例用于展示隔离板和微孔膜的结构示意图。

附图标记：

1、机壳；2、抽气接管；3、真空阀；4、大气阀；5、真空容器；51、上抽板；52、下抽板；6、隔离板；7、微孔膜；8、进气腔室；9、进气管道；10、钢瓶；11、出气阀；12、橡胶管道；13、气体流量计；14、搅拌电机；15、搅拌杆；16、加热电棒。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：图1为一种浸渍机的简要示意图，结合该图所示，外侧是机壳1部分，机壳1部分为隔层结构，隔层结构内布置有加热电棒16，加热电棒16接通电源后能够对机壳1部分和机壳1内部分进行加热，主要为将机壳1内部分加热继而达到一定的温度，在机壳1上部竖直向下插接有温度计，工作人员观察温度计上的显示的数值以了解机壳1内部分的环境温度。

机壳1部分上设置有抽气接管2，抽气接管2内端连通入机壳1内部分，抽气接管2外端设置于机壳1外，该端用于连接真空泵，并且在接气管道上安装有真空阀3；同时在机壳1部分上还设置有大气阀4，大气阀4开启后能够平衡机壳1内外的气压。

机壳1内设置有用于盛装浸渍油的盛装部件，盛装部件为带有下抽板52的真空容器5，在真空容器5内靠近底部处设置有隔离板6和微孔膜7(可以参见图2所示)，隔离板6带有若干大型圆孔，同时水平固定在真空容器5内，微孔膜7密布通孔，孔径大小为1nm的透气膜，其能够避免油滴穿过，隔离板6与真空容器5的下部形成了进气腔室8，进气腔室8外接有进气管道9，进气管道9背离真空容器5的一端设置到机壳1外，并且该端连接液氮的钢瓶10，钢瓶10的出气阀11与进气管道9之间连接了橡胶管道12，橡胶管道12上安装有气体流量计13。真空容器5位于隔离板6的上部形成有用于储放与油量的储油区域，同时在此储油区域内设置搅拌机构，搅拌机构包括设置在机壳1外壁的搅拌电机14和设置在储油区域内的搅拌杆15，搅拌电机14的通过搅拌轴驱动搅拌杆15发生转动。

采用上述浸渍机进行浸渍轴承时，其是在机壳1内真空度较低状下完成的，具体如下操作：步骤1，先将被浸渍的轴承放置在上抽板51上，向储油区域内倒入浸渍油，浸渍油由下抽板52盖好后置于真空容器5中，锁上端盖；步骤2，启动真空泵，同时加温，使容器内的环境温度保持在75℃、真空度约1330pa，在此状态下维持1h；步骤3，然后倾斜上抽板51，同时抽去下抽板52，使得被浸渍的轴承置于浸渍油内，期间打开液氮钢瓶10上的进气阀，观察气体流量计13上的气流量数值为16ml/min-20ml/min范围内，然后启动搅拌电机14，通过搅拌杆15对浸渍液进行搅拌操作，然后在75℃下保温1h；冷却后取出。

本实施例通过下述4组浸渍油进行试验，分为试验组1-4，试验组1-4浸渍油的组分如表格1所示。

表格1试验组1-4浸渍油的组分

通过上述操作步骤，进行另外3组试验，分为试验组5-7：

其中试验组5与试验组1的不同之处在于，在所述步骤3中，未启动搅拌电机，所以未使用搅拌机构对浸渍油进行搅拌操作；

试验组6与试验组1的不同之处在于，在所述步骤3中，未启动进气阀，所以未对浸渍油进行通气操作；

试验组7与试验组1的不同之处在于，在所述步骤3中，启动进气阀，但控制进气阀，其通气流量为6ml/min。

产品性能测试：参照2009年10月出版的期刊《粉末冶金工业》，在其第19卷第4期第18-19页记载的“用非牛顿流体浸渍含油轴承的实验研究”，根据其提到的定速变载实验及其分析，测试使用时效，抽取采用试验1-7方式在相同时间内加工制备得到的轴承，在实验机上进行测试，测试轴承的摩擦系数随pv值(即载荷)的变化数值，结果表2所示。

表格2试验组1-7轴承的摩擦系数值

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。