一种刹车鼓的制作方法

本发明涉及一种刹车鼓。

背景技术：

汽车在运行过程中，特别是需要长时间刹车的下坡路程中，频繁刹车会出现刹车鼓高温，传导给钢圈、轮胎、轴承、油封等，会使各部件磨损加剧，影响行车速度，增加油耗，降低汽车使用寿命，给行车安全带来隐患。频频刹车还会出现：轻则刹车皮、刹车鼓高温，磨损过大、刹车效果降低；重则刹车蹄高温后不回位，出现刹车皮与刹车鼓抱死，轮胎与地面摩擦起火，严重的将导致刹车皮烧焦，刹车失灵，导致车毁人亡。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单、方便安装的一种刹车鼓。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是一种刹车鼓，其组成包括钢盆和刹车毂，其特征在于：所述刹车毂与钢盆之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋，所述支撑筋的两侧焊接在刹车毂和钢盆上，所述钢盆上设有注水孔和减压阀，支撑筋上均匀设置有4—7个圆孔，空腔内均匀设置有4—7条支撑筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、刹车鼓内，由于有水冷却轴承油封，钢圈轮胎温度都处于常温状态减少磨损，可以降低成本，节约油耗，使各部件更好动作，延长使用寿命，万一频频刹车高温，水温高于100度，减压阀会自动报警，释放蒸汽。

2、使用了支撑筋，使得刹车鼓更加耐用，不会因为频繁挤压而变形。

3、支撑筋上设置有圆孔，使水能够在刹车鼓的空腔内自由流动，更好的为刹车鼓降温。

附图说明

图1是本发明俯视图。

图中：1注水孔，2支撑筋，3圆孔，4刹车毂，5减压阀，6钢盆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细的说明：

参见图1，一种刹车鼓，其组成包括钢盆6和刹车毂4，其特征在于：所述刹车毂4与钢盆6之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋2，所述支撑筋2的两侧焊接在刹车毂4和钢盆6上，所述钢盆6上设有注水孔1和减压阀5，支撑筋2上均匀设置有4—7个圆孔3，空腔内均匀设置有4—7条支撑筋2。

工作时，水通过注水孔1进入空腔内，由于空腔内的支撑筋2上设置有圆孔3，水可以在空腔内自由流动，更好的为刹车鼓降温，使用了支撑筋2，使得刹车鼓更加耐用，不会因为频繁挤压而变形。

技术特征：

技术总结
一种刹车鼓，其组成包括钢盆和刹车毂，所述刹车毂与钢盆之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋，所述支撑筋的两侧焊接在刹车毂和钢盆上，所述钢盆上设有注水孔和减压阀，支撑筋上均匀设置有4—7个圆孔，空腔内均匀设置有4—7条支撑筋。

技术研发人员：周雄
受保护的技术使用者：随州市珠峰科技工程有限公司
技术研发日：2017.06.28
技术公布日：2019.01.04