本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种膜片制动推杆机构总成，尤其涉及一种拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成。
背景技术：
目前，国内外生产的拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成，大多采用圆钢板制作的膜片制动托盘，膜片制动推杆机构的制动推杆采用细圆钢，制动推杆的一端与膜片制动托盘焊接而成，制动推杆的另一端与制动推力连接叉连接。制造工艺比较复杂，焊接时容易变形，很难保证膜片制动托盘与制动推杆同轴，安装困难，在使用时影响制动性能。材料也比较昂贵。因此，研制一种结构合理、价格便宜、制造工艺相对简单、安装容易、使用安全可靠的拖拉机运输机组制动气室的制动推杆机构总成，必将受到广大用户的青睐。试验验证，我们研制的制动气室的膜片制动推杆机构总成，具备膜片制动托盘与制动推杆及橡胶膜片总成同轴度好、刚度好、强度好、制动推杆与制动推力连接叉装配简单等优点，同样适用于拖拉机运输机组制动气室上。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、成本较低、强度和刚度以及同轴度好，能提高拖拉机运输机组制动气室的推力特性，安装方便且使用可靠的拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成。
本实用新型的技术方案是：拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成，包括：橡胶膜片总成、制动推杆装置部件、制动推力连接叉总成；橡胶膜片总成通过橡胶膜片总成中的强力橡胶膜片上部内表面两个对称轴向定位圆柱凸台，与制动推杆装置部件中的制动推杆装置上端两个对称轴向定位盲孔配合连接；制动推杆装置部件通过制动推杆装置部件中的制动推杆装置下端圆柱体外螺纹，与制动推力连接叉总成中的制动推力连接叉内螺纹连接，制动推杆装置底端内螺纹与锁紧螺钉连接。
橡胶膜片总成包括：强力帆布内芯、强力橡胶膜片；强力帆布内芯设置在强力橡胶膜片中，强力帆布内芯下部边缘呈现圆环形，且内侧具有凹槽；强力帆布内芯上部呈现盆状；强力橡胶膜片中部是圆形开口平面，上部内表面呈现盆状封闭平面；强力橡胶膜片中部内分界面处上端内表面，与下端内表面呈现V形圆环状分布；强力橡胶膜片中部外分界面处上端外表面，与下端外表面也呈现V形圆环状分布；强力橡胶膜片中部圆环状外部边缘下端的外表面，具有两条对称径向定位的半圆柱凸台；强力橡胶膜片上部内表面具有两个对称轴向定位圆柱凸台，且两个对称轴向定位圆柱凸台高度相等；两条对称径向定位的半圆柱凸台与两个对称轴向定位圆柱凸台设置在同一个轴向平面内；强力橡胶膜片上部内表面两个对称轴向定位圆柱凸台插入制动推杆装置上端两个对称轴向定位盲孔内，强力橡胶膜片上部内表面与制动推杆装置上端平面接触。
制动推杆装置部件包括：制动推杆装置、承压钢板；承压钢板上均布四个通孔，且设置在制动推杆装置中；制动推杆装置顶部圆平面上具有两个对称轴向定位盲孔，且两个对称轴向定位盲孔深度相等；制动推杆装置顶部圆平面上两个对称轴向定位盲孔的深度，大于强力橡胶膜片上部内表面两个对称轴向定位圆柱凸台的高度；制动推杆装置顶部下端有一个与圆柱体推杆同轴的圆环形凸台；制动推杆装置顶部下端圆环形凸台与制动推杆装置顶部外圆柱体同轴；制动推杆装置下部的圆柱体推杆由三种不同直径圆柱体组成，且推杆上部长度的直径大于推杆下部长度的直径，其中两个直径的分界面可对推杆行程限位；制动推杆装置下端外侧圆柱面上设置有外螺纹，通过外螺纹与制动推力连接叉内螺纹连接；制动推杆装置底端设置有内螺纹，通过内螺纹与锁紧螺钉连接。
制动推力连接叉总成包括：传力连接销钉、锁紧卡簧、锁紧螺钉、锁紧弹簧垫圈、锁紧平垫圈、制动推力连接叉；制动推力连接叉上部设置有内螺纹，通过内螺纹与制动推杆装置下端外侧圆柱面上外螺纹连接；制动推力连接叉上部下端设置一个通孔，锁紧螺钉依次与锁紧弹簧垫圈、锁紧平垫圈、制动推力连接叉、制动推杆装置底端内螺纹连接；传力连接销钉右端外侧圆柱面上设置有一个与传力连接销钉同轴的圆环形凹槽；传力连接销钉通过制动推力连接叉下端两个通孔伸出，左端凸台右端面与制动推力连接叉下端左侧面接触，右端外侧通过圆环形凹槽与锁紧卡簧连接。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是：拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成的成本较低、强度和刚度以及同轴度好，安装方便且很好地保证了拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成在使用时与橡胶膜片总成和制动器促动机构同轴，提高了拖拉机运输机组制动气室的推力特性，保证了拖拉机运输机组的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成的主视结构剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。如图1所示，拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成，主要由橡胶膜片总成1、制动推杆装置部件2、制动推力连接叉总成3、传力连接销钉4、锁紧卡簧5、锁紧螺钉6、锁紧弹簧垫圈7、锁紧平垫圈8、制动推力连接叉9、制动推杆装置10、承压钢板11、强力帆布内芯12、强力橡胶膜片13组成。
下部边缘呈现圆环形且内侧具有凹槽的强力帆布内芯12设置在强力橡胶膜片13的圆形橡胶坯料中，再在强力帆布内芯12上面放置圆形橡胶坯料，橡胶热压成形后，强力帆布内芯12与强力橡胶膜片13紧密贴合；强力帆布内芯12上部呈现盆状；强力橡胶膜片13中部是圆形开口平面，上部内表面呈现盆状封闭平面；强力橡胶膜片13中部内分界面处上端内表面与下端内表面呈现V形圆环状分布；强力橡胶膜片13中部外分界面处上端外表面，与下端外表面也呈现具有一定厚度的V形圆环状分布；强力橡胶膜片13中部圆环状外部边缘下端外表面具有两条对称径向定位的半圆柱凸台；强力橡胶膜片13上部内表面具有两个对称轴向定位圆柱凸台，且两个对称轴向定位圆柱凸台高度相等；两条对称径向定位的半圆柱凸台与两个对称轴向定位圆柱凸台设置在同一个轴向平面内；强力橡胶膜片13上部内表面两个对称轴向定位圆柱凸台插入制动推杆装置10上端两个对称轴向定位盲孔内，强力橡胶膜片13上部内表面与制动推杆装置10上端平面接触；强力橡胶膜片13与制动推杆装置10同轴。
制动推杆装置部件2采用工程塑料注塑成形为一个整体；承压钢板11上均布四个通孔，且设置在制动推杆装置10中；制动推杆装置10顶部圆平面上具有两个对称轴向定位盲孔，且两个对称轴向定位盲孔深度相等；制动推杆装置10顶部圆平面上两个对称轴向定位盲孔的深度，大于强力橡胶膜片13上部内表面两个对称轴向定位圆柱凸台的高度；制动推杆装置10顶部下端有一个与圆柱体推杆同轴的圆环形凸台；制动推杆装置10顶部下端圆环形凸台与制动推杆装置10顶部外圆柱体同轴；制动推杆装置10下部的圆柱体推杆由三种不同直径圆柱体组成，且推杆上部长度的直径大于推杆下部长度的直径，其中两个直径的分界面N可对推杆行程限位；制动推杆装置10下端外侧圆柱面上设置有外螺纹，通过外螺纹与制动推力连接叉9内螺纹连接；制动推杆装置10底端设置有内螺纹，通过内螺纹与锁紧螺钉6连接。
制动推力连接叉9采用工程塑料注塑成形为一个整体；制动推力连接叉9上部设置有内螺纹，通过内螺纹与制动推杆装置10下端外侧圆柱面上外螺纹连接；制动推力连接叉9上部下端设置一个通孔，锁紧螺钉6依次与锁紧弹簧垫圈7、锁紧平垫圈8、制动推力连接叉9、制动推杆装置10底端内螺纹连接；传力连接销钉4右端外侧圆柱面上设置有一个与传力连接销钉4同轴的圆环形凹槽；传力连接销钉4通过制动推力连接叉9下端两个通孔伸出，左端凸台右端面与制动推力连接叉9下端左侧面接触，右端外侧通过圆环形凹槽与锁紧卡簧5连接；传力连接销钉4用于和制动器促动机构连接。
膜片制动推杆机构总成安装方便，且很好地保证了拖拉机运输机组制动气室的膜片制动推杆机构总成在使用时与橡胶膜片总成和制动器促动机构同轴，提高了拖拉机运输机组制动气室的推力特性，保证了拖拉机运输机组的行车安全。