一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮的制作方法

本实用新型涉及一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮。

背景技术：

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。内星轮是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮。

本实用新型解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案：一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮，其主要构造有：星轮主件、球弧道、球笼、弹珠、圆椭圆弹道位、方椭圆弹道位、长边槽凹痕、短边槽凹痕，所述的星轮主件的球弧道上内嵌弹珠，并弹珠被球笼所束；所述的球笼上开有与球弧道位置对应、数量相同的圆椭圆弹道位或方椭圆弹道位；

每两个的方椭圆弹道位在设置的位置上相镜像对称；所述的方椭圆弹道位开口壁处分别设有长边槽凹痕、短边槽凹痕；所述的长边槽凹痕与短边槽凹痕分界位置为圆弧角处。

进一步地，所述的长边槽凹痕与短边槽凹痕的长度比为3:1至5:1之间。

进一步地，所述的圆椭圆弹道位、方椭圆弹道位数量比为2:1。

本实用新型的有益效果：在球笼开口的内壁上开有凹痕，实现了在星轮主件转动时球笼跟着转动，并且在转动的过程中长边槽凹痕、短边槽凹痕内的润滑油进行双向的翻腾，从而起到了一个润滑系统的完善。

附图说明

图1为本实用新型一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮整体结构图。

图2为本实用新型一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮爆炸结构图。

图3为本实用新型一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮球笼结构图。

图中1-星轮主件，2-球弧道，3-球笼，4-弹珠，5-圆椭圆弹道位，6-方椭圆弹道位，7-长边槽凹痕，8-短边槽凹痕。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：一种基于等速万向节传动轴变径椭圆式的内星轮，其主要构造有：星轮主件1、球弧道2、球笼3、弹珠4、圆椭圆弹道位5、方椭圆弹道位6、长边槽凹痕7、短边槽凹痕8，所述的星轮主件1的球弧道2上内嵌弹珠4，并弹珠4被球笼3所束；所述的球笼3上开有与球弧道2位置对应、数量相同的圆椭圆弹道位5或方椭圆弹道位6；

每两个的方椭圆弹道位6在设置的位置上相镜像对称；所述的方椭圆弹道位6开口壁处分别设有长边槽凹痕7、短边槽凹痕8；所述的长边槽凹痕7与短边槽凹痕8分界位置为圆弧角处。

所述的长边槽凹痕7与短边槽凹痕8的长度比为3:1至5:1之间。

所述的圆椭圆弹道位5、方椭圆弹道位6数量比为2:1。

本实用新型的设计的核心在于：球笼3内壁上的长边槽凹痕7、短边槽凹痕8；在星轮主件1上的弹珠4绕着球弧道2作转动时，其球笼3也随着动，起到润滑作用的润滑油也会随着流动，由于所有的部件运动性一致，因此润滑油的流向也是单一，这种单一的流向使得润滑功能大大折扣。而通过球笼3内壁上设有的长边槽凹痕7、短边槽凹痕8，能够很好的打破这种一致性，使得润滑油产生“乱流”。

当球笼3转向时，其方椭圆弹道位6设置的位置上相镜像对称的两个长边槽凹痕7就起到一个反流向的作用(如图中3虚线所示流向)，这种能够打破润滑油一致性流向，提供了整体零部件的润滑性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。