技术总结
本实用新型公开了一种被动式双偏频变阻尼减振器，该减振器包括：上端盖、骨架油封、导向器、内缸筒、外缸筒、活塞总成、底阀总成、吊耳，其中，所述减振器还包括置于内缸筒中的活塞杆、与活塞杆螺纹连接的套杆、套在所述套杆外围的内质量块、安装在套杆与内质量块之间的内上弹簧、套在内质量块外围的外质量块、安装在套杆与外质量块之间的外上弹簧、与套杆螺纹连接的活塞安装座、安装在活塞安装座与内质量块之间的内下弹簧、安装在活塞安装座与外质量块之间的外下弹簧。本实用新型解决了原有的减振器无法使车身加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷三个评价指标都有所降低，导致整车行驶平顺性不高的问题。
技术研发人员：杨业海;梁含;张鑫;陈鹏;刘佳;刘成;姜剑锋
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
文档号码：201720214480
技术研发日：2017.03.07
技术公布日：2017.09.29