一种适用于各类机械车辆的变速箱的制作方法

文档序号:12938874阅读:169来源:国知局
一种适用于各类机械车辆的变速箱的制作方法与工艺

本实用新型是一种适用于各类机械车辆的变速箱,属于车辆变速箱领域。



背景技术:

变速箱它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

现有技术公开了一种用于工程机械车辆的变速箱,包含有转动轴、转动轴、转动轴、齿轮、齿毂、离合器、离合器,在转动轴上设置有齿轮,在转动轴上设置有齿轮和齿毂,齿毂设置为与转动轴联接,齿轮设置为与转动轴相对转动式联接,但是现有技术不能适用于机械车辆,更不能提供流畅快捷的变速体验,同时也变速箱的使用寿命较低。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种适用于各类机械车辆的变速箱,以解决不能适用于机械车辆,更不能提供流畅快捷的变速体验,同时也变速箱的使用寿命较低。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种适用于各类机械车辆的变速箱,其结构包括固定器、第一进油口、中间固定片、连接底座、排油口、动力变速主箱、固定螺丝口、输入动力轴、变矩器、机械换挡轴、第二进油口、上壳体、铭牌盖,所述的第一进油口、第二进油口通过上壳体与中间固定片相连接,所述的动力变速主箱上设有中间固定片,所述的上壳体通过中间固定片与动力变速主箱相连接,所述的连接底座上设有动力变速主箱,所述的变矩器与上壳体、动力变速主箱相连接,所述的输入动力轴、机械换挡轴通过变矩器与动力变速主箱连接,所述的动力变速主箱由发动机动力轴、行星齿轮组、至差速器、驻车锁止装置组成,所述的发动机动力轴通过行星齿轮组与至差速器相连接,所述的行星齿轮组上设有驻车锁止装置。

进一步地,所述的动力变速主箱上设有排油口。

进一步地,所述的连接底座上设有固定螺丝口。

进一步地,所述的上壳体上设有四个固定器。

进一步地,所述的上壳体上设有铭牌盖。

进一步地,所述的行星齿轮组是采用Mn-cr钢材。

进一步地,所述的变速主箱是由铸铁合金材料构成。

本实用新型的有益效果,有动力变速主箱、输入动力轴、变矩器、机械换挡轴,能适用于机械车辆,更能提供流畅快捷的变速体验,同时也大大延长了变速箱的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的与优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种适用于各类机械车辆的变速箱的结构示意图;

图2为本实用新型变速主箱的内部结构示意图。

图中:固定器-1、第一进油口-2、中间固定片-3、连接底座-4、排油口-5、动力变速主箱-6、固定螺丝口-7、输入动力轴-8、变矩器-9、机械换挡轴-10、第二进油口-11、上壳体-12、铭牌盖-13、发动机动力轴-61、行星齿轮组-62、至差速器-63、驻车锁止装置-64。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2,本实用新型提供一种技术方案:其结构包括固定器1、第一进油口2、中间固定片3、连接底座4、排油口5、动力变速主箱6、固定螺丝口7、输入动力轴8、变矩器9、机械换挡轴10、第二进油口11、上壳体12、铭牌盖13,所述的第一进油口2、第二进油口11通过上壳体12与中间固定片3相连接,所述的动力变速主箱6上设有中间固定片3,所述的上壳体12通过中间固定片3与动力变速主箱6相连接,所述的连接底座4上设有动力变速主箱6,所述的变矩器9与上壳体12、动力变速主箱6相连接,所述的输入动力轴8、机械换挡轴10通过变矩器9与动力变速主箱6连接,所述的动力变速主箱6由发动机动力轴61、行星齿轮组62、至差速器63、驻车锁止装置64组成,所述的发动机动力轴61通过行星齿轮组62与至差速器63相连接,所述的行星齿轮组62上设有驻车锁止装置64,所述的动力变速主箱6上设有排油口5,所述的连接底座4上设有固定螺丝口7,所述的上壳体12上设有四个固定器1,所述的上壳体12上设有铭牌盖13,所述的行星齿轮组62是采用Mn-cr钢材,所述的变速主箱6是由铸铁合金材料构成。

在进行使用时,通过所述的变矩器9与上壳体12、动力变速主箱6相连接,所述的输入动力轴8、机械换挡轴10通过变矩器9与动力变速主箱6连接,能够适用于机械车辆,更能提供灵活流畅快捷的变速体验,同时也大大延长了变速箱的使用寿命。

如甲司机使用本实用,可以将本实用安装机械车上,在通过所述的发动机动力轴61通过行星齿轮组62与至差速器63相连接,所述的行星齿轮组62上设有驻车锁止装置64,再结合所述的输入动力轴8、机械换挡轴10通过变矩器9与动力变速主箱6连接,最后通过司机的配合正确使用,能够适用于各类的机械车辆,能提供灵活流畅快捷的变速体验。

以上显示与描述了本实用新型的基本原理与主要特征与本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义与范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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