一种罗茨泵驱动轴密封结构的制作方法

本实用新型涉及干式真空泵技术领域，具体涉及一种罗茨泵驱动轴密封结构。

背景技术：

罗茨泵是一种真空获得设备，是干式真空泵的一种，属于机械真空泵的分支，按工作方式分属于无内压缩，是目前市场上用量最多的真空泵。罗茨常常被串联在扩散泵与油封式机械真空泵之间，用来提高中间压力范围的抽气量，又称为机械增压泵。干式真空泵的泵腔内无油或其他工作介质，且具有较高的真空度。目前罗茨泵驱动轴的密封一般采用JO密封圈、机械密封、骨架油封。上述的密封方式比较简单，但存在油通过密封结构泄漏进真空端的问题，从而造成泵腔污染；主要是因为驱动轴转动时与密封件之间的摩擦比较大，产生热量，从而加速密封件的磨损，最终出现泄漏，从而影响干式真空泵的使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的状况，提供一种磨损小，使用寿命长且密封效果好的罗茨泵驱动轴密封结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种罗茨泵驱动轴密封结构，它包括驱动轴、油封盖以及油箱，其特征在于：所述驱动轴上安装有轴套，该轴套外安装有油封盖，该油封盖与油箱相连接；所述油封盖的内孔中安装有两个弹性密封件，该弹性密封件与轴套相抵靠，且可以相对转动；所述轴套的表面设置有SiC涂层。

本实用新型采用双弹性密封件，与驱动轴形成两级动密封结构，密封效果更好；轴套的表面设置有SiC涂层，减少弹性密封件与轴套之间的摩擦生热，减少磨损，延长弹性密封件的使用寿命。

所述油封盖可拆卸式的安装在油箱上。当弹性密封件损坏时，需要对弹性密封件进行更换时只需拆下油封盖即可，方便维修。

所述弹性密封件包括外壳和安装在外壳内的人形密封圈、压片和垫片；所述压片的一边与外壳的内壁相抵，另一边设置为折线型，折线型的端部压紧人形密封圈，该人形密封圈的另一端与外壳的内壁相连接；所述压片折线型一边与人形密封圈之间的空隙安装有垫片。将压片的一边设置为折线型，并且在折线型一边与人形密封圈之间安装垫片，可以使压片更有弹性，并且使人形密封圈固定的更加牢固。

所述人形密封圈的材质为PTFE。PTFE为一种弹性耐磨材料，使人形密封圈更加耐磨。

所述人形密封圈的两只脚与轴套相接触；所述轴套与人形密封圈靠近油箱的一只脚相接触的表面设置有螺旋槽。当驱动轴转动时，受离心力作用，可以把泄漏至人形密封圈处的油通过螺旋槽甩回油箱中，防止润滑油进一步向外泄漏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1-图2示出了本实用新型的一种实施方式，它包括驱动轴1、油封盖2以及油箱5。驱动轴1上安装有轴套4，该轴套4由耐磨材质制成。该轴套4外安装有油封盖2，该油封盖2与油箱5相连接。油封盖2的内孔中安装有两个弹性密封件3，该弹性密封件3与轴套4相抵靠，且可以相对转动。采用双弹性密封件，形成两级动密封结构，密封效果更好。

轴套4的表面设置有SiC涂层，SiC涂层是一种光洁度比较高的涂层，可以减少弹性密封件与轴套之间的摩擦生热，并减少磨损，延长弹性密封件的使用寿命。

油封盖2可拆卸式的安装在油箱5上，当弹性密封件损坏时，需要对弹性密封件进行更换时只需拆下油封盖即可，方便维修。

如图2所示，弹性密封件3包括外壳31和安装在外壳内的人形密封圈32、压片33和垫片34。压片33的一边与外壳31的内壁相抵，另一边设置为折线型，折线型的端部压紧人形密封圈32，该人形密封圈32的另一端与外壳的内壁相连接。压片33折线型一边与人形密封圈32之间的空隙安装有垫片34。将压片的一边设置为折线型，并且在折线型一边与人形密封圈之间安装垫片，可以使压片更有弹性，并且使人形密封圈固定的更加牢固。人形密封圈32由弹性耐磨材质制成，该材质为PTFE。

人形密封圈32的两只脚与轴套4相接触。轴套4与人形密封圈32靠近油箱的一只脚相接触的表面设置有螺旋槽41。在轴套上设置螺旋槽，当驱动轴转动时，受离心力作用，可以把泄漏至人形密封圈处的油甩回油箱中，防止润滑油进一步向外泄漏。

本实用新型不局限于上述实施方式，在此基础上的任何变形或改变，均应落在本实用新型的保护范围之内。