本实用新型属于机械传动连轴器，特别涉及一种牙嵌式过扭矩联轴器。
背景技术：
多工位压力机的送料系统是通过主传动轴，锥齿轮驱动的。锥齿轴的转动带动下部的行星齿轮送料系统，从而驱动机械手进行往复运动，故送料系统需过扭矩保护，以避免由于机械手的过扭矩造成模具损坏，因此锥齿轮轴需带有过扭矩保护装置。原过扭矩是通过计算，采用圆柱销连接，一旦过扭矩圆柱销被剪断，机床报警停机，起到保护作用，但压力机再启动时需要将已被剪断的圆柱销更换掉，费时费力，且易耽误工期。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用碟簧压紧联轴器的下爪和上爪咬合，通过斜面摩擦力，实现力矩传递的牙嵌式过扭矩联轴器。
本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种牙嵌式过扭矩联轴器，包括锥齿轮箱，在锥齿轮箱的左侧用螺钉一和垫圈一固定有端盖，右侧用螺栓二和垫圈四固定在压力机主体上，下侧用螺栓一和垫圈三固定有轴套和透盖，在透盖上用螺钉三和垫圈五固定有挡片在轴套内装有轴承和与轴承为一体的小锥齿轮；小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，均装在锥齿轮箱腔中；大锥齿轮用键与大锥齿轮轴固定连接，并用螺钉二和垫圈二在大锥齿轮的端头固定有压盖，大锥齿轮与锥齿轮箱之间装有调整垫一；其特征在于在小锥齿轮轴的端头用销轴固定一个离合器上爪，离合器上爪与离合器下爪相咬合；通过上下两个爪的斜面摩擦力，实现力矩的传递；在离合器下爪下面装有弹簧座，在弹簧座下面和弹簧罩内的螺杆上装有碟簧；碟簧与螺杆之间装有导向套，导向套和碟簧下端装有压板，压板下面的螺杆上螺纹连接有螺母一和螺母二；在压力机主体的下端用螺钉四和垫圈六固定有直角形的固定板；在固定板上装有一个接近开关与弹簧座相对应；接近开关用电线与压力机电气控制装置连通并控制。
所述离合器上爪和离合器下爪之间均设有锥形的斜面相咬合。
本实用新型的有益效果是，该实用新型结构小巧，不占空间，准确传动压力机主轴转速，传递扭矩，过扭矩得到保护，自动调整复位，省时省力。
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。
图1是牙嵌式过扭矩联轴器主视图；
图2是图1的P向侧视图。
图中：1-透气塞；2-锥齿轮箱；3-螺钉一；4-垫圈一；5-弹簧罩；6-密封圈一；7-密封垫；8-调整垫一；9-大锥齿轮；10-键；11-压盖；12-螺钉二；13-垫圈二；14-端盖；15-小锥齿轮；16-小锥齿轮轴；17-密封圈三；18-透盖；19-密封圈四；20-螺栓一；21-垫圈三；22-挡片；23-销轴；24-离合器下爪；25-弹簧座；26-碟簧；27-导向套；28-压板；29-螺母一；30-螺母二；31-螺栓二；32-垫圈四；33-压力机主体；34-大锥齿轮轴；35-调整垫二；36-油封；37-螺钉三；38-垫圈五；39-离合器上爪；40-接近开关；41-固定板；42-螺钉四；43-垫圈六；44-螺杆；45-轴套；46-轴承；47-斜面。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种牙嵌式过扭矩联轴器，包括锥齿轮箱2，在锥齿轮箱2的左侧用螺钉一3和垫圈一4固定有端盖14，右侧用螺栓二31和垫圈四32固定在压力机主体33上，下侧用螺栓一20和垫圈三21固定有轴套45和透盖18，在透盖18上用螺钉三37和垫圈五38固定有挡片22在轴套45内装有轴承46和与轴承46为一体的小锥齿轮15；小锥齿轮15与大锥齿轮9相啮合，均装在锥齿轮箱2腔中；大锥齿轮9用键10与大锥齿轮轴34固定连接，并用螺钉二12和垫圈二13在大锥齿轮9的端头固定有压盖11，大锥齿轮9与锥齿轮箱2之间装有调整垫一8；其特征在于在小锥齿轮轴16的端头用销轴23固定一个离合器上爪39，离合器上爪39与离合器下爪24相咬合；通过上下两个爪的斜面47摩擦力，实现力矩的传递；在离合器下爪24下面装有弹簧座25，在弹簧座25下面和弹簧罩5内的螺杆44上装有碟簧26；碟簧26与螺杆44之间装有导向套27，导向套27和碟簧26下端装有压板28，压板28下面的螺杆44上螺纹连接有螺母一29和螺母二30；在压力机主体33的下端用螺钉四42和垫圈六43固定有直角形的固定板41；在固定板41上装有一个接近开关40与弹簧座25相对应；接近开关40用电线与压力机电气控制装置连通并控制。
所述离合器上爪39和离合器下爪24之间均设有锥形的斜面47相咬合。
该实用新型的工作原理，由碟簧26压紧弹簧座25和离合器下爪24；离合器下爪24与离合器上爪39之间设有锥形的斜面47相咬合，通过斜面47之间的摩擦力，实现联合的力矩传递。力矩的大小通过调整螺母一29和螺母二30。当过扭矩发生故障时，碟簧26压缩，离合器下爪24与离合器上爪39错开，接近开关40通过控制电气控制装置报警，压力机停机。解除故障后，离合器下爪24在碟簧26的弹力作用下自动复位，不需要人工修复，省时省力。