本实用新型涉及地下管道修复技术领域，特别涉及一种用于管道坍塌非开挖修复的楔形钢顶头。
背景技术：
城市管网系统随城市发展而延伸，地下管道不断加快铺设，管道维护是保证其功能的必要手段。目前，管道修复主要有开挖修复和非开挖修复这两种方式。而目前的非开挖管道修复技术主要针对较大管径的管道，施工人员有足够空间进入操作，而小直径管道坍塌，施工人员无法进入管道掏挖，而如果不掏挖就需要将管道上方的土方挖开后对管道进行修复，但是开挖修复严重影响地面交通，效率低下，且存在环境的问题，同时容易破坏其它管道造成二次破坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的，在于提供一种用于管道坍塌非开挖修复的楔形钢顶头，特别适合小直径管道坍塌的非开挖修复，能够推进坍塌管道内的坍塌部分，使其抬升至坍塌前位置，抬升后的部位，再辅以钢管插入支撑，无需施工人工管道进入掏挖即可实现坍塌部分的修复。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种用于管道坍塌非开挖修复的楔形钢顶头，包括筒体，其前端布置有挤压坍塌土体并将坍塌土体抬升至坍塌前位置的推进面，所述推进面呈簸箕状。
作为上述技术方案的进一步改进，所述筒体前端开有斜向的缺口,该缺口布置有一弧形板,该弧形板的凹口朝向斜上方，该弧形板形成所述推进面。
作为上述技术方案的进一步改进，所述筒体包括后座和与该后座连接的推头，所述后座包括一凹口朝向斜上方的后端弧形板，所述推头包括一凹口朝向斜上方的前端弧形板，所述后端弧形板和所述前端弧形板连接后形成所述弧形板。
作为上述技术方案的进一步改进，所述推头还包括底部的推头圆弧板和月牙状的推头连接板，所述推头连接板下端圆弧面连接所述推头圆弧板，所述推头连接板上端圆弧面连接所述前端弧形板，所述前端弧形板与所述推头圆弧板的连接处形成所述推进面在推进时的入切口。
作为上述技术方案的进一步改进，所述后座还包括后座筒身和月牙状的后座连接板，所述后座筒身前端开有斜向的后座缺口，所述后端弧形板布置在该后座缺口上，所述该后座连接板下端圆弧面连接所述后座筒身，该后座连接板上端圆弧面连接所述后端弧形板，所述后座后端敞口。
作为上述技术方案的进一步改进，所述推头连接板布置有若干个第一螺栓孔，所述后座连接板布置有若干个与第一螺栓孔相应的第二螺栓孔，所述推头连接板与所述后座连接板通过螺栓连接。通过将楔形钢顶头设计成后座和推头，并通过螺栓连接，便于运输和使用。
作为上述技术方案的进一步改进，所述后座连接板内侧端面布置有耳座。使用该楔形钢顶头时，液压推杆需要连接后座的耳座，进行推进施工。
作为上述技术方案的进一步改进，所述后座筒身敞口处布置有锥管状的引导部。
作为上述技术方案的进一步改进，所述推进前端两侧布置有吊耳。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计一种具有推进面的楔形钢顶头，应用在管道坍塌的非开挖修复中，通过液压设备使楔形钢顶头在管道中推进，推进面可以挤压管道坍塌部分并将坍塌部分抬升至坍塌前位置，抬升后的部位再辅以钢管插入支撑，无需施工人工管道进入掏挖即可实现坍塌部分的修复。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的透视图；
图2是本实用新型中后座的透视图；
图3是本实用新型中后座的正视图；
图4是本实用新型中后座的左视图；
图5是本实用新型中后座的右视图；
图6是本实用新型中推头的透视图；
图7是本实用新型中推头的正视图；
图8是本实用新型中推头的左视图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。
参照图1至8，一种用于管道坍塌非开挖修复的楔形钢顶头，包括筒体，其前端布置有挤压坍塌土体并将坍塌土体抬升至坍塌前位置的推进面，推进面呈簸箕状。进一步的，筒体前端开有斜向的缺口,该缺口布置有一弧形板,该弧形板凹口朝向斜上方，该弧形板形成推进面。进一步的，筒体包括后座1和与该后座1连接的推头2，后座1包括一凹口朝向斜上方的后端弧形板12，所述推头2包括一凹口朝向斜上方的前端弧形板22，后端弧形板12和前端弧形板22连接后形成所述弧形板。进一步的，推头2还包括底部的推头圆弧板21和月牙状的推头连接板23，所述推头连接板23下端圆弧面连接所述推头圆弧板21，所述推头连接板23上端圆弧面连接所述前端弧形板22，前端弧形板22与推头圆弧板21的连接处形成推进面在推进时的入切口。进一步的，后座1还包括后座筒身11和月牙状的后座连接板13，后座筒身11前端开有斜向的后座缺口，后端弧形板12布置在该后座缺口上，所述该后座连接板13下端圆弧面连接后座筒身11，该后座连接板13上端圆弧面连接后端弧形板12，后座1后端敞口。再进一步的，后座连接板13内侧端面布置有耳座15。
后座1和推头2连接起来后形成楔形钢顶头，形成的推进面呈簸箕状，在管道修复时，推进设备的液压推杆连接后座连接板13上的耳座15，从管道的一端推进，在推进的过程中，推进面前端的入切口将坍塌部位铲起，并沿截面为曲线的推进面向上抬升，在抬升过程中，不断挤压坍塌部位，在挤压的过程中，不断抬升坍塌部位，最终使管道的内壁恢复至坍塌前管径的尺寸。在楔形钢顶头推进一段距离后，需要插入径向折叠式管道，并将径向折叠式管道展开以支撑抬升后的坍塌部分。
进一步作为优选的实施方式，推头连接板23布置有若干个第一螺栓孔，后座连接板13布置有若干个与第一螺栓孔相应的第二螺栓孔，推头连接板23与后座连接板13通过螺栓连接。
进一步作为优选的实施方式，后座筒身11敞口处布置有锥管状的引导部14。
进一步作为优选的实施方式，推进铲头的两侧布置有吊耳24。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。