本发明涉及一种汽车传动系统的零部件,具体涉及一种新型的三球销万向节总成。
背景技术:
三球销万向节总成是汽车上用的一种重要的结构。传统的三球销万向节总成中,滚环总数为三个,装配后常常出现较多的滑动摩擦,易出现磨损的问题,对汽车的维护保养和使用成本都具有不利的影响。因此,如何找到一种使用中不易出现磨损的三球销万向节总成就成为业内十分重要的一个课题。
技术实现要素:
本发明的主要发明目的,是提供一种不易磨损的三球销万向节总成。
本发明所用的技术方案是:一种滚动式三球销万向节总成,包括三销轴叉、三球销、脚轴和滚环。三销轴叉上均布有三个滑槽,每个滑槽的两个滑槽侧面为弧形侧面。相应地,三球销上设有三个脚轴安装面,两根相互平行的脚轴的一端伸在滑槽内,另一端均和相应的脚轴安装面固连在一起。伸在滑槽内的脚轴各穿过一个滚环,滚环的外表面包括一弧形表面,两个滚环的弧形表面和相应的滑槽侧面触连,同一个滑槽内的滚环的弧形表面亦相互触连,滚环的弧形表面以外的两个端面分别和三销轴叉、三球销两者的相应表面间具有间隙。
本发明,滑槽和滚环相应弧形表面间的配合具有定位的作用,进一步配合滚环的弧形表面以外的两个端面分别和三销轴叉、三球销两者的相应表面间具有间隙的结构特征,使得三销轴叉和三球销连接结构中不易出现滑动摩擦,从而不易出现严重的磨损的问题,同时可以使三球销万向节总成的重量减轻5%以上,符合行业轻量化的要求,这也有利于降低汽车的行驶成本,因此整体上对汽车的维护保养和使用成本都具有很好的影响。尤其是滑槽的两个滑槽的弧形侧面和滚环的弧形表面的独特配合结构,容易保证滚环的弧形表面以外的两个端面分别和三销轴叉、三球销两者的相应表面间具有间隙。因此,本发明是非常优先的一种三球销万向节总成。
作为优选,所述脚轴安装面为一平面。本优选方案,结构简单,加工制造容易,加工制造成本低。
作为优选,滑槽的槽底为弧形柱面。进一步优选为圆弧形柱面。本优选方案,结构合理,加工制造容易。
作为优选,脚轴远离三球销的端面为弧形面。本优选方案,结构合理,加工制造容易。
作为优选,还包括有卡箍和垫圈;脚轴伸出滚环,脚轴伸出滚环的部分设有一环槽,卡箍安装在环槽上,垫圈设在卡箍和滚环的相应端部之间。本优选方案,先把滚环安装相应的脚轴上,再安上卡箍和垫圈,然后再把安装好滚环、卡箍和垫圈的三球销和脚轴组件安装到三销轴叉上,安装速度块、质量高。
作为优选,脚轴和滚环之间设有铜套。本优选方案,前未所见,可以进一步降低相应的运动摩擦阻力,提高三销轴叉和三球销连接结构的先进性。
综上所述,本发明的有益效果是:整体结构合理,可以使三球销万向节总成的重量减轻5%以上,符合行业轻量化的要求,并有效降低三销轴叉和三球销连接结构在使用中因为滑动摩擦原因引发的相应构件容易磨损的问题,从而降低相应的使用维护成本、提高相应的使用寿命。因此本发明是非常优秀的一种三球销万向节总成。
附图说明
图1:本发明实施例一的结构示意图;
图中:三销轴叉1、滑槽1.1、滑槽侧面1.2、槽底1.3、三球销2、脚轴安装面2.1、脚轴3、滚环4、卡箍5、垫圈6。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一:
如图1所示,本发明包括三销轴叉1、三球销2、脚轴3、滚环4、卡箍5和垫圈6。三销轴叉1上均布有三个滑槽1.1,每个滑槽1.1的两个滑槽侧面1.2为弧形侧面;相应地,三球销2上设有三个脚轴安装面2.1,两根相互平行的脚轴3的一端伸在滑槽1.1内,另一端均和相应的脚轴安装面2.1固连在一起。作为优选,本实施例所述脚轴安装面2.1为一平面、滑槽1.1的槽底1.3为弧形柱面、脚轴3远离三球销2的端面为弧形面。伸在滑槽1.1内的脚轴3各穿过一个滚环4,滚环4的外表面包括一弧形表面,两个滚环4的弧形表面和相应的滑槽侧面1.2触连,同一个滑槽1.1内的滚环4的弧形表面亦相互触连;滚环4的弧形表面以外的两个端面分别和三销轴叉1、三球销2两者的相应表面间具有间隙。作为优选,脚轴3伸出滚环4,脚轴3伸出滚环4的部分设有一环槽,卡箍5安装在环槽上,垫圈6设在卡箍5和滚环4的相应端部之间。
实施例二:
实施例二与实施例一的不同点在于,实施例二中,脚轴3和滚环4之间设有铜套。作为优选,所述铜套为石墨铜套,在降低摩擦阻力的同时,有利于提高使用寿命。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式,而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上,依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此,凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内,也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。