一种双压通用隔爆型电力液压推动器的制作方法

本实用新型涉及一种双压通用隔爆型电力液压推动器，属于液压技术领域。

背景技术：

目前，电力液压机械制动器均由抱闸装置（制动臂）和驱动装置（电力液压推动器）两大部分构成。电力液压推动器一般由电机、液压缸、活塞、叶轮和推杆构成。它是利用叶轮的高速旋转，在液压缸内的活塞上、下产生压差，推动活塞及推杆迅速上升，推杆又通过制动器杠杆系统驱动包闸装置，实现对主机的机械制动。专利CN200920091213.4公开了一种高压隔爆型电力液压推动器，其结构中在缸体中设置有平衡气室，用于储存足够液压油，在推动器工作过程中用于稳定液压油的压力。但推动器在工作过程中，初期需要较大的液压力，以快速推动推杆，提高制动效率，而现有技术的推动器叶轮在启动初期提供的液压力较小，影响了制动效率，而后期达到行程限位时，正常转动的叶轮仍然提供较大的液压力，对整个制动系统将产生较大的冲击。平衡气室虽然能起到稳定液压力的作用，但无法解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双压通用隔爆型电力液压推动器，具体方案为：

一种双压通用隔爆型电力液压推动器，包括缸体，缸体内设有缸套和与缸套连通的平衡气室，缸套内设有活塞，活塞连接有推杆，缸套的前端设有与防爆电机传动连接的叶轮，所述平衡气室包括相互连通的主气室和副气室，所述主气室位于副气室的内侧，副气室与主气室之间设有弹性隔膜层，副气室连接有压缩空气管接头。

进一步的，所述弹性隔膜层的内侧和外侧均设有格栅式限位架，格栅式限位架与弹性隔膜层之间存在间距。

进一步的，所述弹性隔膜层为氟橡胶层。

进一步的，所述缸套与叶轮之间设有导流环。

本实用新型的有益点在于：本方案在现有技术的基础上，将平衡气室设置成主气室和副气室的复合结构，主气室仍然起到稳定液压力的作用；主气室和副气室之间设置弹性隔膜层，弹性隔膜层将主气室和副气室分隔开，副气室通过压缩空气管注入高压空气，维持一定气压，在启动初期，叶轮产生的液压力较低，副气室内的气压迫使弹性隔膜层向内侧产生形变，从而对缸体内的空间产生挤压，可以在启动初期提供辅助压力，提高制动效率；而在后期推杆达到行程限位后，弹性隔膜层可以起到缓冲作用，减轻制动系统受到的冲击力。

改进方案中，在弹性隔膜层的内侧和外侧设置格栅式限位架，可以防止弹性隔膜层产生过度形变而失效，其限位距离根据弹性隔膜层的形变能力确定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示的一种双压通用隔爆型电力液压推动器，包括缸体1，缸体1内设有缸套2和与缸套2连通的平衡气室，缸套2内设有活塞3，活塞3连接有推杆4，缸套2的前端设有与防爆电机12传动连接的叶轮5，所述平衡气室包括相互连通的主气室6和副气室7，所述主气室6位于副气室7的内侧，副气室7与主气室6之间设有弹性隔膜层8，副气室7连接有压缩空气管接头9，压缩空气管接头9用于连接压缩空气管，对副平衡气室充入高压空气，保持额定的气压。

所述弹性隔膜层8的内侧和外侧均设有格栅式限位架10，格栅式限位架10与弹性隔膜层8之间存在间距。

所述弹性隔膜层8为氟橡胶层。氟橡胶具有优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，使用寿命长，稳定可靠。

所述缸套2与叶轮5之间设有导流环11。导流环11的结构可采用现有技术中已经存在的常规结构。通过导流环使液压油旋转流向变为直线流向，从而提高推动力和推杆快速动作。