本实用新型涉及一种缓冲弹簧。
背景技术：
缓冲弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它是由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。缓冲弹簧已广泛应用于各种元器件的装配中，但是现有缓冲弹簧在使用中的活塞与压力缸需不断摩擦，当缓冲弹簧用于悬吊或支撑重量较大的物体时，尤其是当缓冲弹簧轴线与被悬吊或支撑的物体之间存在夹角时，活塞与缸体之间产生较大摩擦力，长时间使用后，活塞或缸体很有可能发生损坏，影响正常使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种缓冲弹簧，解决了现有缓冲弹簧中的活塞或缸体易损坏的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种缓冲弹簧包括筒状缸体，所述缸体沿其轴向导向装配有活塞杆，所述活塞杆的一端伸入缸体内部，活塞杆的另一端伸出缸体外部，活塞杆与缸体密封装配，所述活塞杆与缸体之间设有导向环，所述活塞杆伸入缸体内的一端固定连接有活塞，缸体内壁上套装有耐磨筒，所述活塞与耐磨筒密封装配，活塞与缸体之间，所述活塞上安装有多组碟簧片，所述耐磨筒的长度与缸体内腔的长度相等。
进一步的，所述导向环由橡胶制作而成。
进一步的，所述耐磨筒为非金属材质。
进一步的，所述导向环套装在活塞杆上。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型的缓冲弹簧通过在缸体内壁上套装非金属耐磨筒，避免了金属活塞与金属缸体直接摩擦，从而降低了缸体和活塞因摩擦而发生损坏的可能性。并且，本实用新型中的耐磨筒通过套装的方式固定在缸体内壁上，在长时间使用后，可更换掉磨坏的耐磨筒，增强了本实用新型的使用寿命。通过在活塞杆与缸体之间设置橡胶导向环，一方面增强了活塞杆与缸体之间的导向性能，另一方面增强了活塞杆与缸体之间的密封性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的缓冲弹簧的剖视图；
其中：1、缸体；2、耐磨筒；3、活塞杆；4、导向环； 5、活塞；6、碟簧片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的缓冲弹簧的具体实施例，如图1所示，包括缸体1，缸体1为圆柱筒状结构，当然，在其他实施例中，缸体1也可以为矩形筒等任意形状。缸体1为金属材质，缸体1沿其轴向导向装配有活塞杆3，活塞杆3为圆柱金属杆，活塞杆3的一端伸入缸体1内，一端伸出缸体1外，活塞杆3与筒状缸体1密封装配。为了使活塞杆3在筒体内自由滑动，活塞杆3与缸体1之间安装有导向环4，本实施例中的导向环4使用橡胶制作而成，使用橡胶制作的优点是可以在起到导向功能的基础上增强活塞杆3与缸体1的密封性能。
活塞杆3伸入缸体1内的一端连接有活塞5，活塞杆3与活塞5之间采用焊接固定连接，活塞杆3为圆柱体结构。为了增强活塞杆3与缸体1之间的耐磨性能，缸体1内壁上套装有耐磨筒2，耐磨筒2为非金属材质，耐磨筒2的直径与活塞5的直径大致相等，从而实现耐磨筒2与活塞5之间密封装配。本实施例中的耐磨筒2的长度与缸体1内腔的长度相等，也就是说，耐磨筒2覆盖住缸体1的内壁，需要说明的是，本实施例中的耐磨筒2为两端开口的圆筒。
本实施例中的活塞5与缸体之间安装有多组碟簧片6，多组碟簧片6采用扣接的方式放置。为了便于本实施例中的缓冲弹簧与外界物体连接，缓冲弹簧的缸体1外侧具有和外界物体连接的U型螺栓。
本实用新型的缓冲弹簧使用时，活塞5与耐磨筒2之间发生相对摩擦，且耐磨筒2为非金属材质，从而避免了活塞5与缸体1摩擦，防止了缸体1或活塞5因摩擦损坏问题。并且，耐磨筒2通过套装的方式固定在缸体1内，当耐磨筒2因摩擦损坏时，可对其进行更换。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。