一种轻量化的摩擦焊焊接机械转向器齿条的制作方法

本实用新型涉及汽车转向系统零部件生产技术领域，具体的讲是一种轻量化的摩擦焊焊接机械转向器齿条。

背景技术：

现有的汽车机械转向器齿条通常是对实心棒料进行铣削，形成齿形；为满足转向机的移动力要求，齿条与压块接触侧以及衬套接触侧均需进行抛光，实心齿条重量较大，齿条抛光区域也较多，不能有效满足现有机械转向器的轻量化和低成本的要求。

为了解决这种问题，有人设计了一种空心的齿条杆，但是该齿条杆虽然减轻了重量，在部分转向机中由于转向压力大很容易在齿部出现裂纹，影响转向性能，危害驾驶安全。

为此设计一种可以保证齿部刚度、轻量化且低成本的机械转向器齿条是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以保证齿部刚度、轻量化且低成本的机械转向器齿条。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种轻量化的摩擦焊焊接机械转向器齿条，包括转向器齿条本体，其特征在于：转向器齿条本体分为齿部与杆部，所述齿部为实心棒料，齿部的外缘铣有啮合齿，所述杆部为冷拔成型的空心钢管，采用摩擦焊的方式将齿部的一端与杆部的一端连接。

所述齿部优选为45#钢，杆部优选为E355钢。

本实用新型与现有技术相比，齿条杆部采用冷拔成型的空心钢管，由于冷拔方向与机加工抛光方向轴向相同，表面粗糙度也与抛光相同，所以冷拔成型的杆部既可以减轻齿条重量，又可以取消杆部部分的抛光工序，可以在满足齿条基本功能要求的前提下有效降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中齿部的剖视图。

图3为本实用新型中杆部的剖视图。

参见图1，1为齿部、2为杆部，3为啮合齿。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种轻量化的摩擦焊焊接机械转向器齿条，包括转向器齿条本体，转向器齿条本体分为齿部1与杆部2，所述齿部1为实心棒料，齿部1的外缘铣有啮合齿3，所述杆部2为冷拔成型的空心钢管，采用摩擦焊的方式将齿部1的一端与杆部2的一端连接。

本实用新型中齿部1优选为45#钢，杆部2优选为E355钢。

在具体实施中，首先对45#钢的实心棒料进行调质；由于调质后会产生变形，对棒料进行校直；再对棒料一侧进行车端面及倒角，攻螺纹孔；精磨棒料；铣齿；清洗；对棒料进行淬火回火，最后形成转向器齿条的齿部。

之后采用E355钢，进行冷拔形成长中空钢管，再根据产品尺寸将长中空管锯料，锯料后校直，再将钢管一侧进行车端面及倒角、攻螺纹孔，最后精磨钢管，形成转向器齿条的杆部。

然后使用摩擦焊机床将杆部与齿部进行摩擦焊连接，将出现的焊接瘤车削去除，之后将焊接后的齿条进行校直，对齿部进行热处理裂纹探伤和焊缝处探伤，对齿背进行抛光，满足齿条齿背的粗糙度要求，最后形成成品摩擦焊齿条。

本实用新型中齿条杆部采用冷拔成型的空心钢管，由于冷拔方向与机加工抛光方向轴向相同，表面粗糙度也与抛光相同，所以冷拔成型的杆部既可以减轻齿条重量，又可以取消杆部部分的抛光工序。