单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统。

背景技术：

目前，工程机械轮式车辆所用的集中润滑系统布置形式较多，大多采用递进式的集中润滑系统；因工作环境恶劣以及油品品质差导致集中润滑系统容易堵塞，递进式的集中润滑系统某个点堵塞导致整个系统油路堵塞，每个点都不能注油，若是油脂泵柱塞损坏，整个系统无法供油，整机显示正常工作，所有润滑点都处于磨损状态；同时，由于集中润滑注油点较多，而且管路布置于整个产品中，分配器大多布置于不易接触到的位置，对于堵塞点要逐一排查，服务人员需要花费很长时间在狭小的空间里排查故障点；因此，针对集中润滑系统设计提出了较高的要求。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统，包括油脂罐、程序控制模块、驾驶室内显示器；所述油脂罐通过管路连接有快速加注与排泄模块阀、电动泵；在所述快速加注与排泄模块阀至油脂罐之间的管路中安装有二通电磁换向球阀、滤清器；所述电动泵出油口连接有集油块，集油块连接有多个注油器阀组；所述注油器阀组连接至整机润滑点，注油器阀组连接有压力传感器；所述油脂罐上靠下位置安装有低液位传感器，油脂罐上靠上位置安装有高液位传感器；油脂罐上端还安装有溢油检测阀；所述程序控制模块电性连接压力传感器、高液位传感器、低液位传感器、二通电磁换向球阀和电动泵；所述驾驶室内显示器电性连接注油器阀组、程序控制模块、滤清器、溢油检测阀。

其进一步是：所述注油器阀组包括多个串联的注油器；所述注油器上设有手动注油单向阀；注油器的自动注油口通过管路连接至整机润滑点。

所述注油器上设有油量调节阀、行程指示销和超压指示器；所述超压指示器电性连接驾驶室内显示器。

所述溢油检测阀内设有压力传感器，溢油检测阀的压力传感器电性连接驾驶室内显示器。

所述滤清器带有旁通阀结构，旁通阀结构中设有压力传感器，滤清器的压力传感器电性连接驾驶室内显示器。

使用时，本单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统中的注油器布置与整机易接触的地方，该系统中每一注油器的注油点都与油脂泵出油口想通，避免注油点堵塞相互影响；同时，每个注油器阀组端部置有压力传感器，将注油器阀组在注油、建压、保压、卸油过程中系统压力反馈给程序控制模块，程序控制模块检测各阶段系统压力，驾驶室内显示器与程序控制模块连接，操作者可以清晰判断整个系统压力在注油器阀组工作过程中是否异常；每个注油器顶部都布置超压指示器，当某个注油器发生堵塞时，能及时将堵塞信息以报警的方式反馈到驾驶室内显示器上，便于操作者定点排查，维修方便，省时省力，提升整机的可靠性；同时，该系统还增加油品快速加注与排泄模块阀，可实现油脂注满自动跳抢，注油一次可工作一个月，变质的废油可通过排泄模块回收，避免直接排泄到外界，污染环境。

本实用新型的有益效果是：整机上每个润滑点都可实现堵塞报警显示，具有室内显示器显示、室外行程指示销可视化、易于排查，可靠性高；该系统配有快速加注与排泄模块以及二通电磁换向球阀，可实现油脂注满自动和手动跳抢，安全可靠、结构简单、易于装配；对整机润滑点具有自动和手动注油，每个注油点注油量可手动调节，实现按需分配；综上，本实用新型具有集成度高、智能化，故障点易于判断与维修、布置合理、安全可靠、结构简单、易于操作等特点。

附图说明

图1是本实用新型布置原理图；

图2是图1中注油器阀组的结构放大图；

图中：1快速加注与排泄模块阀，2、二通电磁换向球阀，3、滤清器，4、油脂罐，5、溢油检测阀，6、电动泵，7、高液位传感器，8、低液位传感器，9、集油块，10、注油器阀组，11、压力传感器，12、程序控制模块，13、驾驶室内显示器，14、注油器，15、超压指示器，16、行程指示销，17、油量调节阀，18、锁紧螺母，19、手动注油单向阀， 20、自动注油口，21、整机润滑点。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种单线式具有堵塞报警显示的集中润滑系统，油脂罐4出油口连接电动泵6。油脂罐4进油口通过管理连接快速加注与排泄模块阀1，在快速加注与排泄模块阀1至油脂罐4之间的管路中安装二通电磁换向球阀2、滤清器3。电动泵6出油口通过管路集油块9，然后通过集油块9连接多个注油器阀组10。注油器阀组10连接至整机润滑点21，注油器阀组10端部连接压力传感器11。油脂罐4上靠下位置安装有低液位传感器8，油脂罐4上靠上位置安装有高液位传感器7；油脂罐4上端还安装有溢油检测阀5。

程序控制模块12位于整机电器柜内，程序控制模块12电性连接压力传感器11、高液位传感器7、低液位传感器8、二通电磁换向球阀2和电动泵6。

驾驶室内显示器13位于驾驶室中。溢油检测阀5内设有压力传感器，溢油检测阀5的压力传感器电性连接驾驶室内显示器13。滤清器3带有旁通阀结构，旁通阀结构中设有压力传感器，滤清器3的压力传感器电性连接驾驶室内显示器13。

再结合图2所示，注油器阀组10包括多个串联的注油器14；注油器14上设有手动注油单向阀19；注油器14的自动注油口20通过管路连接至整机润滑点21。注油器14上通过锁紧螺母18设有油量调节阀17、行程指示销16和超压指示器15。驾驶室内显示器13电性连接注油器阀组10中的超压指示器15。

工作过程：

当油脂罐4内润滑脂低于低液位传感器8位置时，程序控制模块12向驾驶室内显示器13传送信号，驾驶室内显示器13报警显示，提示注油；

当快速加注与排泄模块阀1快速注油，油脂罐4内润滑脂高于高液位传感器7位置时，高液位传感器7将信号传递给程序控制模块12，程序控制模块12根据给二通电磁换向球阀2电讯号，切断供油管路，实现快速加注设备自动跳枪功能；

当高液位传感器7出现故障时，油脂罐4内润滑脂将从溢油检测阀5口排出，同时，安装在油脂罐4上的溢油检测阀5将电信号传递至驾驶室内显示器13报警，通过二通电磁换向球阀2上手动开关关闭快速加注与排泄模块阀1，提升整机可靠性；

带有旁通阀的滤清器3上设置的压力传感器与驾驶室内显示器13连接，当滤芯需更换时，旁通阀开启，滤清器3上的压力传感器直接将信号传递至驾驶室内显示器13报警提示，极大的降低了整机运营成本；

当整机正行运行时，根据程序控制模块12设定的休止与工作循环程序，程序控制模块12控制电动泵6工作与休息时间，在工作循环过程中，通过压力传感器11检测系统压力，当系统压力异常时，压力传感器11通过程序控制模块12将信号传递至驾驶室内显示器13。

上述实施例可以看出：

本实用新型中每个注油器14上的手动注油单向阀19与自动注油口20与系统主管路相通，因主管路内径较大，不会发生堵塞现象，提升产品整体可靠性；当手动注油单向阀19或自动注油口20与整机润滑点21连接发生堵塞时，超压指示器15将电信号直接反馈到驾驶室内显示器13，同时，室外行程指示销16不发生往复运动，便于直接观察；

该系统具有室内、室外堵塞报警可视化，提升产品可靠性，对故障点易于排查的优点；

该系统对整机润滑点21通过自动注油口20可实现自动加注、通过手动注油单向阀19实现手动加注功能；

该系统通过调整油量调节阀17和锁紧螺母18调整单个点润滑量，实现按需分配，减少油品浪费，降低整机运营陈本；

整个系统具有集成度高、智能化程度高，易于装配，故障点可视化操作，易于排查，注油时间短，降低工人操作时间，排泄功能符合环保要求，整体结构相对简单。