一种可以降低反馈油压力波动的机油泵的制作方法

本发明涉及机油泵技术领域，尤其指一种可以降低反馈油压力波动的机油泵。

背景技术：

机油泵限压阀按反馈油的来源可分为泵出口反馈和主油道反馈两种，在由发动机主油道油压来控制调节机油泵调压阀开启的机油泵中，发动机冷启动时普遍存在油压波动大的问题，油压波动大会对限压阀造成冲击，使得限压阀的开启不稳定，因此为了降低此种不稳定性对油压调节的影响，业内的普遍做法是在信号油道上增加小孔，但由于小孔较小，直径在1-2mm之间，仅有部分结构的机油泵较适合开设小孔，而在阀孔较深或信号油孔较深的机油泵上，开设此种小孔就受到限制，一来是因为小孔需要开设在内部而加工不方便，二来是因为刀具太长太细而容易折断。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可以降低反馈油压力波动的机油泵，该机油泵在不需要在信号油道上开设小孔的情况下，通过增加一种结构简单、安装方便的阻尼垫，即可降低机油泵冷启动时的压力波动。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可以降低反馈油压力波动的机油泵，包括泵体、泵盖和限压阀，所述泵体上开设有安装限压阀的阀孔，所述泵盖上开设有与主油道连通的引油孔，所述泵体上开设有反馈油道，所述反馈油道的入口与引油孔连通，所述反馈油道的出口与阀孔的反馈油入口连通，所述泵体上位于反馈油道的入口处开设有台阶，所述台阶上安装有阻尼垫，所述阻尼垫上开设有小孔，所述小孔的入口及出口分别与引油孔及反馈油道连通，所述小孔的直径为1-2mm，长度为1.5-1.8mm。

进一步地，所述阻尼垫上还开设有大孔和锥孔，所述大孔的入口与引油孔连通，所述大孔的出口与锥孔的入口连通，所述锥孔的出口与小孔的入口连通，所述小孔的出口与反馈油道连通，所述大孔的直径不大于引油孔的直径。

进一步地，所述引油孔和反馈油道的直径均为6mm，所述小孔的直径为1.2mm，长度为1.64mm。

更进一步地，所述阻尼垫与台阶过盈配合，所述阻尼垫的上端面倒有防止刮手的圆角，所述阻尼垫的下端面倒有便于将阻尼垫安装在台阶上的导向角。

更进一步地，所述阻尼垫的外径为8mm，厚度为4mm，所述大孔的直径为5mm。

再进一步地，所述阻尼垫采用钢制作而成。

本发明突破传统做法，提供了一种可以降低反馈油压力波动的机油泵，该机油泵在不需要在信号油道上开设小孔的情况下，通过增加一种结构简单、安装方便的阻尼垫，即可降低机油泵冷启动时的压力波动。具体而言，本发明中的阻尼垫安装在引油孔与反馈油道的交接处，从主油道过来的反馈油经过引油孔后依次进入阻尼垫的大孔、锥孔、小孔中，由于小孔的直径小于引油孔的直径，因此反馈油可以在小孔中得到很好的缓冲，起到降低压力波动的作用，反馈油再接着通过反馈油道进入阀孔的反馈油腔中，以推动柱塞克服弹簧运动将限压阀开启。不同于在泵体内钻孔，本发明采用在阻尼垫上钻孔，再将阻尼垫安装在泵体内的做法更简单，易操作，适用范围更广，即使在阀孔较深或信号油孔较深的情况下，本发明也可以实现，也可以有效的降低机油泵反馈油的压力波动，提高限压阀开启的稳定性。

附图说明

图1为本发明中可以降低反馈油压力波动的机油泵的局部剖视图；

图2为本发明中阻尼垫的纵剖图。

附图标记为：

1——泵体2——泵盖3——限压阀

4——阻尼垫1a——阀孔1b——反馈油道

1c——台阶2a——引油孔4a——大孔

4b——锥孔4c——小孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1和图2所示，一种可以降低反馈油压力波动的机油泵，包括泵体1、泵盖2和限压阀3，泵体1上开设有安装限压阀3的阀孔1a，泵盖2上开设有与主油道连通的引油孔2a，泵体1上还开设有反馈油道1b，反馈油道1b的入口与引油孔2a连通，反馈油道1b的出口与阀孔1a的反馈油入口连通，泵体1上位于反馈油道1b的入口处开设有台阶1c，台阶1c上安装有阻尼垫4，从阻尼垫4的上端面贯穿至下端面依次开设有大孔4a、锥孔4b和小孔4c，大孔4a的入口与引油孔2a连通，小孔4c的出口与反馈油道1b连通，大孔4a的直径不大于引油孔2a的直径，小孔4c的直径为1-2mm，长度为1.5-1.8mm。

本实施方式的可以降低反馈油压力波动的机油泵突破传统做法，不需要在信号油道上开设小孔，通过增加一种结构简单、安装方便的阻尼垫4，即可降低反馈油的压力波动，也即发动机冷启动时主油道内的机油压力波动。具体而言，本实施方式中的阻尼垫4安装在引油孔2a与反馈油道1b的交接处，从主油道过来的反馈油经过引油孔2a后依次进入阻尼垫4的大孔4a、锥孔4b、小孔4c中，由于小孔4c的直径小于引油孔2a的直径，因此反馈油可以在小孔4c中得到很好的缓冲，起到降低压力波动的作用，此处，还需要强调的是，本实施方式中的阻尼垫4不仅可以降低反馈油压力波动，且其效果好，因为反馈油并不是从引油孔2a直接进入至小孔4c中，而是需要经过大孔4a和锥孔4b，该大孔4a将引油孔2a中的反馈油引入阻尼垫4中，而该锥孔4b的流通口径慢慢减小，可以使反馈油逐渐过渡到小孔4c中，小孔4c的尺寸设计也很讲究，其直径选在1-3mm之间，可以使其降低反馈油压力波动的作用达到最佳，而其长度选在1.5-1.8mm之间，可以有效保证限压阀3对反馈油的响应性，避免反馈油经过小孔4c的时间太长而影响限压阀3的开启和关闭的及时性，也可避免反馈油经过小孔4c的时间太短而起不到对主油道压力油的缓冲作用，反馈油再接着通过反馈油道1b进入阀孔1a的反馈油腔中，以推动柱塞克服弹簧运动将限压阀3开启。不同于在泵体内钻孔，本实施方式采用在阻尼垫4上钻孔，再将阻尼垫4安装在泵体内的做法更简单，易操作，适用范围更广，即使在阀孔1c较深或信号油孔较深的情况下，本发明也可以实现，也可以有效的降低机油泵反馈油的压力波动，提高限压阀3开启的稳定性。

现有的不同机油泵上的引油孔2a和反馈油道1b的直径有区别，但总体差异不大，本实施方式中的机油泵是型号为wd5h的转子式机油泵，它的引油孔2a和反馈油道1b的直径均为6mm，在此种尺寸下，优选地，小孔4c的直径为2mm，长度为1.64mm。

本实施方式中的阻尼垫4采用过盈配合的方式安装在台阶1c上，台阶1c可以是圆形台阶，相应地，阻尼垫4为一圆柱体，该圆柱体的上端面倒有防止刮手的圆角，下端面倒有30°的便于将阻尼垫4安装在台阶1c上的导向角。加工时，先在泵体1反馈油道1b的入口处开设台阶1c，再将已制作好的阻尼垫4安装在台阶1c上，最后，将泵盖2合在泵体1上。

本实施方式中阻尼垫4的尺寸也很关键，阻尼垫4的外径太大会影响泵体1上的其他结构，影响泵体1与泵盖1之间的气密性，阻尼垫4的外径太小又不好安装，而阻尼垫4也不能太薄，否则会影响其强度，容易发生变形，鉴于本实施方式中机油泵的结构，阻尼垫4的外径最好为8mm，厚度为4mm，而阻尼垫4上大孔4a的直径为5mm。

在制作本实施方式中的阻尼垫4时，可以采用钢材料制作加工而成，在对钢结构的阻尼垫4进行钻孔时，可以采用沉头钻来操作。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。