一种轴承座漏油回收装置的制作方法

本实用新型涉及轴承座的技术领域，尤其是涉及一种轴承座漏油回收装置。

背景技术：

电机带动转动轴运转时，轴承上的带油换将润滑油从轴承座吸附到电机主轴上，在此状态下，润滑油会在轴承内部向轴承两端溢出，溢出的润滑油如若不及时处理会对电机的运转环境造成污染，同时造成润滑油的浪费。因此需要一种回收装置收集废油。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轴承座漏油回收装置，具有收集漏油的作用，方便拆装和清理，结构简单，具有较强的实用性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轴承座漏油回收装置，设置在轴承座的下端的底座上，包括设置在底座两侧壁上的第一回收槽和设置在底座另外两个侧壁上的第二回收槽；

所述第一回收槽沿底座的长度方向设置，所述第一回收槽的一侧连接在底座的侧壁上；

所述第二回收槽沿底座的宽度方向设置，所述第二回收槽的一侧连接在底座的端面上，所述第二回收槽的两端分别设置在第一回收槽的上方。

通过采用上述技术方案，第一回收槽和第二回收槽设置在轴承座下方的侧壁上，第一回收槽和第二回收槽形成一个完整的外圈回收槽，从轴承内部留下来的润滑油流入设置的第一回收槽和第二回收槽内，在第一回收槽和第二回收槽内进行清理，防止润滑油对电机运转造成污染。

本实用新型进一步设置为：两个所述第一回收槽由底座的一端向另一端与底座底面的高度逐渐减小。

通过采用上述技术方案，第一回收槽设置成倾斜的，向底座的一端倾斜，使流入到第一回收槽内的润滑油沿着倾斜的第一回收槽流向低端，便于收集处理。

本实用新型进一步设置为：所述第一回收槽设置成l形板，所述l形板包括第一横板和第一竖板，所述第一横板远离第一竖板的一侧设置有滑块，所述底座的侧壁上开设有第一滑槽，所述滑块滑动连接在第一滑槽内。

通过采用上述技术方案，第一回收槽可拆卸的连接在底座两侧壁上，第一横板上设置的滑块滑动连接在底座两侧壁上开设的第一滑槽中，通过移动滑块和第一滑槽的位置方便安装和拆卸第一回收槽，将拆卸下来的第一回收槽进行废油的处理，同时也方便对第一回收槽进行清洗，便于清洗。

本实用新型进一步设置为：所述第二回收槽设置为l形板，所述l形板包括第二横板和第二竖板，所述底座两端的侧壁上开设有第二滑槽，所述第二横板远离第二竖板的一侧插设在第二滑槽内。

通过采用上述技术方案，第二回收槽滑动连接在底座的两端，可拆卸的结构，方便安装第二回收槽，同时也便于处理留在第二回收槽内的润滑油，可拆卸下来的结构便于清洗第二回收槽。

本实用新型进一步设置为：所述第二滑槽与底座底面的距离高于所述第一滑槽与底座底面距离。

通过采用上述技术方案，第二滑槽与底座上底面的距离高于第一滑槽与底座的底面之间的距离，第二回收槽插设在底座的端壁上时，高于第一回收槽的距离，第二回收槽内的废油从两端流入到下方的第一回收槽内，从第一回收槽内进行废油的收集和处理。

本实用新型进一步设置为：两个所述第一回收槽的下端设置有接液组件。

通过采用上述技术方案，第一回收槽的下端设置有接液组件，接液组件将从第二回收槽内流入到第一回收槽和直接流入到下方的接液组件内，收集起来。

本实用新型进一步设置为：所述接液组件包括设置在第一回收槽的低端的底面上的漏液口和连接在所述漏液口下端的回收管。

通过采用上述技术方案，第一回收槽的低端的地面上开设有漏液口，润滑油沿着倾斜的第一回收槽流入低端，低端开设的漏液口和回收管，润滑油沿着漏液口和回收管内进行回收，防止从第一回收槽和第二回收槽的边沿溢出，影响回收槽的使用。

本实用新型进一步设置为：所述漏液口内设置有过滤板。

通过采用上述技术方案，过滤板将第一回收槽内的垃圾颗粒等留在过滤板上，进行收集，润滑油流入到下方的回收管内。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.第一回收槽和第二回收槽设置在底座的侧壁上，第一回收槽和第二回收槽形成一个完整的外圈回收槽，从轴承内部留下来的润滑油流入设置的第一回收槽和第二回收槽内，在第一回收槽和第二回收槽内进行清理，装置简单，实用性较强；

2.第一回收槽和第二回收槽可拆卸的连接在底座的侧壁上，使安装更加方便，同时清洗第一回收槽和第二回收槽也更加方便；

3.第二回收槽的两端位于第一回收槽的上方，第二回收槽内的润滑油能从两端的槽口流向下方的第一回收槽内，第一回收槽下端设置的接液装置方便回收润滑油。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。

图2是本实施例中第一回收槽的结构示意图。

图3是本实施例中第二回收槽的结构示意图。

图4是本实施例中接液组件的结构示意图。

图中，1、底座；11、第一回收槽；111、第一横板；112、第一竖板；113、滑块；12、第二回收槽；121、第二横板；122、第二竖板；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、漏液口；16、回收管；17、过滤板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种轴承座漏油回收装置，设置在轴承座下方的底座1上，包括两个平行设置在底座1两侧的第一回收槽11和设置在底座1另外两个侧边的第二回收槽12。第二回收槽12设置在轴承座下方的底座1两端的侧壁上。废油从轴承座内部流出流进轴承座底座1上外壁上的第一回收槽11和第二回收槽12内，便于收集废油从回收槽内将废油进行清理。

参照图2，底座1的侧壁靠下方的位置开设有第一滑槽13，第一滑槽13沿底座1的长度方向设置。第一滑槽13的长度等于底座1侧边的长度，形状设置为t形结构的。第一回收槽11设置成l形板的形状，l形板包括水平设置的第一横板111和垂直于第一横板111设置的第一竖板112。第一横板111远离第一竖板112的一侧固定设置有滑块113，滑块113设置为与第一滑槽13相匹配的t形块，第一横板111的长度大于侧轴承座下方的侧壁的长度。滑块113滑动在第一滑槽13内，可拆卸的连接在底座1两侧的侧壁上，便于安装第一回收槽11，同时也便于拆卸下来进行清理。

参照图3，第二回收槽12沿轴承座的宽度方向设置，底座1两端的侧壁上沿底座1的宽度方向设置有第二滑槽14，第二滑槽14设置为长方形状的。第二回收槽12设置成l形板的结构，包括水平设置的第二横板121和垂直第二横板121设置的第二竖板122，第二横板121远离第二竖板122的一侧滑动插设在第二滑槽14内，第二横板121与第二滑槽14的槽口相匹配，对第二回收槽12进行限位，第二回收槽12的可拆卸的滑动插设在第二滑槽14内，方便安装，方便对第二滑槽14进行清理。

第二滑槽14与底座1的底面之间的距离大于第一滑槽13与底座1的底面之间的距离，第二回收槽12两端延伸到第一回收槽11的上方，第二回收槽12的下端与第一横板111的侧边之间设置有挡板，防止润滑油从第一回收槽11的两端缝隙中流出。第二回收槽12收集润滑油后，沿着两端的槽口向下流入到第一回收槽11内。

参照图4，第一回收槽11设置为倾斜的，第一回收槽11的一端向另一端距离底座1的底面之间的距离逐渐减小，倾斜设置的第一回收槽11，流入到第一回收槽11内的润滑油流向第一回收槽11的低端。两个第一回收槽11的低端的下端设置有接液组件。

接液组件包括设置在第一回收槽11上的漏液口15和设置在漏液口15下端的回收管16。漏液口15开设在第一回收槽11靠近低端的底面上，漏液口15的下端连接有回收管16，废油从漏液口15流入到回收管16内，进行收集。漏液口15内设有过滤板17，过滤板17可以将垃圾阻隔在第一回收槽11内，防止漏下到回收管16内堵塞回收管16，将垃圾从第一回收槽11内收走，润滑油流进回收管16内，方便收集润滑油。

本实施例的实施原理为：

将第一横板111上的滑块113滑动插设在轴承座下方的底座1两侧壁上开设的第一滑槽13内，形成第一回收槽11；后将第二横板121插设在轴承座下方的底座1端壁上开设的第二滑槽14内，形成第二回收槽12。润滑油从轴承内向外流油流入轴承座上设定的第一回收槽11和第二回收槽12内。第二回收槽12内的润滑油沿着两端流入到第一回收槽11内。第一回收槽11设置为倾斜的，使润滑油向第一回收槽11的低端流动，从第一回收槽11上设置的漏液口15流入到回收管16内进行收集，防止润滑油污染电机的运转环境。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。