专利名称：齿轮式动力传动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种磁带录音机记录、再生用的齿轮式动力传动装置以及解除该齿轮的啮合的方法。
磁带录音机均带有转动卷带轴承受器、沿卷带轴承受器旋转方向的相反方向高速转动卷带轴承受器用的动力传动装置。该动力传动装置带有因来自电动机的动力传动一直转动的驱动齿轮和与供带轴承受器连动旋转的从动齿轮，这两种齿轮与电动机一起支撑在底板上。
因此，从动齿轮可来回平行移动地支撑在同驱动齿轮啮合的位置与从该驱动齿轮上脱离开的位置之间，该从动齿轮的移动与卷带操纵杆的按下动作连动进行。但是，以往的动力传动装置在将从动齿轮与驱动齿轮啮合时，要让该从动齿轮顺着驱动齿轮的旋转方向进行啮合，即让从动齿轮沿着驱动齿轮旋转方向的切线平行移动来与驱动齿轮啮合。对于这种啮合方式，由于关系到驱动齿轮的旋转方向，啮合时从动齿轮的齿由于受到卡入驱动齿轮的力，因而具有齿轮的啮合圆滑流利，从驱动齿轮到从动齿轮的动力传动可瞬时进行的优点。
然而，在从动齿轮与驱动齿轮啮合转动时，该从动齿轮由于受到卡入驱动齿轮的力，因而反过来脱离啮合时就需要克服上述卡入力的很大的力量。
为此，操纵杆的操纵性能变劣，使驱动齿轮到从动齿轮的动力传动不能被瞬时切断，因而会有两种齿轮啮合部分上产生很大负荷的问题。
本发明基于上述情况，其目的在于提供一种一面能维持从动齿轮与驱动齿轮的良好啮合，一面能以很小的力解除这种啮合瞬时且准确地切断向从动齿轮的动力传递的齿轮式动力传动装置。
另外，本发明的另一目的是提供一种以很小的力轻易解除从动齿轮的啮合，不需要确保该从动齿轮周围有较宽的空间，顺利地实现其紧凑化的动力传动装置及解除齿轮啮合的方法。
为了实现上述目的，本发明提出的齿轮式动力传动装置的特征在于它带有由来自驱动源的动力传递而驱动旋转的驱动齿轮、在与该驱动齿轮啮合的啮合位置及从驱动齿轮上脱离开的脱离位置之间往返的可与上述驱动齿轮在同一面上移动的顺着上述驱动齿轮的旋转方向有选择地啮合的从动齿轮以及将上述从动齿轮向齿宽方向按压变位而让其与上述驱动齿轮的啮合脱离开的解除机构。
而且，上述从动齿轮可由可以弹性变形的合成树脂材料构成，通过上述解除机构将该从动齿轮的啮合部分沿齿宽方向按压弯曲，从而解除与上述驱动齿轮的啮合。
而且，上述从动齿轮可从上述啮合位置到脱离位置来回移动地并且可自由旋转地支撑在一直向脱离位置加压的齿轮支撑部件上，还设置有将该齿轮支撑部件向上述啮合位置按压的操纵杆，该操纵杆上设置有上述解除机构，该操纵杆在上述解除机构按压从动齿轮的啮合部分时从上述齿轮支撑部件上脱离开。
而且，上述从动齿轮可成一体地带有具有与其旋转轴线平行的直线形齿的轮缘、在该轮缘内同轴配置的轮毂以及在轮缘和轮毂之间呈放射状连接的多条轮辐，至少上述轮缘和轮辐是可以弹性变形的。
根据上面所记载的结构，通过用解除机构对从动齿轮进行按压，将该从动齿轮沿齿宽方向变位，从而解除与驱动齿轮的啮合。这种情况下，由于从动齿轮是在与驱动齿轮的动力传动方向大致垂直的方向上变位的，因而脱离齿轮的相互啮合时不需要克服卡入驱动齿轮的力那样大的力量。因此，以很小的力就能轻易地解除从动齿轮的啮合，可以在瞬间切断向该从动齿轮的动力传递，而且不会在两齿轮的啮合部分产生很大的负荷。
根据上面所记载的结构，从动齿轮的啮合部分被按压，该啮合部分朝着齿宽方向产生部分弯曲变形，从而解除驱动齿轮与从动齿轮的啮合。在这种情况下，由于从动齿轮是在垂直于驱动齿轮的动力传动方向弯曲的，因而在脱离齿轮的相互啮合时不需要克服卡入驱动齿轮的力那样大的力量，并且即使是在从动齿轮上，由于其啮合部分只有部分弯曲，因而也不需要很大的按压力。因此，可以用很小的力解除从动齿轮的啮合，从而在瞬间切断向从动齿轮的动力传递。
而且从动齿轮不是在其整个齿宽方向移动，而是部分在其齿宽方向发生弯曲，因此不需要在该从动齿轮周围确保有一容许从动齿轮移动的很大空间，这样就可在从动齿轮周围贴近配置其他部件。
根据上面所记载的结构，解除机构按压在从动齿轮的啮合部分近傍时，由操纵杆解除对齿轮支撑部件的按压，因而从动齿轮与支撑部件一齐向脱离位置移动。为此，从动齿轮在其与驱动齿轮的啮合被解除的同时从驱动齿轮上脱离开，从而准确实现动力传递的切断。其中，即使由解除机构解除了对从动齿轮的按压，由于能够保持对该从动齿轮的动力传递的切断状态，因而不需要继续对从动齿轮进行弯曲，从而有利于提高从动齿轮的耐久性。
根据上面所记载的结构，从动齿轮的轮缘由于是通过多条轮辐与轮毂相连的，因而与从动齿轮是一整块圆板形的相比，齿轮本身的刚性降低，从而使轮缘到轮辐的部分易于产生齿宽方向的变形。为此，便可以方便地以很小的力解除从动齿轮的啮合。
下面根据适用于便携式磁带录音机的动力传动装置的附图对本发明的一个实施例进行说明。
图1是本发明的一个实施例的从动齿轮安装部分和卷带用操纵杆的安装部分的俯视图;
图2是表示从动齿轮与卷带用操纵杆的位置关系的俯视图;
图3是表示卷带用操纵杆返回，从动齿轮保持脱离位置的状态的俯视图;
图4是表示卷带用操纵杆被压入，从动齿轮移动到啮合位置的状态的俯视图;
图5是表示卷带用操纵杆返回，由其按压部分压住从动齿轮的状态的俯视图;
图6(a)是表示卷带用操纵杆的按压部分从底板一侧的导座脱开的状态的剖视图;
图6(b)是表示卷带用操纵杆的按压部分跨上底板一侧的导座的状态的剖视图;
图6(c)是表示卷带用操纵杆的按压部分越过底板一侧的导座的状态的剖视图;
图6(d)是表示卷带用操纵杆的按压部分由底板一侧的导座压下，而从动齿轮沿齿宽方向弯曲的状态的剖视图;
图7是表示从动齿轮与驱动齿轮啮合被解除的状态的剖视图;
图8是从输带轮到卷带轴承受器的动力传动线路的俯视简图;
图9是表示输带轮的安装部分和第1驱动齿轮与第2驱动齿轮的啮合部分的剖视图;
图10是表示第2驱动齿轮的安装部分的剖视图;
图11是磁带录音机的动力传动装置的背面图;
图12是磁带录音机的动力传动装置的俯视图;
图13是从图12箭头D方向的视图。
根据图11到13所示，符号1表示底板，用合成树脂材料一体成形制成。底板1呈比盒式录音带2要小的矩形形状，在该底板1的上面安设盒式录音带2。
在底板1的上面可自由回转地支撑有卷带轴承受器3和供带轴承受器4，同时磁头支撑板5可前后摆动地支撑着。在磁头支撑板5上安装有再生磁头6。该磁头6通过用指尖压下与磁头支撑板5成一体的再生用操纵杆7，而与磁头支撑板5一同前进，从而与盒式录音带2中的磁带8相接触。
上述底板1带有位于与卷带轴承受器3相邻的角部上的电机安装部分1a。电机安装部分1a如图13所示，形成比底板1的其它部分低的一段，该电机安装部分1a的上面用螺钉紧固着作为动力源的电机10。电机10的驱动轴11穿过电机安装部分1a从其下面伸出。在该驱动轴11的伸出端部上固定有电机皮带轮12。
另外，如图11所示，底板1的下面通过固定轴13可自由转动地支撑着中间轮14。中间轮14带有大直径部分14a和小直径部分14b。大直径部分14a的直径比电机皮带轮12要大，在该大直径部分14a与电机皮带轮12之间绕设着第1驱动皮带15。由此，通过中间轮14以减速的形式传出电机10驱动轴11的转动。
如图12所示，底板1的上面配置有输带轮17以及与该输带轮17可接合及分离地压靠的压紧轮18。输带轮17如图9所示，可自由转动地支撑在底板1的轴承部分19上，在该输带轮17的底板1的下方伸出的部分上同轴固定有飞轮20。飞轮20以同轴形式带有由普通齿轮构成的第1驱动齿轮21，在该飞轮20与上述中间轮14的小直径部分14b之间绕设有第2驱动皮带22。飞轮20的直径远远大于小直径部分14b，通过这个直径差使得上述飞轮20、第1驱动齿轮21将驱动轴11的转动以二级的减速形式传出。
再有，输带轮17的下端部通过支撑部件23支撑在底板1上。
但是，上述卷带轴承受器3以及供带轴承受器4是通过使用与第1驱动齿轮21啮合的多个普通齿轮的动力传动系统有选择地驱动旋转的。下面说明此动力传动系统的结构。
如图8和图12所示，卷带轴承受器3带有用于高速旋转的小直径齿数少的第1轴齿轮25和用于低速旋转的大直径齿数多的第2轴齿轮26。这两个齿轮25、26与卷带轴承受器3一体旋转，其第1轴齿轮25位于底板1的下面，而第2轴齿轮26则位于底板1的上面。
另外，底板1下面的中部配置有第2驱动齿轮27。第2驱动齿轮27如图8和9所示，一直啮合在第1驱动齿轮21上，并带有可有选择地啮合于第1卷带轴齿轮25的外齿部分27a，和以同轴形式配置于该外齿部分27a的内侧的内齿部分27b，它们设置成一体。这种第2驱动齿轮27的中心部分可自由转动地支撑在由合成树脂制成的第1摆动杆28上。第1摆动杆28设置在开口于底板1中部的第1开口部分29内，其一端通过可弹性变形的合成树脂制成的连接器30连接在开口部分29的开口周缘上。
由此，第1摆动杆28如图8的箭头A所示，可使连接器30绕支点摆动，通过这种摆动，使得第2驱动齿轮27以让其外齿部分27a一直与驱动齿轮21啮合的状态有选择地与第1轴齿轮25啮合。
再有，第1摆动杆28由于连接器30的弹力而使第2驱动齿轮27的外齿部分27a保持在从第1轴齿轮离开的位置，该第1摆动杆28在用指尖压下快进操作杆31时，上述外齿部分27a摆动到与第1卷带轴齿轮25啮合的位置。
在与卷带轴承受器3相邻的位置处还配置有第3驱动齿轮33。第3驱动齿轮33带有同轴的有选择地与内齿部分27b啮合的大齿轮部分33a以及有选择地与第2轴齿轮26啮合的小齿轮部分33b。该第3驱动齿轮33其中心部分可自由旋转地支撑在由合成树脂制成的第2摆动杆34上。第2摆动杆34设置在上述第1开口部分29内，且其一端通过可弹性变形的由合成树脂制成的连接器35连接在第1开口部分29的开口周缘上。
因此，第2摆动杆34如图8的箭头所示，可使连接器35绕支点摆动，通过这种摆动，可使第3驱动齿轮33在同上述内齿部分27b及第2轴齿轮26的啮合位置与从上述内齿部分部分27b及第2轴齿轮26上脱离开的位置之间来回变位。
再有，第2摆动杆34通过连接器35的弹力使第3驱动齿轮33保持在与内齿部分27b及第2卷带轴齿轮26各自脱离开的位置，该第2摆动杆34在由指尖按下再生操纵杆7时，第3驱动齿轮33摆动到与内齿部分27b及第2卷带轴齿轮26啮合的位置。
另一方面，供带轴承受器4带有自由旋转地支撑在底板1上的旋转轴40。旋转轴40从底板1的下面伸出，在该旋转轴40的伸出的端部如图11所示，固定有第3卷带轴齿轮41。底板1的下面配置有一直啮合着第3卷带轴齿轮41，并可有选择地与上述第2驱动齿轮27的外齿部分27a啮合的从动齿轮42。
从动齿轮42如图2及图10所示，带有环状轮缘43、同轴配置在该轮缘43内的轮毂44以及呈放射状连接在该轮毂44与轮缘43之间的多条轮辐45，并与第2驱动齿轮27处于同一平面内。轮缘43的外周面上并列设置有沿其轴线方向延伸直线形齿42a，该轮缘43、轮毂44及轮辐45由合成树脂一体成形。因此，本实施例的从动齿轮42从轮缘43到轮辐45的部分刚性较低，该部分可沿齿42的齿宽方向产生弹性变形。
如图10所示，从动齿轮42呈一体地带有位于轮毂44的旋转中心部分的支撑轴46，该支撑轴可自由旋转地支撑在作为齿轮支撑部件的第3摆动杆47上。第3摆动部件47如图1所示，带有形成板状的由合成树脂制成的杆体48，该杆体48的一个端部突出设置有把支撑轴46可转动地嵌合的圆筒部分49，圆筒部分49的外周面上有突出于杆体48相反一侧的配合突起50。
这种第3摆动杆47配置在开口于底板1的第2开口部分51内。因此，该开口部分51的开口周缘上通过可变形的由合成树脂制成的连接器52将杆体48的圆筒部分49与相反一侧的端部连接起来。
因此，第3摆动杆47如图1的箭头c所示可使连接器52绕支点摆动。通过这种摆动，从动齿轮42以让其齿42a与第3卷带轴齿轮41啮合的状态，在有选择地同第2驱动齿轮27的外齿部分27a啮合的啮合位置与从外齿部分27a脱离的脱离位置之间来回平行移动。在这种情形下，相对于第2驱动齿轮27的从动齿轮42的啮合方向是顺着第2驱动齿轮27的旋转方向的，即，如图1所示，象第2驱动齿轮27与从动齿轮42的啮合部分那样，并且在旋转方向延伸引入切线X的情况下，则沿该切线X啮合。
再有，第3摆动杆47因连接器52的弹力而使从动齿轮42保持在离开第2从动齿轮27的位置。
底板1的下面可前后摆动地设置有与快进操纵杆31相邻的卷带操纵杆55。卷带操纵杆55的前端部55a装在从动齿轮42与第3摆动杆47之间。在该前端部55a与杆体48的配合突起50相对的位置处形成有圆弧状弯曲的凸轮部分56和连在该凸轮部分56上的凹入部分57。凸轮部分56在用指尖按下卷带操纵杆55时与第3摆动杆47的配合突起50相接触，让该摆动杆47在连接器52的弹力抵抗下被按压，通过这种按压，使得从动齿轮42变位到与第2驱动齿轮27啮合的位置。
这样，卷带操纵杆55通过底板1上的锁定片58(图12所示)锁定在按下位置，从而维持住上述从动齿轮42与第2驱动齿轮27的啮合状态。在卷带操纵杆55锁定于压下位置的状态下，再生操纵杆7和快进操纵杆31均不能动作，或者处于由锁定片58推出到非工作位置的状态。因而，第2驱动齿轮27的外齿部分27a保持在从第1轴齿轮25上脱离开的状态，且第3驱动齿轮33保持在从第2驱动齿轮27的内齿部分27b和第2卷带轴齿轮26上脱离开的状态。
因此，与从动齿轮42及第2驱动齿轮27的外齿部分27a啮合的供带轴承受器4旋转时，来自卷带轴承受器3的动力传动线路事先被切断。
再有，如图11和图12所示，底板1上可前后方向摆动地设置有导引锁定片58、解除各杆7、31、55的锁定的解除杆59，而快进操纵杆31及卷带操纵杆55通过弹簧60使之一直处于沿自底板1上推出的方向加力状态。
如图3至图5所示，上述卷带操纵杆55的前端部55a上一体成形有朝着从动齿轮42与第2驱动齿轮27的啮合部分附近延伸的按压部分61。该按压部分61与前端部55a的分界部分上如图6所示，形成有厚度减小的可弯曲部分62，由于存在该可弯曲部分62，可让按压部分61上下变位。
按压部分61面对从动齿轮42的下面突出设置有沿前后方向延伸的凸起部分63，在该按压部分61的前端突出设置有左右鼓出的一对突起64a、64b。一边的突起64a可将从动齿轮42与第2驱动齿轮27的啮合部分脱离开，从而位于两齿轮42、27之间。这样，如图6所示，突起64a、64b的前面及后面形成有沿各自的下方向前并朝底板1的后方倾斜的第1及第2倾斜面65a、65b。
这种按压部分61沿着底板1的下面配置。底板1上形成有使带突起64a、64b的按压部分61露出底板1上面的第3开口部分66。在第3开口部分66的左右开口侧缘上突出设置有向内鼓出的导座67a、67b。导座67a、67b如图3和图6(a)所示，在卷带操纵杆55不处于按下状态时位于突起64a、64b的前方，该导座67a、67b的后面形成有沿上方向前并朝底板1的前方倾斜的第1导引面68a。
另外，朝向上述突起64a一边的导座67a带有向下方延伸的延长部分70。该延长部分70的前面形成有沿下方向前并朝底板1后方倾斜的第2导引面68b。
对于这种结构的动力传动装置，一旦用指尖将卷带操纵杆55按下，如图6(b)所示，就会将按压部分61的突起64a、64b的第1倾斜面65a与导座67a、67b的第1导引面68a相接触。这样，该两面65a、68a沿操纵杆55的移动方向向上倾斜，而使突起64a、64b跨上导座67a、67b，6从而让按压部分61将可弯曲部分62绕支点向上来回变位。
随着卷带操纵杆55的压下，突起64a、64b越过导座67a、67b，如图6(c)所示，可弯曲部分62在恢复原来形状的弹性回复力的作用下将按压部分61向下回移，使突起64a、64b向导座67a、67b的前方返回。这样，卷带操纵杆55便通过锁定片58锁定在该位置上。
另一方面，一旦将这种卷带操纵杆55按下，如图3和图4所示，其前端部55a的凸轮部分56便与第3摆动杆47的配合突起50相接触，压住该摆动杆47。通过这种按压，从动齿轮42便摆动到啮合位置，其齿42a与第2驱动齿轮27的外齿部分27a相啮合。这时，从动齿轮42沿着第2驱动齿轮27的旋转方向进行啮合，通过这种啮合，使得输带轮17的旋转通过从动齿轮42及第3卷带轴齿轮41从第1驱动齿轮21传递到供带轴承受器4。这样，该供带轴承受器4便可高速驱动旋转，从而转动盒式磁带2中的卷带轴卷绕磁带8。
再有，在卷带操纵杆55处于锁定于按下位置的状态下，如图4所示，第3摆动杆47的配合突起50越过凸轮部分56进入凹入部分57中。
一旦按下解除操纵杆59解除卷带操纵杆55的锁定，该操纵杆55就会在弹簧60的作用下从底板1上推出。而后，如图6(c)所示，突起64a、64b的第2倾斜面65b的下端压靠在导座67a、67b的前面，该倾斜面65b沿操纵杆55的移动方向向下倾斜，因而突起64a、64b受到向导座67a、67b下侧推入的力，从而使按压部分61绕可弯曲部分62向下来回变位。
在这种情况下，一边的导座67a带有向下延伸的延长部分70，该延长部分70的前面由于形成有沿操纵杆55的移动方向向下倾斜的第2导引面68b，因而一边的突起64a被沿着该导引面68b向下按压。通过这种按压，按压部分61使从动齿轮42与第2驱动齿轮28的啮合部位附近一侧的端部以大倾斜的姿势向下后退，这时按压部分61的下面将从动齿轮42的啮合部分附近的轮辐45按下。
其结果如图6(d)、图7所示，从从动齿轮42的轮缘43到轮辐45的部分沿齿42a的齿宽方向弯曲变形，从而解除了从动齿轮42与第2驱动齿轮27的外齿部分27a的啮合。这样，与卷带操纵杆55同时后退的该凸轮部分56从第3摆动杆47的配合突起50上脱离开，解除了摆动杆按压，从而使该摆动杆47在连接器52的弹力作用下摆动变位，摆动到脱离开从动齿轮42的位置。
这样，便切断了从第2驱动齿轮27向从动齿轮42的动力传递，供带轴承受器4的转动便被停止。因而，在本实施例中，按压部分61的突起64a、64b及底板1一侧的导座67a、67b构成了让从动齿轮42在齿宽方向弯曲变形的解除机构。
再有，通过卷带操纵杆55的后退，该突起64a、64b往导座67a、67b中的钻入停止，在可弯曲部分62恢复原来形状的弹性回复力的作用下按压部分61向上回移，从而恢复到第1倾斜面65a与第1导引面68a相对配合的初期状态。
根据本发明的一个实施例，在卷带操纵杆55后退时，由其前端的按压部分61将从动齿轮42的啮合部分附近向下按压，让其轮缘43及轮辐45沿齿宽方向弯曲变形，由于这样解除了与第2驱动齿轮27的啮合，使得从动齿轮42弯曲到与驱动齿轮27的动力传动方向大致垂直的方向。
这样，尽管从动齿轮42顺着驱动齿轮27的旋转方向进行啮合，在这种啮合脱离时，也不需要克服向第2驱动齿轮27的外齿部分27a用力卡入齿42那么大的力。对此，即使是从动齿轮42，由于与第2驱动齿轮27的啮合部分只有部分弯曲，因而在从动齿轮42被弯曲时也不需要很大的按压力。
因此，能够以很小的力对该从动齿轮42与第2驱动齿轮27的解除啮合，由从动齿轮42向供带轴承受器4的动力传送便能在瞬间被切断。
而且，在本实施例的情况下，从动齿轮42如图7所示，不是整体沿轴线方向移动，由于与第2驱动齿轮27的啮合部分只有部分弯曲，因而不需要在该从动齿轮42下侧事先保证容许从动齿轮42移动的很大的空间。为此，可以在从动齿轮42的下侧以贴近的方式配置例如电路基板之类的其他功能部件，可以形成薄且紧凑的装置整体。
另外，在按压部分61按压从动齿轮42的啮合部分附近的同时，卷带操纵杆55的凸轮部分56开始从第3摆动杆47的配合突起50上脱离，从动齿轮42向脱开位置摆动，因而在与从动齿轮42沿齿宽方向弯曲的同时，可将该从动齿轮42在从第2驱动齿轮27上脱离的方向上平行移动。从而能迅速将啮合脱开，准确实现动力传动的切断。
因而，在这种情况下，在对按压部分61的突起64a、64b穿过导座67a、67b下侧的从动齿轮42的按压解除的时刻，由于该从动齿轮42如前所述摆动到脱离位置，因而动力传动被切断时不需要让从动齿轮42继续弯曲，这有利于该从动齿轮42的耐久性的提高。
再有，本发明不仅限于上述特定的实施例，不脱离本发明宗旨范围的各种变形均可实施。例如，在上述实施例中，对于可使从动齿轮弹性变形的合成树脂，将其啮合部分进行部分弯曲来解除与驱动齿轮的啮合，在空间有余量的情况下，可以让从动齿轮整体沿齿宽方向变位脱开与驱动齿轮的啮合。
另外，在上述实施例中，摆动臂与底板之间通过可变形的连接器进行连接，在连接器是合成树脂的情况下，将该连接器和摆动杆与底板制成一体可以减少部件的数目。
根据以上详细描述的本发明，在将从动齿轮的啮合脱离开时，由于不需要象卡入驱动齿轮那么大的力，因而可以很小的力解除从动齿轮与驱动齿轮的啮合，从而能够在瞬间切断向从动齿轮传输的动力。而且，脱离啮合时，两齿轮的啮合部分没有大的负荷，从而防止了齿轮的破损。
另外，由于从动齿轮是由可弹性变形的合成树脂制成，其啮合部分只有部分弯曲，这样，由于在弯曲该从动齿轮时不需要很大的按压力，因而能够用很小的力很容易地解除啮合。
因此，在从动齿轮周围由于不需要预先保证有可让该从动齿轮移动的很大的空间，因而可以在从动齿轮的近傍配置其他功能部件，从而实现装置整体的紧凑化。
另外，在从动齿轮沿齿宽方向弯曲时，将该从动齿轮沿从驱动齿轮脱离的方向平行移动，可以准确切断向从动齿轮的动力传递。此外，即使解除了从动齿轮的齿宽方向的按压力，由于该从动齿轮本身已从驱动齿轮上脱离开，动力传动切断时便不需要将从动齿轮继续弯曲，从而提高了该从动齿轮的耐久性。
再有，从动齿轮由缘和毂通过放射形辐连接构成，与从动齿轮整体由一块圆板构成的情况相比，由于该从动齿轮本身的刚性降低，从动齿轮沿齿宽方向容易弯曲，从而可以用很小的力很方便地解除与驱动齿轮的啮合。
权利要求
1.一种齿轮式动力传动装置，其特征在于它带有由来自驱动源(10)的动力传递而驱动旋转的驱动齿轮(27)、在与该驱动齿轮啮合的啮合位置及从驱动齿轮上脱离开的脱离位置之间往返的可与上述驱动齿轮在同一面上移动的顺着上述驱动齿轮的旋转方向有选择地啮合的从动齿轮(42)以及将上述从动齿轮向齿宽方向按压变位而让其与上述驱动齿轮的啮合脱离开的解除机构(61，67a，67b)。
2.如权利要求1所述的齿轮式动力传动装置，其特征在于上述从动齿轮(42)由可以弹性变形的合成树脂材料构成，通过将该从动齿轮的啮合部分由上述解除机构(61，67a，67b)沿齿宽方向按压弯曲，从而解除与上述驱动齿轮的啮合。
3.如权利要求2所述的齿轮式动力传动装置，其特征在于上述从动齿轮(42)可从上述啮合位置到脱离位置来回移动地并且可自由旋转地支撑在一直向脱离位置加压的齿轮支撑部件(47)上，还设置有将该齿轮支撑部件向上述啮合位置按压的操纵杆(55)，该操纵杆上设置有上述解除机构(61，67a，67b)，该操纵杆在上述解除机构按压从动齿轮的啮合部分时从上述齿轮支撑部件上脱离开。
4.如权利要求2所述的齿轮式动力传动装置，其特征在于上述从动齿轮(42)成一体地带有具有与其旋转轴线平行的直线形齿(42a)的轮缘(43)、在该轮缘内同轴配置的轮毂(44)以及在轮缘和轮毂之间呈放射状连接的多条轮辐(45)，至少上述轮缘和轮辐是可以弹性变形的。
全文摘要
一种一面能维持从动齿轮与驱动齿轮的良好啮合，一面能以很小的力解除这种啮合瞬时且准确地切断向从动齿轮的动力传递的齿轮式动力传动装置，该装置带有由电动机驱动的驱动齿轮、在与该驱动齿轮啮合的啮合位置及从驱动齿轮上脱离开的脱离位置之间往返的顺着上述驱动齿轮的旋转方向有选择地啮合的从动齿轮以及将上述从动齿轮向齿宽方向按压变位而让其与上述驱动齿轮的啮合脱离开的按压部分。
文档编号F16H1/20GK1093193SQ9311750
公开日1994年10月5日 申请日期1993年9月9日 优先权日1993年4月1日
发明者城户国男 申请人:德利信电机股份有限公司