专利名称：柴油发电机组低结构噪声传递装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发电机组低结构噪声传递装置，它属于动力设备可广泛应用的隔振降噪器件和装置。
目前，国内外生产的柴油发电机组，所采用双层支隔振装置的中间筏体主要有全聚合物混凝土结构和全钢焊接结构加阻尼处理两种形式。这两种形式，后者结构的中间筏体与机组和基础之间是非完全弹性连接结构阻尼小，故其降噪效果较差；前者制造比较困难，价格昂贵，强度也较差，使用推广受到一定的限制。
为了克服上述存在的问题，本实用新型的目的，在于使机组、中间筏体和基础之间完全弹性“绝缘”、即力不能直接刚性传递，成为隔振效果好，结构简单，造价便宜的柴油发电机组低结构噪声传递装置。
本实用新型是一种柴油发电机组低结构噪声传递装置，由柴油发电机组和低结构噪声传递装置所组成。低结构噪声传递装置包括上下层橡胶隔振器，复合阻尼调节垫片，螺栓和中间筏体。中间筏体是由钢架、予埋钢板和在钢架中安装如下层隔振器部位上，配有高阻尼聚合物混凝土制成的复合结构；予埋钢板埋置在高阻尼聚合物混凝土中，且与钢架不接触，上下层橡胶隔振器用螺栓与予埋钢板连接；复合阻尼调节垫片和上下层橡胶隔振器，分别先后套置在螺栓上。钢架由槽钢焊接构成，在钢架中设有多个可浇灌高阻尼聚合物混凝土的腔。在高阻尼聚合物混凝土的上下面上，分别装有上下层橡胶隔振器。公共底座置于上层橡胶隔振器上。
转动手柄(5)，带动齿轮(21)、(22)、(23)、(24)、轴螺杆(12)向上转动，使胶塞(18)离开下阀体(17)园孔，手柄(5)在
时胶塞(18)与下阀体(17)园孔的间隙小，到
的位置时间隙大，图3.图2.。
本实用新型的特点在于减压阀的压力可调，能保证煤气罐末期煤气使用，节省能源。
图1、可调试煤气减压阀主视图图2、可调试煤气减压阀A－A剖视图图3、可调试煤气减压阀B－B剖视图图4、可调试煤气减压阀C－C剖视图1.前接头2.手轮3.上阀体4.螺帽5.手柄6.螺栓7.后接头8.定位销9.下固定板10.钢球11.键12.轴螺杆13.上固定板14.轴15.支架16.密封垫17.下阀体18.胶塞19.手柄轴20.垫圈21.齿轮(15齿)22.齿轮(10齿)23.齿轮(20齿)24.齿轮(10齿)25.螺母本实用新型施例前接头(1)与后接头(7)加胶垫，分别拧紧在下阀体(17)图1.
手柄轴(19)与手柄(5)齿轮(21)是紧配合用键固定与支架(15)上阀体(3)垫圈(20)是滑动配合图3.
轴(14)与齿轮(22)、(23)是紧配合用键固定与支架(15)上阀体(3)是滑动配合图4.图2.
轴螺杆(12)下端带有台阶中心有弧型窝是接触钢球。
上固定板(13)有带台阶的园孔，轴螺杆(12)由下向上穿入，是滑动配合，齿轮(24)紧配合在轴螺杆(12)用键(11)固定。
把胶塞(18)挤进下固定板(9)图2.图3.
下固定板(9)园柱中心有弧型窝，放上钢球(10)在园柱的外径套上密封垫(16)放上，上固定板(13)用定位销(8)将其连接，把螺母(25)拧紧，钢球(10)与下固定板(9)轴螺杆(12)是滑动配合图2.
轴螺杆(12)上端带有螺纹，拧在上阀体(3)将定位销(8)放进下阀体不通的园孔中，是滑动配合，图2.上阀体和下阀体连接，紧固螺栓(6)，螺帽(4)拧在上阀体(3)，图1.图2.即为煤气可调试减压阀。
1－柴油发电机组，2、8－上下层橡胶隔振器，3－复合阻尼调节垫片，4、7－予埋钢板，5－高阻尼聚合物混凝土，6－钢架，9－基础，10－公共底座，11－隔声罩。
以下结合附图和实施例，对本实用新型进行详述。
本实用新型用联接箱刚性联接的柴油发电机组低结构噪声传递装置。它由柴油发电机组1和低结构噪声传递装置所组成，中间筏体为钢架6加高阻尼聚合物混凝土5的复合结构，钢架6由槽钢等焊接制成，在钢架6中共设10个腔，而各个腔中均浇灌有高阻尼聚合物混凝土5，钢架6上面中间的4个腔中的高阻尼聚合物混凝土5上，均装有复合阻尼调节垫片3和上层橡胶隔振器2，其顶面与机组1的机脚连接，而底面与埋入中间筏体的高阻尼聚合物混凝土5内的予埋钢板4相连；在钢架6外侧的6个高阻尼聚合物混凝土5的下面，各装一个下层橡胶隔振器8，其顶面与埋入中间筏体的高阻尼橡胶隔振器8置于基础9上。而下层橡胶隔振器8，直到支承机组1和中间筏体的重量以及衰减结构噪声的作用。螺钉拧入予埋钢板7上。在建造钢结构中间筏体时，将予埋钢板4、7予埋入高阻尼聚合物混凝土5中，予埋钢板4、7与中间筏体的钢架6不是直接刚性连接，而是用高阻尼聚合物连接的，即实现完全弹性阻尼连接，再将复合阻尼调节垫片3和上下层橡胶隔振器2、8，分别先后套装在螺栓上。隔声罩11弹性地联接于钢架6上，使机组1处于隔声罩11和钢架6构成的全密封室内，最大限度防止机组空气噪声和结构噪声向环境辐射。此乃实施例1。
实施例2，本实施例还有一种带有公共底座10的柴油发电机组低结构噪声传递装置。机组柴油机和发电机转轴弹性联接，其机脚用螺柱刚性固定在公共底座10上，而公共底座10又固装在上层橡胶隔振器2上，这样，其上层橡胶隔振器2安装在中间筏体的高阻尼聚合物混凝土5上。本实施例的其他一切部件的结构连接等，完全与第一实施例相同。
权利要求1.一种柴油发电机组低结构噪声传递装置，由柴油发电机组和低结构噪声传递装置所组成，其特征在于低结构噪声传递装置包括上下层橡胶隔振器(2)、(8)，复合阻尼调节垫片(3)，螺栓和中间筏体；中间筏体由钢架(6)、予埋钢板(4)、(7)和在钢架(6)中安装上下层隔振器(2)、(8)部位上，配有高阻尼聚合物混凝土(5)制成的复合结构；予埋钢板(4)、(7)埋置在高阻尼聚合物混凝土(5)中，且与钢架(6)不接触，上下层橡胶隔振器(2)、(8)用螺栓与予埋钢板(4)、(7)连接；复合阻尼调节垫片(3)和上下层橡胶隔振器(2)、(8)，分别先后套置在螺栓上。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组低结构噪声传递装置，其特征在于还有公共底座(10)，该公共底座(10)置于上层橡胶隔振器(2)上。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组低结构噪声传递装置，其特征在于钢架(6)由槽钢焊接构成，在钢架(6)中设有多个可浇灌高阻尼聚合物混凝土(5)的腔。
4.根据权利要求1所述的柴油发电机组低结构噪声传递装置，其特征在于在高阻尼聚合物混凝土(5)的上下面上，分别装有上下层橡胶隔振器(2)、(8)。
专利摘要本实用新型是一种柴油发电机组低结构噪声传递装置，它由隔振器和中间筏体组成。中间筏体是钢架加局部聚合物混凝土的复合结构；在中间筏体上的预埋钢板和钢架，两者不是直接刚性连接，而是用聚合物混凝土相连；机组、中间筏体和基础之间，都采用完全弹性连接，从而使其隔振效果有较大的提高。由于，中间筏体以钢架为主，只用少量的聚合物混凝土，因此，中间筏体强度高，制造简单，造价便宜，有利于使用和推广。
文档编号F16M9/00GK2154945SQ93225090
公开日1994年2月2日 申请日期1993年1月20日 优先权日1993年1月20日
发明者张泉南, 孙良贵, 陶龙海, 赵嘉良, 乐开仕 申请人:上海船用柴油机研究所