旋风形悬空螺丝柱结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本专利涉及一种旋风形悬空螺丝柱结构，特别是用于固定汽车面板上的电子零部件的悬空螺丝柱结构。
【背景技术】
[0002]在汽车应用中，螺丝固定是常见的固定方案，例如电子零部件可通过螺丝柱固定到汽车面板。考虑到突出物体的安全性，其受到巨大撞击力时需要内陷下去，在汽车内部突出物测试中，要求通过螺丝柱本身及被固定的部件应内陷或下沉，因此需要使用悬空螺丝柱结构。
[0003]典型的传统悬空螺丝柱结构如图1所示，其具有螺丝柱以及相互垂直且对称布置四条凸片，螺丝柱通过该四条凸片支撑，在承受的冲击力高于预定值时，螺丝柱结构的四条凸片可以被压弯，使螺丝柱凹陷，从而避免在撞击事件中突出物带来的危害。
[0004]悬空螺丝柱一方面要如上所述保证在承受冲击力时内陷，另一方面，还必须具有足够的强度，以能够承受安装固定过程中螺丝钉的扭力。
[0005]然而，现有技术的悬空螺丝柱在注塑时会在凸片中产生应力，再加上形状的原因，往往导致在安装过程中螺丝钉带来的扭力会引起凸片的破坏，从而不能保证产品的质量。
【发明内容】
[0006]考虑到现有技术面临的上述技术问题，本发明提出一种旋风形悬空螺丝柱结构，其通过如下文所述的各结构、特征克服了上述缺陷。
[0007]本发明所提出的悬空螺丝柱结构包括螺丝柱和板，其中螺丝柱具有沿其轴线延伸的开口，用于攻入螺丝钉；板在与螺丝柱交接处设置有挖切部，从而在所述板中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱的凸片，板通过该凸片支撑螺丝柱。其中，所述凸片具有内边缘和外边缘，其中相邻两条凸片的相邻的内边缘和外边缘相交，且其中凸片的外边缘相切于螺丝柱的柱面。
[0008]优选地，所述凸片的数量为四条，其中每两条凸片之间可以保持为直角。
[0009]优选地，所述凸片垂直于螺丝柱的轴线。
[0010]优选地，每两条凸片之间的相交处设置有圆形倒角，该圆形倒角的半径优选为2mm ο
[0011]优选地，所述螺丝柱与所述板一体形成。
[0012]通过上述结构、特征及其组合，在本发明提出的旋风形悬空螺丝柱结构中，当螺丝钉攻入螺丝柱时，螺丝柱周围的凸片能有效地分散和抵消螺丝钉攻入时施加的反作用力，从而保证了螺丝柱在装配时不被破坏。
【附图说明】
[0013]下面将结合附图对本发明的旋风形悬空螺丝柱结构的【具体实施方式】进行说明。其中:
[0014]图1是传统的悬空螺丝柱结构的俯视图；
[0015]图2是根据本发明的一个实施例的旋风形悬空螺丝柱结构的俯视图；
[0016]图3是图2中的旋风形悬空螺丝柱结构的立体视图；
[0017]图4是从另一角度观察的图2中的螺丝柱结构的立体视图；
[0018]图5是图2中的螺丝柱结构的剖视图；
[0019]图6是螺丝柱结构的安装后的视图；
[0020]图7是旋风形悬空螺丝柱结构所应用的产品轴测图；
[0021 ]图8是图7中的产品的俯视图。
【具体实施方式】
[0022]参考附图，其中在所有视图中相同的附图标记代表相同的部件。图2-5显示了根据本发明的一个实施例的旋风形悬空螺丝柱结构10。如图所示，该旋风形悬空螺丝柱结构10总体上包括螺丝柱2和用于支撑螺丝柱2的板6，其中螺丝柱2具有沿其轴线延伸的开口 5，螺丝钉7 (在图6中示出)可攻入该开口 5。板6大致为平板。
[0023]最佳如图3和4所示，板6在与螺丝柱2交接处设置有大致扇形形状的挖切部4，从而在所述板6中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱2的凸片3，该凸片3优选地为平直的长条形结构。
[0024]其中每条凸片3具有外边缘8和内边缘9，所述外边缘8相切于螺丝柱2的柱面，形成旋风形布置，该旋风形布置最佳如图2所示。
[0025]相比于图1中的传统悬空螺丝柱的对称式布置，本发明提出的旋风形布置使得螺丝柱周围的凸片能有效地分散和抵消螺丝钉攻入时施加的反作用力，使凸片在螺丝钉7攻入螺丝柱2时承受更大的安装扭矩，从而保证了螺丝柱结构在装配过程中凸片不被损坏。
[0026]凸片3通常设置为垂直于螺丝柱的轴线。优选地，旋风形悬空螺丝柱结构10具有四条凸片3，每两条凸片之间保持为直角。但应注意到，凸片3的数量不限于四条，只要该凸片以外边缘8相切于螺丝柱柱面的形式支撑螺丝柱2即可。
[0027]在另一个优选实施例中，每两条凸片之间的相交处设置圆形倒角，该圆形倒角的半径可以大于或等于2_。
[0028]螺丝柱2可以与板6 (即与板6的凸片3) —体形成，或通过其他方式(如焊接)成为一体。即该悬空螺丝柱结构为产品的固有结构，其根据具体安装需要设计在产品的相应位置处，如图7和8分别显示了旋风形悬空螺丝柱结构所应用的产品20的轴测图和俯视图。另外，图6显示了通过悬空螺丝柱结构的装配示意图，其中通过螺丝柱2与螺丝钉7的螺纹联接，螺丝柱结构所应用的产品与部件8被安装在一起。
[0029]上文中参照优选的实施例详细描述了本发明提出的旋风形悬空螺丝柱结构。本领域技术人员可意识到，本发明提出的旋风形悬空螺丝柱结构可应用于除汽车面板之外的其他场合。另外本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对本发明提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出其保护范围。
【主权项】
1.一种悬空螺丝柱结构，其包括: 螺丝柱，具有沿其轴线延伸的开口，用于攻入螺丝钉； 板，其在与螺丝柱交接处设置有挖切部，从而在所述板中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱的凸片，板通过该凸片支撑螺丝柱； 其中，所述凸片具有内边缘和外边缘，其中相邻两条凸片的相邻的内边缘和外边缘相交，且其中凸片的外边缘相切于螺丝柱的柱面。
2.如权利要求1所述的悬空螺丝柱结构，其中所述凸片的数量为四条。
3.如权利要求1所述的悬空螺丝柱结构，其中所述凸片垂直于螺丝柱的轴线。
4.如权利要求2所述的悬空螺丝柱结构，其中每两条凸片之间保持为直角。
5.如权利要求1所述的悬空螺丝柱结构，其中每两条凸片之间的相交处设置有圆形倒角。
6.如权利要求5所述的悬空螺丝柱结构，其中所述圆形倒角的半径为2mm。
7.如权利要求1所述的悬空螺丝柱结构，其中所述螺丝柱与所述板一体形成。
【专利摘要】本发明提出了一种旋风形悬空螺丝柱结构，包括螺丝柱和用于支撑该螺丝柱的板，其中螺丝柱具有沿其轴线延伸的开口，螺丝钉可攻入该开口。螺丝柱可以与板一体形成。其中，板在与螺丝柱交接处设置有挖切部，从而所述板中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱的凸片，所述凸片的外边缘相切于螺丝柱的柱面。
【IPC分类】F16B13-00
【公开号】CN104712628
【申请号】CN201310692924
【发明人】陈玉灵, 邓明松, 马波
【申请人】法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月17日