一种大型钢岔管洞内拼装装置和拼装方法
【技术领域】
[0001]本发明属于大型钢岔管拼装技术领域，具体是涉及一种大型钢岔管洞内拼装装置和拼装方法。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如图1所示，大型钢岔管I包括大闷头1-7、月牙肋1-5、多个岔管件
1-6和四个钢岔管组件，四个钢岔管组件分别为左工艺锥及闷头联合体1-1、右工艺锥及闷头联合体1-2、左岔支管段1-3和右岔支管段1-4，所述多个岔管件1-6、左工艺锥及闷头联合体1-1、右工艺锥及闷头联合体1-2、左岔支管段1-3和右岔支管段1-4均由钢岔管零部件组装而成，其中，所述左岔支管段1-3和右岔支管段1-4通过月牙肋1-5连接，所述左岔支管段1-3的一端与左工艺锥及闷头联合体1-1的一端连接，所述右岔支管段1-4的一端与右工艺锥及闷头联合体1-2的一端连接，所述左岔支管段1-3的另一端和右岔支管段1-4的另一端均与多个岔管件1-6依次拼接形成的岔管件组件的一端连接，所述大闷头1-7连接在所述岔管件组件的另一端。
[0003]现有水电站大型钢岔管洞内安装施工中，特别是大直径钢管运输生产中，常规采用的天锚卸车翻身，但是水电行业特别是抽水蓄能电站工程，地下硐室开挖和支护成为施工重点和难点，如果地质条件较差，围岩结构不好时，天锚将无法布置，没有起吊设备，大型钢岔管洞内拼装将面临很大挑战。
[0004]其次，水电行业大型钢岔管材质从初期的Q345级别钢材，逐渐发展到600MPa、甚至SOOMPa高强钢，由于高强钢对焊接质量要求很高，因此，钢岔管的拼装精度，间接对焊接质量造成直接影响，也是行业难点。
[0005]再者，从设计角度，为了提高机组发电效益，发电机组也向大型甚至超大型发展的趋势，钢岔钢直径必然越来越大，但是大型钢岔管整体运输安装，必然会加大洞径的尺寸，工程建设成本将增加很多，因此洞内原位(即安装位置)组装焊接、水压试验技术，是必须要克服的难题，如何解决上述矛盾和不足均是行业生产现场亟待解决的问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种大型钢岔管洞内拼装装置。该大型钢岔管洞内拼装装置有效的解决了天锚无法布置、没有起吊设备的技术难题，能够在大型钢岔管洞的安装位置对其实现拼装，且其结果简单，便于推广应用。
[0007]为实现上述目的，本发明大型钢岔管洞内拼装装置采用的技术方案是:一种大型钢岔管洞内拼装装置，所述大型钢岔管包括大闷头、月牙肋、多个岔管件和四个钢岔管组件，四个所述钢岔管组件分别为左工艺锥及闷头联合体、右工艺锥及闷头联合体、左岔支管段和右岔支管段，其特征在于:该拼装装置包括支撑门架系统、用于盛放钢岔管零部件并用于将钢岔管零部件组装成钢岔管组件的固定平台、从靠近所述固定平台的部位延伸至洞内左岔道的左滑移轨道、从靠近所述固定平台的部位延伸至洞内右岔道的右滑移轨道、用于带动左工艺锥及闷头联合体在所述左滑移轨道上滑移的第一移动台车、用于带动右工艺锥及闷头联合体在所述右滑移轨道上滑移的第二移动台车、用于带动左岔支管段在所述左滑移轨道上滑移的第三移动台车和用于带动右岔支管段在所述右滑移轨道上滑移的第四移动台车，以及用于在组装所述钢岔管组件时吊运钢岔管零部件并用于吊运所述月牙肋、大闷头、岔管件和所述钢岔管组件的吊运装置，所述洞内左岔道内设置有用于驱动所述第一移动台车和第三移动台车的左牵引装置，所述洞内右岔道内设置有用于驱动所述第二移动台车和第四移动台车的右牵引装置，所述吊运装置安装在所述支撑门架系统上，所述支撑门架系统与洞底部固定连接，所述固定平台设置在所述支撑门架系统内。
[0008]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述第一移动台车上设置有用于支撑左工艺锥及闷头联合体的第一支撑架，所述第二移动台车上设置有用于支撑右工艺锥及闷头联合体的第二支撑架，所述第三移动台车上设置有用于支撑左岔支管段的第三支撑架，所述第四移动台车上设置有用于支撑右岔支管段的第四支撑架。
[0009]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述支撑门架系统包括间隔布设的多个门架，多个所述门架的底部均固定在洞底部。
[0010]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述吊运装置包括用于连接多个所述门架的两个吊梁，两个所述吊梁相互平行，两个所述吊梁上均设置有与其滑动配合的移动小车，所述移动小车上安装有电动倒链。
[0011]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述固定平台包括平台钢板和用于支撑所述平台钢板的平台钢栈桥。
[0012]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述平台钢板为花纹钢板。
[0013]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述左滑移轨道包括左滑移轨道板和用于支撑所述左滑移轨道板的左钢栈桥；所述右滑移轨道包括右滑移轨道板和用于支撑所述右滑移轨道板的右钢栈桥，所述左滑移轨道靠近固定平台的一端和右滑移轨道靠近固定平台的一端相互交叉。
[0014]上述的一种大型钢岔管洞内拼装装置，其特征在于:所述左牵引装置和右牵引装置均为卷扬机。
[0015]同时，本发明还提供了一种大型钢岔管洞内拼装方法，其特征在于，包括以下步骤:
[0016]步骤一、组装左工艺锥及闷头联合体:在固定平台上使用吊运装置将钢岔管零部件组装成左工艺锥及闷头联合体，并在左滑移轨道上设置第一移动台车，然后使用吊运装置将所述左工艺锥及闷头联合体吊运至所述第一移动台车上，再通过左牵引装置驱动第一移动台车沿左滑移轨道移动至洞内左岔道；
[0017]步骤二、组装右工艺锥及闷头联合体:在固定平台上使用吊运装置将钢岔管零部件吊装组装成右工艺锥及闷头联合体，并在右滑移轨道上设置第二移动台车，然后使用吊运装置将右工艺锥及闷头联合体吊运至所述第二移动台车上，再通过右牵引装置驱动第二移动台车沿右滑移轨道移动至洞内右岔道；
[0018]步骤三、组装左岔支管段:在固定平台上使用吊运装置将钢岔管零部件组装成左岔支管段，并在左滑移轨道上设置第三移动台车，然后使用吊运装置将左岔支管段吊运至所述第三移动台车上，再通过左牵引装置驱动第三移动台车沿左滑移轨道移动至洞内左岔道;
[0019]步骤四、组装右岔支管段:在固定平台上使用吊运装置将钢岔管零部件组装成右岔支管段，并在右滑移轨道上设置第四移动台车，然后使用吊运装置将右岔支管段吊运至所述第四移动台车上，再通过右牵引装置驱动第四移动台车沿右滑移轨道移动至洞内右岔道;
[0020]步骤五、拼装左岔支管段和右岔支管段:使用吊运装置吊运月牙肋并将所述月牙肋与右岔支管段相拼接，然后通过左牵引装置带动左工艺锥及闷头联合体和左岔支管段以及右工艺锥及闷头联合体和右岔支管段均朝向所述固定平台移动，再将左岔支管段与所述月牙肋相拼接，从而完成左岔支管段和右岔支管段的拼装；
[0021]步骤六、拼装多个岔管件:使用吊运装置吊运一个岔管件，并使所述岔管件与所述左岔支管段和右岔支管段相拼接，再使用吊运装置吊运下一个岔管件，并使下一个所述岔管件拼接在上一个所述岔管件上，依此方法完成多个岔管件的拼装；
[0022]步骤七、拼装大闷头:使用吊运装置吊运大闷头，并使所述大闷头与位于最外侧的所述岔管件相拼接，从而完成整个大型钢岔管的拼装。
[0023]上述的一种大型钢岔管洞内拼装方法，其特征在于:在所述第一移动台车上安装用于支撑左工艺锥及闷头联合体的第一支撑架，在所述第二移动台车上安装用于支撑右工艺锥及闷头联合体的第二支撑架，在所述第三移动台车上安装用于支撑左岔支管段的第三支撑架，在所述第四移动台车上安装用于支撑右岔支管段的第四支撑架。
[0024]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0025]1、本发明大型钢岔管洞内拼装装置的结构简单，设计新颖合理。
[0026]2、本发明大型钢岔管洞内拼装装置通过设置吊运装置，能够有效完成在组装所述钢岔管组件时对钢岔管零部件的吊运作业，并能够在拼装所述大型钢岔管时对月牙肋、大闷头、岔管件和钢岔管组件的吊运。
[0027]3、本发明大型钢岔管洞内拼装装置通过设置与洞底部固定连接的支撑门架系