一种球头关节接头安装方法
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机或直升机操纵系统安装领域，具体涉及一种球头关节接头安装方法。
【背景技术】
[0002]为实现飞机或直升机操纵系统远距离传递机械操纵力的功能，需要采用不同的球头关节接头，然而，现有技术中不存在一种通用统一的球头关节接头安装方法，因此找到一种能够快速安装球头关节的球头关节接头安装方法具有重要意义。
【发明内容】
[0003]本发明克服了现有技术的不足，提出一种能够快速安装球头关节的球头关节接头安装方法，以提高飞机或直升机的使用和维护性能。
[0004]考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案:
[0005]一种能够快速安装球头关节的球头关节接头安装方法，所述球头关节接头由壳体
(1)、底座(2)、弹簧圆柱销(3)、锁栓(4)、弹簧托盘(5)、弹簧(6)和球头关节(7)组成，所述壳体(I)包括侧面端部一(11)、壳体圆孔(12)、球形支承窝(13)、空腔侧端部二(17)和球头关节侧端部四(20)，所述底座(2)包括底座圆孔(10)、导槽(14)和球形凹面(16)，所述锁栓(4)包括限位端(8)、锁栓圆孔(15)、宽头端部三(19)和窄头端部五(21)，所述弹簧托盘(5)包括上凹槽(9)和下凹槽(18)，球头关节接头安装方法的具体步骤如下:
[0006]步骤1:安装弹簧
[0007]将弹簧(6)安装在弹簧托盘(5)的下凹槽(18)内；
[0008]步骤2:安装弹簧托盘
[0009]压缩弹簧托盘(5)内的弹簧(6)，将弹簧托盘(5)和弹簧(6)安装在锁栓(4)内，并使锁栓(4)的限位端(8)处于弹簧托盘(5)的上凹槽(9)中；
[0010]步骤3:安装底座
[0011 ]将底座(2)具有球形凹面(16)的一端沿壳体(I)的空腔侧端部二( 17)装入壳体(I)内，并使底座(2)上底座圆孔(10)的中心线与壳体(I)上壳体圆孔(12)的中心线平行；
[0012]步骤4:安装锁栓
[0013]将锁栓(4)的宽头端部三(I9)沿壳体(I)的侧面端部一(II)插入到壳体(I)内，并使底座(2)处于壳体(I)的球头关节侧端部四(20)和锁栓(4)之间；
[0014]步骤5:安装弹簧圆柱销
[0015]给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，以增加底座(2)在壳体(I)内的移动范围，将弹簧圆柱销(3)压装在壳体(I)的壳体圆孔(12)内，同时，使弹簧圆柱销(3)穿过底座(2)的底座圆孔(1)，然后，取消施加在锁栓(4)上的压力；
[0016]步骤6:安装球头关节
[0017]给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，在压力作用下锁栓(4)松开可在壳体(I)内移动的底座(2)，将球头关节(7)安装在壳体(I)的球形支承窝(I3)内，取消施加于锁栓(4)窄头端部五(21)的压力，在回位弹簧(6)的作用下，锁栓(4)沿底座(2)上的导槽(14)移动，进行回位锁闭和消除间隙；
[0018]步骤7:安装锁线
[0019]在锁栓(4)的锁栓圆孔(15)上安装锁线，将锁栓(4)固定在锁闭位置。
[0020]本发明提出的一种统一的能够快速安装球头关节的球头关节接头安装方法，可以有效提高飞机或直升机的使用和维护性能，实用性较好。
【附图说明】
[0021 ]图1球头关节接头的结构示意图
[0022]图2a壳体主视图
[0023]图2b壳体俯视图
[0024]图3a底座主视图
[0025]图3b底座右视图
[0026]图3c底座俯视图
[0027]图4a锁栓主视图
[0028]图仙锁栓俯视图
[0029]图5a弹簧托盘主视图
[0030]图5b弹簧托盘俯视图
[0031]图如弹簧圆柱销主视图
[0032]图6b弹簧圆柱销右视图
[0033]图7球头关节主视图
[0034]其中，1、壳体2、底座3、弹簧圆柱销4、锁栓5、弹簧托盘6、弹簧7、球头关节8、限位端9、上凹槽10、底座圆孔11、侧面端部一 12、壳体圆孔13、球形支承窝14、导槽15、锁栓圆孔16、球形凹面17、空腔侧端部二 18、下凹槽19、宽头端部三20、球头关节侧端部四21、窄头端部五。
【具体实施方式】
[0035]下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
[0036]如本发明的图1，球头关节接头由壳体(I)、底座(2)、弹簧圆柱销(3)、锁栓(4)、弹簧托盘(5)、弹簧(6)和球头关节(7)组成。通过安装弹簧(6)、弹簧托盘(5)、底座(2)、锁栓
(4)、弹簧圆柱销(3)、球头关节(7)和锁线，实现球头关节接头的安装。球头关节接头允许球头关节与垂线之间有15°的偏转角。
[0037]结合附图1-7，一种能够快速安装球头关节的球头关节接头安装方法，具体步骤如下:
[0038]步骤1:安装弹簧
[0039]将弹簧(6)安装在弹簧托盘(5)的下凹槽(18)内；
[0040]步骤2:安装弹簧托盘
[0041]压缩弹簧托盘(5)内的弹簧(6)，将弹簧托盘(5)和弹簧(6)安装在锁栓(4)内，并使锁栓(4)的限位端(8)处于弹簧托盘(5)的上凹槽(9)中；
[0042]步骤3:安装底座
[0043 ]将底座(2)具有球形凹面(16)的一端沿壳体(I)的空腔侧端部二( 17)装入壳体(I)内，并使底座(2)上底座圆孔(10)的中心线与壳体(I)上壳体圆孔(12)的中心线平行；
[0044]步骤4:安装锁栓
[0045]将锁栓(4)的宽头端部三(I9)沿壳体(I)的侧面端部一(II)插入到壳体(I)内，并使底座(2)处于壳体(I)的球头关节侧端部四(20)和锁栓(4)之间；
[0046]步骤5:安装弹簧圆柱销
[0047]给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，以增加底座(2)在壳体(I)内的移动范围，将弹簧圆柱销(3)压装在壳体(I)的壳体圆孔(12)内，同时，使弹簧圆柱销(3)穿过底座(2)的底座圆孔(1)，然后，取消施加在锁栓(4)上的压力；
[0048]步骤6:安装球头关节
[0049]给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，在压力作用下锁栓(4)松开可在壳体(I)内移动的底座(2)，将球头关节(7)安装在壳体(I)的球形支承窝(I3)内，取消施加于锁栓(4)窄头端部五(21)的压力，在回位弹簧(6)的作用下，锁栓(4)沿底座(2)上的导槽
(14)移动，进行回位锁闭和消除间隙；
[0050]步骤7:安装锁线
[0051]在锁栓(4)的锁栓圆孔(15)上安装锁线，将锁栓(4)固定在锁闭位置。
【主权项】
1.一种球头关节接头安装方法，所述球头关节接头由壳体(I)、底座(2)、弹簧圆柱销(3)、锁栓(4)、弹簧托盘(5)、弹簧(6)和球头关节(7)组成，所述壳体(I)包括侧面端部一(11)、壳体圆孔(12)、球形支承窝(13)、空腔侧端部二(17)和球头关节侧端部四(20)，所述底座(2)包括底座圆孔(10)、导槽(14)和球形凹面(16)，所述锁栓(4)包括限位端(8)、锁栓圆孔(15)、宽头端部三(19)和窄头端部五(21)，所述弹簧托盘(5)包括上凹槽(9)和下凹槽(18 )，球头关节接头安装方法的具体步骤如下: 步骤1:安装弹簧 将弹簧(6)安装在弹簧托盘(5)的下凹槽(18)内； 步骤2:安装弹簧托盘 压缩弹簧托盘(5)内的弹簧(6)，将弹簧托盘(5)和弹簧(6)安装在锁栓(4)内，并使锁栓(4)的限位端(8)处于弹簧托盘(5)的上凹槽(9)中； 步骤3:安装底座 将底座(2)具有球形凹面(16)的一端沿壳体(I)的空腔侧端部二(17)装入壳体(I)内，并使底座(2)上底座圆孔(10)的中心线与壳体(I)上壳体圆孔(12)的中心线平行； 步骤4:安装锁栓 将锁栓(4)的宽头端部三(19)沿壳体(I)的侧面端部一(II)插入到壳体(I)内，并使底座(2)处于壳体(I)的球头关节侧端部四(20)和锁栓(4)之间； 步骤5:安装弹簧圆柱销给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，以增加底座(2)在壳体(I)内的移动范围，将弹簧圆柱销(3)压装在壳体(I)的壳体圆孔(12)内，同时，使弹簧圆柱销(3)穿过底座(2)的底座圆孔(10)，然后，取消施加在锁栓(4)上的压力； 步骤6:安装球头关节 给锁栓(4)的窄头端部五(21)施加向下的压力，在压力作用下锁栓(4)松开可在壳体(I)内移动的底座(2)，将球头关节(7)安装在壳体(I)的球形支承窝(13)内，取消施加于锁栓(4)窄头端部五(21)的压力，在回位弹簧(6)的作用下，锁栓(4)沿底座(2)上的导槽(14)移动，进行回位锁闭和消除间隙； 步骤7:安装锁线 锁栓(4)的锁栓圆孔(15)上安装锁线，将锁栓(4)固定在锁闭位置。
【专利摘要】本发明公开了一种球头关节接头安装方法，球头关节接头由壳体(1)、底座(2)、弹簧圆柱销(3)、锁栓(4)、弹簧托盘(5)、弹簧(6)和球头关节(7)组成。球头关节接头安装方法通过安装弹簧(6)、弹簧托盘(5)、底座(2)、锁栓(4)、弹簧圆柱销(3)、球头关节(7)和锁线，实现球头关节接头的安装。本发明的球头关节接头安装方法，可以有效提高飞机或直升机的使用和维护性能，实用性较好。
【IPC分类】F16C11/06
【公开号】CN105545940
【申请号】CN201610037550
【发明人】黄秋阳
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月20日