一种快插接头及气制动管路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管接头技术领域，尤其涉及一种快插接头及气制动管路。
【背景技术】
[0002]目前市场上的气路塑料快插接头主要有两种:一种为竹节式连管快插接头，配合锁紧使用；另外一种是直插式快插接头，接头装在商用车阀体上，制动气管空管插入接头自动锁紧连接。
[0003]其中的竹节式连管快插阳接头按材料也分为两种:金属快插接头(钢或铜)和塑料快插接头；按快插直径规格分可分为五种:即快插连接直径(单位:_)约为15、10、9.4、8,6.3等规格。
[0004]金属快插接头强度较高，但是重量较大，不适用于对重量要求比较严格的场合，而且不耐腐蚀，长期使用容易生锈。塑料快插阳接头虽然能解决金属快插接头的这些缺陷，但是目前市场上应用的塑料快插阳接头只有15规格的，其强度可以满足快插接头装车正常使用要求；而其他如10、9.4、8、6.3等规格由于直径较小，强度无法达到装车要求，尤其是壁厚较薄处容易发生断裂导致车辆制动失效，这使得市场上暂时还未出现小规格的塑料快插接头。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提出一种快插接头及气制动管路，能够在减轻快插接头重量的同时获得较高的强度。
[0006]为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种快插接头，包括:塑料接头体I和金属衬管3，所述塑料接头体I的两端分别为快插端和管接端，所述金属衬管3镶嵌在所述快插端的内孔中。
[0007]进一步地，所述金属衬管3同轴镶嵌在所述快插端的内孔中。
[0008]进一步地，所述金属衬管3镶嵌在所述快插端的内孔中的方式为一体注塑成型或者压合。
[0009]进一步地，所述快插接头的快插直径为1mm以下。
[0010]进一步地，还包括密封圈2，所述密封圈2嵌设在所述快插端外壁上设置的环形凹槽内。
[0011]进一步地，所述密封圈2沿所述快插端的轴线间隔设置两条以上。
[0012]进一步地，所述管接端的外壁设有竹节倒刺。
[0013]进一步地，所述快插接头为直通型快插接头、直角型快插接头、T型三通快插接头或者F型三通快插接头。
[0014]为实现上述目的，本实用新型另一方面提供了一种气制动管路，阀体4上设有与上述的快插接头5的快插端相配合的阴接头，管接端与尼龙管6连接。
[0015]进一步地，所述阴接头包括:连接套筒7和弹性卡圈8，所述阀体4上开设有孔，所述弹性卡圈8设置在孔底，能够在所述快插端插入到位后进行轴向限位；所述连接套筒7设置在所述弹性卡圈8上方，所述连接套筒7的外壁上设置的外螺纹与所述阀体4的孔壁上设置的内螺纹相配合，能够将所述连接套筒7固定在所述阀体4上。
[0016]基于上述技术方案，本实用新型实施例的快插接头，通过在塑料接头体的快插端内部镶嵌金属衬管，比金属快插接头的重量有所减轻，同时又比塑料快插接头强度高，而且能够增强快插接头外表的耐腐蚀性能，在保障安全的前提下实现了快插接头的主体材料由金属转为塑料，另外也使快插接头外观的一致性和美观性得到改进。
【附图说明】
[0017]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型快插接头的直通型实施例的半剖结构示意图；
[0019]图2为本实用新型快插接头的直角型实施例的半剖结构示意图；
[0020]图3为本实用新型快插接头的直通型实施例的装车状态图；
[0021]图4为本实用新型快插接头的直角型实施例的装车状态图。
【具体实施方式】
[0022]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0023]现有技术中用于连接管路的快插接头一般选取金属或者塑料材质，为了达到较高的连接强度，会选择金属快插接头，但是其重量较大且容易腐蚀，在对重量有严格要求的场合或者腐蚀性较强的环境中不宜使用。而塑料快插接头虽然重量轻，但是强度相对于金属较弱，当用于规格较小的快插接头时，例如快插连接直径(单位:_)约为10、9.4、8、6.3规格，管壁太薄不能满足强度要求，从而给气制动管路带来安全隐患，因而市场上暂未突破用塑料加工小规格快插接头的瓶颈。本实用新型为了解决现有技术中的这一问题提出了一种新的快插接头，能够在保证安全的前提下，将实际中使用的任何规格的快插接头由金属材料转为塑料材料。
[0024]本实用新型提供了一种快插接头，如图1和图2所示，包括:塑料接头体I和金属衬管3，塑料接头体I的两端分别为快插端和管接端，金属衬管3镶嵌在快插端的内孔中。金属衬管3为具有一定外径、壁厚和长度的薄壁金属管，外径、壁厚和长度参数一般根据快插接头的规格以及所需的强度进行设计，现有技术中规定管道外径与管道壁厚之比大于20即为薄壁管，但是本领域技术人员在设计时可以不局限于现有技术对薄壁管的定义。
[0025]本实用新型实施例的快插接头，通过在塑料接头体的快插端内部镶嵌金属衬管，比金属快插接头的重量有所减轻，同时又比塑料快插接头强度高，而且能够增强快插接头外表的耐腐蚀性能，在保障安全的前提下实现了快插接头的主体材料由金属转为塑料，另外也使快插接头外观的一致性和美观性得到改进。
[0026]优选地，金属衬管3同轴镶嵌在快插端的内孔中，同轴镶嵌的方式可以使得管壁周向的受力更加均匀，不过也允许在制造时存在一定范围的注塑偏差和加工误差。
[0027]下述的实施例以快插接头用于气制动管路中为例进行阐述，如图3和图4所示，此时快插接头的功能是将尼龙管6连接到阀体4上，当然它也可以应用到实现其它功能的气动管路中。
[0028]工程实际中常用的快插接头一般为直通型快插接头、直角型快插接头，T型三通快插接头或者F型三通快插接头等，图1为本实用新型快插接头的直通型实施例的半剖结构示意图，快插端和管接端的中心轴线重合；图2为本实用新型快插接头的直角型实施例的半剖结构示意图，快插端和管接端的中心轴线垂直；另外也可以是快插端和管接端成其它角度的快插接头。对于这些类型的快插接头，其金属衬管3的镶嵌方式以及在气动管路中的安装方式均相同。
[0029]其中，金属衬管3可以通过一体镶嵌注塑成型的技术嵌入到塑料接头体I的快插端的内孔中，镶嵌注塑是将薄壁金属管放入注塑模具，将金属管与注塑件一次注塑成型为一整体的工艺。另外，还可以采用压合的方式进行镶嵌，只要是本领域技术人员易于实现的加工方式即可。另外，金属衬管3需选择强度较高能满足使用要求，而且易于加工为薄管的材料，优选地，可根据实际选择钢、铝合金或者钛合金。
[0030]实际中使用的快插接头按照快插直径分可分为五种规格:即快插连接直径(单位:_)为15、10、9.4、8、6.3等规格。本实用新型所有实施例的快插接头可以制成快插直径为15mm的规格，相比于现有技术中的金属快插接头而言，减轻了重量，并提高了抗腐蚀性能，相比于现有技术中的塑料快插接头而目，能够进一步提尚连接强度，进而提尚使用寿命。同时，本实用新型所