挡手球本体I外壁上的操作按钮3 ;其中，操作按钮3用于在按下时控制第一连接部与第二连接部21相分离；操作按钮3用于在弹起时控制第一连接部与第二连接部21相卡接。也就是说，若换挡手球当前的高度不太合适，则可以按下操作按钮3，原来卡接在一起的第一连接部将会与第二连接部21分离开来，这时换挡手球本体I就可以沿着换挡撑杆2随意滑动，将换挡手球本体沿着换挡撑杆2滑动到合适的位置，此时操作按钮3弹起，第一连接部与该处的第二连接处21卡接在一起，最终完成了换挡手球高度的调节。操作按钮3的设置方式及具体控制过程为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。
[0023]本实施例中，第一连接部可以至少为两个，且至少两个第一连接部沿换挡手球本体I内壁的周向均匀分布；第二连接部21至少为两组，每组第二连接部21的数量至少为两个，且各组第二连接部21沿换挡撑杆2外壁的周向均匀分布。具体来说，第一连接部有几个，就应该相应地设置几组第二连接部21，各组中第二连接部21的个数可以根据实际情况确定，但必须满足大于两个的条件，各组中的第二连接部21可以沿换挡撑杆2的轴向均匀排列。举例来说，换挡手球本体I的外壁上可以设置三个第一连接部，故沿换挡撑杆2周向的外壁就应该设置有三组第二连接部21，这三组第二连接部21可以沿换挡撑杆2的周向均匀分布，每组第二连接部21的数量可以为三个，这三个第二连接部21沿着换挡撑杆2的轴向方向均匀设置，且相邻的两个第二连接部21之间的间距可以为20mm-30mm。当然各组第二连接部21的数量以及相邻的两个第二连接部21之间的间距可以根据实际情况确定，本实施例对此不做任何限定。第一连接部和第二连接部21的数量均至少为两组可以使换挡本体I和换挡撑杆2更为稳固而可靠地连接在一起。
[0024]本实施例中，第一连接部和第二连接部21卡接时可以有以下两种情况:第一种情况下，第一连接部为设置于换挡手球本体I内壁的凹槽，第二连接部21为设置于换挡撑杆2外壁的凸起，凹槽用于与不同位置一即不同高度的凸起相卡接；第二种情况下，第一连接部为设置于换挡手球本体I内壁的凸起，第二连接部为设置于换挡撑杆2外壁的凹槽，凸起用于与不同位置一即不同高度的凹槽相卡接。上述两种情况都可以满足第一连接部和第二连接部21之间的可靠连接。
[0025]综上，本实用新型实施例提供的换挡手球可以较为方便地调节其高度，以满足不同驾驶员或者不同车辆的对换挡手球高度的要求。
[0026]车辆实施例:
[0027]本实用新型实施例还提供了一种车辆，该车辆上设置有上述换挡手球。其中，换挡手球的具体实施过程参见上述说明即可，本实用新型实施例在此不作任何限定。
[0028]由于换挡手球具有上述技术效果，故设置有该换挡手球的车辆也具有相应的技术效果，在此不再赘述。
[0029]上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
[0030]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种换挡手球，包括:换挡手球本体(I)和换挡撑杆(2)，其特征在于，所述换挡手球本体(I)可滑动地套接于所述换挡撑杆(2)外；其中， 所述换挡手球本体(I)设置有第一连接部，相应地，所述换挡撑杆(2)设置有至少两个第二连接部(21)，所述第一连接部用于与不同位置的第二连接部(21)相卡接。
2.如权利要求1所述的换挡手球，其特征在于，还包括:安装于所述换挡手球本体(I)外壁上的操作按钮(3);其中， 所述操作按钮(3)用于在按下时控制所述第一连接部与所述第二连接部(21)相分离； 所述操作按钮(3)用于在弹起时控制所述第一连接部与所述第二连接部(21)相卡接。
3.如权利要求1所述的换挡手球，其特征在于，所述第一连接部至少为两个，且所述至少两个第一连接部沿所述换挡手球本体(I)内壁的周向均匀分布； 所述第二连接部(21)至少为两组，每组所述第二连接部(21)的数量至少为两个，且各组所述第二连接部(21)沿所述换挡撑杆(2)外壁的周向均匀分布。
4.如权利要求1-3中任一项所述的换挡手球，其特征在于，所述第一连接部为设置于所述换挡手球本体(I)内壁的凹槽，所述第二连接部(21)为设置于所述换挡撑杆(2)外壁的凸起，所述凹槽用于与不同位置的凸起相卡接。
5.如权利要求1-3中任一项所述的换挡手球，其特征在于，所述第一连接部为设置于所述换挡手球本体(I)内壁的凸起，所述第二连接部(21)为设置于所述换挡撑杆(2)外壁的凹槽，所述凸起用于与不同位置的凹槽相卡接。
6.如权利要求3所述的换挡手球，其特征在于，各组所述第二连接部(21)沿所述换挡撑杆(2)的轴向均匀排列。
7.如权利要求6所述的换挡手球，其特征在于，每组所述第二连接部(21)的数量为三个。
8.如权利要求7所述的换挡手球，其特征在于，每组所述第二连接部(21)中，相邻的两个第二连接部(21)之间的间距为20mm-30mm。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有如权利要求1-8中任一项所述的换挡手球。
【专利摘要】本实用新型提供了一种换挡手球和车辆，该换挡手球包括：换挡手球本体和换挡撑杆，换挡手球本体可滑动地套接于换挡撑杆外；其中，换挡手球本体设置有第一连接部，相应地，换挡撑杆设置有至少两个第二连接部，第一连接部用于与不同位置的第二连接部相卡接。通过将换挡手球本体沿着换挡撑杆滑动，使第一连接部与不同位置的第二连接部相卡接，即将换挡手球本体固定在换挡撑杆上相应的位置，则可以较为方便地调节换挡手球的高度，以满足不同驾驶员或者不同车型对换挡手球高度的需求。
【IPC分类】F16H59-02
【公开号】CN204553803
【申请号】CN201520104086
【发明人】金大维, 马资金
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月12日