B的抵接，进行该第一以及第二夹持部件30A、30B相对于衬垫20的定位、以及限制该第一以及第二夹持部件30A、30B相对于该衬垫20向下的相对移位。
[0080]上述各紧固部37是紧固于上述第一夹持部件30A的部分，从上述两侧板部35、35的端部且与上述夹持板部33相反的一侧的端部向外突出。在上述紧固部37分别贯穿设置有螺栓插通孔37a，在将上述螺栓40插通于各螺栓插通孔37a以及与各螺栓插通孔37a对应的上述第一夹持部件30A的螺栓插通孔32的状态下将该螺栓40与上述螺母42旋合并紧固，由此能够将两紧固部37分别在上述夹持方向紧固于第一夹持部件30A。
[0081]这里，两侧板部35、35的长度，即与上述基准方向平行的方向的尺寸，是通过将上述两紧固部37紧固于上述第一夹持部件30A而能够使上述夹持板部33和上述第一夹持部件30A在上述夹持方向夹持上述衬垫20的尺寸，设定为不管是否存在上述切缝26，都能够使该衬垫20在压缩方向进行弹性变形直到上述衬垫20的配管保持部22的各内周面与各油压配管16的外周面在整周紧贴的尺寸。另外，上述侧板部35、35彼此之间的间隔，即与上述第一以及第二切入方向以及上述倾斜允许方向平行的方向的间隔设定为比该方向的衬垫20的尺寸稍大。这是为了预留允许由上述第一以及第二夹持部件30A、30B在上述夹持方向的夹持即衬垫20在该方向的弹性压缩变形使该衬垫20向与该夹持方向正交的方向(与上述第一以及第二切入方向以及上述倾斜允许方向平行的方向)膨胀的膨胀量。
[0082]上述被紧固部38是相对于上述底板10在其板厚方向即法线方向被紧固的部分，在本实施方式中与上述第一夹持部件30A连结为一体。该被紧固部38与上述第一夹持部件30A —起在与上述倾斜允许方向平行的方向延伸，并且从该第一夹持部件30A的下端向外(与衬垫20相反的方向)延伸。即，本实施方式所涉及的被紧固部38与该第一夹持部件30A —起构成连续的L字形的剖面。换言之，在本实施方式中，由具有L字形剖面的单一的板材，构成上述第一夹持部件30A和上述被紧固部38。
[0083]在上述被紧固部38贯穿设置有沿其长度方向排列的多个螺栓插通孔39。另一方面，在上述底板10的与上述各螺栓插通孔39分别对应的位置形成有多个螺栓插通孔19，在与上述螺栓插通孔19分别一致的位置，且在上述底板10的下表面，通过焊接等固定有图4所示的螺母46。然后，将作为紧固件的螺栓44从上方插通上述螺栓插通孔39以及螺栓插通孔19，与上述螺母46旋合并紧固，由此将上述被紧固部38在其板厚方向即与上述密封面23a的法线平行的上下方向紧固于上述底板10。
[0084]这里，固定部23在上述衬垫20的高度尺寸，即，该固定部23从位移限制突出部23b的上表面到密封面23a的尺寸设定为:在上述第二夹持部件30B的两侧板部35、35的下端面与该位移限制突出部23b的上表面抵接的状态下将上述被紧固部38紧固于上述底板10从而随着上述衬垫20的弹性压缩变形使上述密封面23a按压于上述底板10的贯通孔18的周边部的上表面并紧贴。具体而言，上述位移限制突出部23b的高度尺寸设定为比上述两侧板部35、35的下端面与上述固定部39的下表面在上下方向的间隔稍大。
[0085]此外，对于被紧固部与夹持部的关系而言，只要是以使通过该被紧固部与隔壁的紧固而使衬垫的密封面紧贴于该隔壁的方式以相互一体移位的方式连结即可，并不限定于如上述被紧固部38和第二夹持部件30A那样由单一的部件构成的方式。例如可以是使用紧固件等其它连结件将被紧固部和夹持部连结为相互不能相对移位的方式。另外，本实用新型的固定件可以不经由夹持部而直接将衬垫固定于隔壁。
[0086]接下来，说明上述保持件HD的使用要点以及作用。该保持件HD例如可以按照如下顺序使用。此外，以下的作业在座椅17位于图2所示的前端位置的状态下进行。这是因为如后述那样在该座椅17从该前端位置滑动到图3所示的后端位置时有效发挥上述保持件HD的特征即第一以及第二切缝26A、26B的倾斜所带来的楔形效应。
[0087]I)向作为隔壁的底板10的贯通孔18插通各油压配管16。将该油压配管16与驾驶室4内的座椅侧设备即先导阀15和外部设备即控制阀6连接。
[0088]2)将衬垫20沿第一以及第二切缝26A、26B张开，从侧方即从与该油压配管16的轴向正交的方向即图4的箭头A2所示的第一切入方向以及第二切入方向(与第二排列方向以及倾斜允许方向平行的方向)将各油压配管16向各配管插通孔21A?21F内插入。由此，成为该油压配管16插通于各配管插通孔21A?21F的状态。具体地说，上述第一切缝26A允许油压配管16从侧方通过该第一切缝26A插入于与该第一切缝26A连结的配管插通孔21A以及与该配管插通孔21A连结的配管插通孔21B、21C。同样，上述第二切缝26B允许油压配管16从侧方通过该第二切缝26B插入于与该第二切缝26B连结的配管插通孔21D以及与该配管插通孔21D连结的配管插通孔21E、21F。该油压配管16的插入作业，与例如沿各配管插通孔21A?21F在轴向插入该油压配管16的作业相比，显著减少作业者的负担。
[0089]3)第一夹持部件30A和第二夹持部件30B的夹持板部33从与上述第一以及第二切入方向正交的上述夹持方向的两外侧与衬垫20贴靠。并且，使用作为夹持用紧固件的螺栓40以及螺母42，将第二夹持部件30B的紧固部37与第一夹持部件30A紧固。通过该紧固，第一夹持部件30A与第二夹持部件30B的夹持板部33的间隔缩小，实现由它们在上述夹持方向对上述衬垫20的夹持。
[0090]对于该夹持而言，通过使衬垫20发生弹性压缩变形由此使该衬垫20的各内周面即包围各配管插通孔21的内周面可靠地与各油压配管16的外周面紧贴。该紧贴确保衬垫20的配管保持部22对各油压配管16的保持，并且提高该配管保持部22与各油压配管16之间的密封性。并且，上述夹持方向与上述第一以及第二切入方向正交，所以衬垫20中的被上述第一以及第二切缝26A、26B断开的部分彼此的紧贴更紧，由此，不管是否存在该第一以及第二切缝26A、26B都能够确保高密封性。
[0091]并且，上述夹持方向与上述倾斜允许方向的正交，能够使由于上述夹持施加于衬垫的外力对由上述连结部25的弹性变形引起的上述配管保持部22相对于上述固定部23的倾斜产生的阻力最小。
[0092]上述夹持优选在上述第二夹持部件30B的两侧板部35、35的下表面与衬垫20的固定部23的两个位移限制突出部23b的上表面抵接的位置进行。该抵接使对两个夹持部件30A、30B相对于该抵接衬垫20的向下的相对移位的限制，即对接近底板10的方向的相对移位的限制更可靠。
[0093]4)在衬垫20的定位部23d嵌入贯通孔18的位置将衬垫20载置于底板10上。由此，形成该衬垫20的固定部23的下表面即密封面23a与上述底板10的贯通孔18的周边部的上表面在整周接触的状态。此时，该衬垫20的第一以及第二切入方向以及倾斜允许方向与作业机械的前后方向一致，该衬垫20的基准方向以及夹持方向与作业机械的左右方向一致。
[0094]5)在上述状态下使用作为固定用紧固件的螺栓44以及螺母46将与上述第一夹持部件30A —体连结的被紧固部38紧固于底板10。通过该紧固使第一以及第二夹持部件30A、30B以与上述被紧固部38 —体的方式向下即向接近底板10的方向移位，该第二夹持部件30B的两侧板部35、35从上方按压衬垫20的固定部23的位移限制突出部23b由此使该固定部23的密封面23a与底板10的贯通孔18的周边部紧贴。由此，保持件HD向作为隔壁的底板10上的设置结束。
[0095]在该保持件HD中，如上述那样形成于衬垫20的第一以及第二切缝26A、26B使各油压配管16向各配管插通孔21A?21F的插入作业容易，并且该第一以及第二切缝26A、26B所被赋予的倾斜，使该衬垫20不管是否存在该第一以及第二切缝26A、26B都能够确保高密封性。
[0096]具体地说，上述第一以及第二切缝26A、26B使衬垫20的夹在它们之间的部分与其两外侧的部分断开，所以如果上述第一以及第二切缝26A、26B像以往那样是没有倾斜的切缝，即，是由沿与上述配管插通孔21A?21F的轴向平行的上下方向延伸的平面构成的切缝，则例如在座椅17从图2所示的前端位置滑动到图3所示的后端位置时，与附带设置于该座椅17的控制箱13的先导阀15连接的各油压配管16从朝前方倾斜的姿势向朝后方倾斜的姿势大幅移位(比较并参照图2以及图3)，由此可能使上述衬垫20中的上述两切缝26A、26B之间的部分20a容易相对于该两切缝26A、26B的两外侧的部分向下方相对移位。与此相对，图8等所示的第一以及第二切缝26A、26B随着朝向下方而向进入两切缝26A、26B之间的部分20a的方向(第一切缝26A向左，第二切缝26B向右)倾斜，所以能够发挥所谓的楔形效应，有效抑制该两切缝26A、26B之间的部分20a相对于其两外侧的部分向下方相对移位。
[0097]另一方面，在本实施方式所涉及的保持件HD中构成夹持部的上述第一以及第二夹持部件30A、30B，在与上述第一以及第二切缝26A、26B的第一以及第二切入方向正交的夹持方向相互紧固，由此从该夹持方向的两外侧夹持上述衬垫20，所以能够提高被上述第一以及第二切缝26A、26B断开的部分彼此的紧贴度，并且还能够抑制该断开的部分彼此的相对移位，由此，能够进一步提高该衬垫20的密封性。
[0098]并且，本实施方式的衬垫20除了具备保持上述油压配管16的配管保持部22、和固定于底板10的固定部23之外，还具备夹装在上述配管保持部22与固定部23之间的连结部25，该连结部25以允许上述配管保持部22相对于上述固定部23在倾斜允许方向即在与第一以及第二切入方向平行的方向的