一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮的制作方法
【专利摘要】一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，涉及金属铸件领域，该飞轮设置加固件和减震抗压机构，能够有效解决传统飞轮由于设计不合理，导致飞轮磨损严重，发动机使用寿命降低的问题，增加了飞轮与发动机连接的牢固性能，提高了飞轮的抗震抗压功能，从而延长了发动机的使用寿命。
【专利说明】
一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮
技术领域
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[0001]本实用新型涉及金属铸件领域，具体涉及一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮。【背景技术】:
[0002]发动机是汽车的动力装置。飞轮是安装在发动机回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。传统的飞轮由于设计不合理，飞轮在随发动机转动时，承受较大的震动和外在冲击力，导致飞轮磨损严重，降低了发动机的使用寿命。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，该飞轮设置加固件和减震抗压机构，能够有效解决传统飞轮由于设计不合理，飞轮在工作时，承受较大的震动和外在冲击力，导致飞轮磨损严重，发动机使用寿命降低的问题。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，为不锈钢一体式铸件，其特征在于:
[0006]所述飞轮内侧设置加固件和减震抗压机构，通过加固件增加飞轮与发动机连接的牢固性，避免飞轮在随发动机转动时，产生震动，通过减震抗压机构减少飞轮在随发动机转动时承受的震动和外在冲击力，避免飞轮磨损，从而提高发动机的使用寿命。
[0007]所述加固件设置多个，分别设置在飞轮的连接螺口端口处，加固件内壁设置加固螺纹，两个相邻加固件之间设置卸力槽，通过加固件，将飞轮发动机的连接转轴紧紧固定，通过卸力槽缓解飞轮转动过快带来的外力冲击，避免飞轮在长期高速转动时产生震动造成飞轮与发动机之间松动，达到加固的效果。
[0008]所述减震抗压机构包括减震圈、加强筋和抗压板，所述减震圈设置在飞轮的连接螺口的外侧，减震圈与连接螺口之间通过加强筋连接，所述抗压板设置在减震圈的外侧，通过减震圈与加强筋配合，缓解飞轮来自外部的震动，通过抗压板与减震圈之间配合，缓解或消除飞轮来自外部的冲击力和震动，有效解决传统飞轮由于设计不合理，飞轮在工作时，承受较大的震动和外在冲击力，导致飞轮磨损严重，发动机使用寿命降低的问题。
[0009]所述减震圈包括内圈和外圈，内圈设置在飞轮的连接螺口的外侧，通过加强筋与飞轮的连接螺口连接，外圈设置在内圈的外侧，通过加强筋连接内圈。
[0010]所述抗压板设置多个，抗压板一端与减震圈的外圈连接固定，另一端与飞轮边沿连接固定。
[0011]本实用新型的有益效果为，提供一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，该飞轮设置加固件和减震抗压机构，能够有效解决传统飞轮由于设计不合理，导致飞轮磨损严重，发动机使用寿命降低的问题，增加了飞轮与发动机连接的牢固性能，提高了飞轮的抗震抗压功能，从而延长了发动机的使用寿命。
【附图说明】
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[0012]图1为本实用新型的内侧结构俯视不意图。
[0013]图2为本实用新型的外侧结构俯视不意图。
【具体实施方式】
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[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1、2所示，一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，为不锈钢一体式铸件:
[0016]所述飞轮I内侧设置加固件2和减震抗压机构3；
[0017]所述加固件2设置多个，分别设置在飞轮I的连接螺口11端口处，加固件2内壁设置加固螺纹21，两个相邻加固件之间设置卸力槽22;
[0018]所述减震抗压机构3包括减震圈31、加强筋32和抗压板33，所述减震圈31设置在飞轮I的连接螺口 11的外侧，减震圈31与连接螺口 11之间通过加强筋32连接，所述抗压板33设置在减震圈31的外侧。
[0019]所述减震圈31包括内圈311和外圈312，内圈311设置在飞轮I的连接螺口11的外侦U，通过加强筋32与飞轮I的连接螺口 11连接，外圈312设置在内圈311的外侧，通过加强筋32连接内圈311。
[0020]所述抗压板33设置多个，抗压板33—端与减震圈31的外圈312连接固定，另一端与飞轮I边沿连接固定。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，为不锈钢一体式铸件，其特征在于: 所述飞轮内侧设置加固件和减震抗压机构； 所述加固件设置多个，分别设置在飞轮的连接螺口端口处，加固件内壁设置加固螺纹，两个相邻加固件之间设置卸力槽； 所述减震抗压机构包括减震圈、加强筋和抗压板，所述减震圈设置在飞轮的连接螺口的外侧，减震圈与连接螺口之间通过加强筋连接，所述抗压板设置在减震圈的外侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，其特征在于，所述减震圈包括内圈和外圈，内圈设置在飞轮的连接螺口的外侧，通过加强筋与飞轮的连接螺口连接，外圈设置在内圈的外侧，通过加强筋连接内圈。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的减震抗压飞轮，其特征在于，所述抗压板设置多个，抗压板一端与减震圈的外圈连接固定，另一端与飞轮边沿连接固定。
【文档编号】F16F15/30GK205446539SQ201620148493
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】过振峰
【申请人】安徽省大吕精机有限公司