带减震结构的离合器从动盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带减震结构的离合器从动盘，包括外圈设有摩擦片(1)的从动盘本体(7)，从动盘本体(7)上设有带花键内孔(6)的盘毂(4)，盘毂(4)外设有夹持盘(2)，盘毂(4)上设有多个减震弹簧(5)；所述夹持盘(2)上均匀分部有多个限位凹槽(8)，每个限位凹槽(8)内设有与动盘本体(7)固定的限位销(3)；所述限位凹槽(8)的两个槽壁均分布在夹持盘(2)的半径上，限位销(3)为对称设置两个切削平面的圆柱形结构，且两个切削平面也分布在夹持盘(2)的半径上。本实用新型可以降低磨损，提高离合器从动盘的使用寿命。
【专利说明】
带减震结构的离合器从动盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车离合器结构，特别是一种带减震结构的离合器从动盘。
【背景技术】
[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。因为发动机的工作的不均匀性，会使传动系产生扭转振动，导致车辆产生噪声，甚至使机件损坏。因此在离合器的从动盘内通常需要设置扭转减振器以有效地降低传动系的扭转振动。扭转减振器内设置有减振弹簧和限位装置，当传动系传递的瞬间转矩达到设计的极限值时，限位装置开始起作用，减振弹簧的工作载荷不再增加，超过的转矩由限位装置传递。
[0003]但是，现有的离合器从动盘内的扭转减振器的限位结构承受的冲击力较大，磨损较快，随着其的磨损，减振弹簧的工作载荷会增加，减振弹簧工作应力也不断加大，导致减振弹簧和减振器的使用寿命缩短。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种带减震结构的离合器从动盘，它可以降低磨损，提高离合器从动盘的使用寿命。
[0005]本实用新型的技术方案:带减震结构的离合器从动盘，其特点是:包括外圈设有摩擦片的从动盘本体，从动盘本体上设有带花键内孔的盘毂，盘毂外设有夹持盘，盘毂上设有多个减震弹簧;所述夹持盘上均匀分部有多个限位凹槽，每个限位凹槽内设有与动盘本体固定的限位销;所述限位凹槽的两个槽壁均分布在夹持盘的半径上，限位销为对称设置两个切削平面的圆柱形结构，且两个切削平面也分布在夹持盘的半径上。
[0006]上述的带减震结构的离合器从动盘中，所述限位销的切削平面的宽度为圆柱形结构的半径的三分之二至三分之四倍，在保证整体强度的同时能够提供足够面积的撞击平面。
[0007]前述的带减震结构的离合器从动盘中，所述限位凹槽的槽壁上夹持有加宽夹片，进一步提升撞击的接触面积。
[0008]与现有技术相比，本实用新型利用盘毂上的限位凹槽和限位销进行限位，并利用限位销的特殊形状，使限位销与盘毂接触撞击时实现面接触，降低了单位面积的冲击强度，减少限位销及盘毂的磨损，从而可起到保护减震弹簧的作用，进而提升离合器从动盘的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是限位凹槽和限位销的接触部位的结构示意图；
[0011 ]图3是限位凹槽和限位销的接触部位截面示意图。
[0012]附图中的标记为:1-摩擦片，2-夹持盘，3-限位销，4-盘毂，5-减震弹簧，6_花键内孔，7-从动盘本体，8-限位凹槽，9-加宽夹片。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0014]实施例。带减震结构的离合器从动盘，如图1至3所示:包括外圈设有摩擦片I的从动盘本体7，从动盘本体7上设有带花键内孔6的盘毂4，盘毂4外设有夹持盘2，盘毂4上设有多个减震弹簧5;所述夹持盘2上均匀分部有多个限位凹槽8，每个限位凹槽8内设有与动盘本体7固定的限位销3;所述限位凹槽8的两个槽壁均分布在夹持盘2的半径上，限位销3为对称设置两个切削平面的圆柱形结构，且两个切削平面也分布在夹持盘2的半径上，即当夹持盘2转动至极限位置时，限位销3的切削平面是完全与限位凹槽8的槽壁贴合的。所述限位销3的切削平面的宽度为圆柱形结构的半径的三分之二至三分之四倍。所述限位凹槽8的槽壁上夹持有加宽夹片9，加宽夹片9可采用底部设有较大平面的U型结构，盘毂4上可设置定位槽以防止加宽夹片9脱落。
[0015]在本实用新型的基础上对产品的形状、尺寸、材料、颜色与组合方式的变化等都在本实用新型所要求保护的范围内。
【主权项】
1.带减震结构的离合器从动盘，其特征在于:包括外圈设有摩擦片(I)的从动盘本体(7)，从动盘本体(7)上设有带花键内孔(6)的盘毂(4)，盘毂(4)外设有夹持盘(2)，盘毂(4)上设有多个减震弹簧(5);所述夹持盘(2)上均匀分部有多个限位凹槽(8)，每个限位凹槽(8)内设有与动盘本体(7)固定的限位销(3);所述限位凹槽(8)的两个槽壁均分布在夹持盘(2)的半径上，限位销(3)为对称设置两个切削平面的圆柱形结构，且两个切削平面也分布在夹持盘(2)的半径上。2.根据权利要求1所述的带减震结构的离合器从动盘，其特征在于:所述限位销(3)的切削平面的宽度为圆柱形结构的半径的三分之二至三分之四倍。3.根据权利要求1所述的带减震结构的离合器从动盘，其特征在于:所述限位凹槽(8)的槽壁上夹持有加宽夹片(9)。
【文档编号】F16D13/58GK205478983SQ201620330913
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】袁彪, 黄海峰, 徐 明, 万仕新
【申请人】杭州金马离合器有限公司