专利名称：一种用于中压天然气的罐式集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种罐式集装箱，尤其涉及一种用于中压天然气的罐式集装箱。
背景技术：
天然气是一种混合气体，其主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。与煤炭和石油相比，天然气燃烧后不会产生废渣和废水，它具有使用安全、 热值高和燃烧洁净的优势。随着国民经济的发展，天然气已经作为新能源广泛地应用于工业、汽车等各个领域。现有的天然气运输方式主要有管道输送天然气和高压(IOMPa 32MPa)车载运输天然气两种形式。管道输送天然气是利用天然气管道将气体输送到所需用户处，对于没有管道输送气体的地区而言，用高压车载运输天然气解决了天然气的使用问题。高压车载运输天然气的装载量较大，但是存在以下缺点高压天然气在减压时需大量吸热，使得运输装置因温度过低而结冰，运输装置结冰后需要加热解冻，操作复杂，提高了运输成本；高压天然气减压的方式为两级减压，耗能较高，提高了天然气的生产成本；另外，高压车载运输天然气所用的罐装运输车价格较高， 并且在使用过程中检修费用过高。综上所述，采用高压车载运输天然气，生产成本和运输成本均较高，而且高压车载运输天然气的装载量较大，比较适用于距离气源较远、需求量较大的用户。对于用气量较小、距离天然气气源较近的中小型用户而言，采用高压车载运输天然气这种方式的成本过高，难以接受，不够经济实惠。
实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于中压天然气的罐式集装箱。它结构简单，操作方便，不仅在减压时耗能较少，生产成本和运输成本较低，而且经济适用，能够适用于用气量较小、距离天然气气源较近的中小型用户，易于普及。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种用于中压天然气的罐式集装箱，包括罐体、两个集装箱端框架和两个支撑圆筒，所述罐体设有装卸装置，所述两个集装箱端框架分别与罐体的两端连接，所述每个集装箱端框架与罐体通过一个支撑圆筒连接，所述每一集装箱端框架包括四根支撑架，每根支撑架的一端与集装箱端框架连接，另一端与罐体连接。在上述技术方案的基础上，所述每个支撑圆筒为圆柱形，其一端与罐体的端部连接，另一端与集装箱端框架连接。在上述技术方案的基础上，所述每一集装箱端框架还包括两根端梁、两根角柱和四个角件，所述两根端梁平行设置于两根角柱之间，所述每根端梁的两端通过一个角件与两根角柱的端部连接，所述每个角件与一个支撑架连接。在上述技术方案的基础上，所述每根支撑架由碳素钢方钢构成。[0011]在上述技术方案的基础上，所述罐体的设计厚度为32mm 48mm，所述罐体的设计压力为4MPa 7. 3MPa。在上述技术方案的基础上，所述罐体的顶部罐壁还设有人孔。在上述技术方案的基础上，所述罐体底部还设有至少一对支承装置。在上述技术方案的基础上，所述罐体还设有安全附件。在上述技术方案的基础上，所述罐体为圆筒形卧式罐体。本实用新型的有益效果在于1.本实用新型罐体通过支撑圆筒与集装箱端框架连接，集装箱端框架通过支撑架与罐体连接。支撑圆筒能够将罐体受到的外力传递给集装箱端框架，使罐体与集装箱端框架构成一个整体，稳固性强，安全性高；支撑架加固了集装箱端框架与罐体的连接，保护了罐体。用户在运输天然气时，根据自身的情况，可以选择单独购买罐体和集装箱端框架，跟物流公司合作运输天然气；也可以添置平板拖车，自行运输天然气，适用范围广泛。2.本实用新型集装箱端框架包括两根端梁、两根角柱和四个角件，端梁和角柱通过角件连接，每个角件连接一个支撑架，增加了集装箱端框架的稳固性，保证了运输的安全。3.本实用新型支撑架由碳素钢方钢构成，具有较好的刚性和较强的抗震性。4.本实用新型罐体的设计厚度为32mm 48mm，所述罐体的设计压力为4MPa 7. 3MPa，能够充装MOOm3 3600m3的天然气，因此本实用新型能够根据用户不同的需求选择所需要的罐体，适用范围广泛。5.本实用新型罐体顶部设有人孔，方便操作人员进行检修和维护。6.本实用新型罐体底部设有至少一对支承装置，支承装置能够与运输车构成载荷传递区，以传递集装箱与运输车之间的载荷。7.本实用新型采用中压天然气运输，在减压时不需要大量吸热，也不需要两级降压，因此本实用新型耗能较少，生产成本和运输成本较低。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为图1的左侧视图。附图标记1-罐体，2-支撑圆筒，3-集装箱端框架，4-支撑架，5-端梁，6-角柱，7-角件，8-装卸装置，9-人孔，10-支承装置，11-安全附件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。参见图1所示，本实用新型实施例中的用于中压天然气的罐式集装箱，设置于运输车上，它包括罐体1、两个集装箱端框架3和两个支撑圆筒2。罐体1上设有装卸装置8。 两个集装箱端框架3分别设于罐体1的两端，每个集装箱端框架3与罐体1通过一个支撑圆筒2固定连接。每个支撑圆筒2的一端与集装箱端框架3焊接，另一端与罐体1的端部焊接。支撑圆筒2使得集装箱端框架3与罐体1构成一个整体，稳固性强，保护了罐体。[0030]参见图2所示，每一集装箱端框架3包括两根端梁5、两根角柱6、四个角件7和四根支撑架4。两根端梁5平行设置于两根角柱6之间，每根端梁5的两端通过一个角件7与两根角柱6的端部焊接。每一集装箱端框架3通过四根支撑架4与罐体1固定连接，每根支撑架4的一端与一个角件7焊接，另一端与罐体1焊接。参见图1所示，罐体1为圆筒形卧式罐体，便于运输。罐体1的设计厚度为32mm 48mm，设计压力为4MPa 7. 3MPa，充装天然气的量为M00m3 3600m3。在实际应用中，罐体1根据用户不同的需求选取不同的罐体1，本实施例中罐体1的厚度为32mm，罐体1的承受压力为4MPa。罐体1上还设有安全附件11，安全附件11包括球阀、安全阀和紧急切断阀寸。罐体1的顶部罐壁还设有人孔9，方便操作人员进入罐体1内部对罐体1进行检修和维护。人孔9呈圆形，人孔9与罐体1的罐壁通过螺栓连接。罐体1底部适当的位置设有一对支承装置10，支承装置10焊接在罐体1底部。人孔9设于罐体1顶部是为了能够使操作人员由上至下更好的进入罐体1内部。当角件7失效时，罐体1通过支承装置10与运输车构成载荷传递区，以传递集装箱端框架3与运输车之间的载荷。在实际应用中，支承装置10的数量可以为一对，也可以为多对，根据罐体1的大小和受力情况而定。装卸装置8包括进气阀、出气阀、温度计和压力表，进气阀和出气阀与罐体1通过螺栓连接，温度计和压力表与罐体1螺纹连接。进气阀用来充装气体，出气阀用来输送气体。本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1.一种用于中压天然气的罐式集装箱，包括罐体(1)、两个集装箱端框架C3)和两个支撑圆筒O)，所述罐体(1)设有装卸装置(8)，所述两个集装箱端框架C3)分别与罐体(1) 的两端连接，其特征在于所述每个集装箱端框架C3)与罐体(1)通过一个支撑圆筒(2)连接，所述每一集装箱端框架C3)包括四根支撑架G)，每根支撑架(4)的一端与集装箱端框架(3)连接，另一端与罐体(1)连接。
2.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述每个支撑圆筒( 为圆柱形，其一端与罐体(1)的端部连接，另一端与集装箱端框架C3)连接。
3.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述每一集装箱端框架C3)还包括两根端梁(5)、两根角柱(6)和四个角件(7)，所述两根端梁( 平行设置于两根角柱(6)之间，所述每根端梁(5)的两端通过一个角件(7)与两根角柱(6)的端部连接，所述每个角件(7)与一个支撑架(4)连接。
4.如权利要求3所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述每根支撑架 (4)由碳素钢方钢构成。
5.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述罐体(1)的设计厚度为32mm 48mm，所述罐体(1)的设计压力为4MPa 7. 3MPa。
6.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述罐体(1)的顶部罐壁还设有人孔(9)。
7.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述罐体(1)底部还设有至少一对支承装置(10)。
8.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述罐体(1)还设有安全附件(11)。
9.如权利要求1所述的用于中压天然气的罐式集装箱，其特征在于所述罐体(1)为圆筒形卧式罐体。
专利摘要本实用新型公开了一种用于中压天然气的罐式集装箱，涉及一种罐式集装箱。它包括罐体、两个集装箱端框架和两个支撑圆筒，罐体设有装卸装置，两个集装箱端框架分别与罐体的两端连接，每个集装箱端框架与罐体通过一个支撑圆筒连接，每一集装箱端框架包括四根支撑架，每根支撑架的一端与集装箱端框架连接，另一端与罐体连接。本实用新型结构简单，操作方便，不仅在减压时耗能较少，生产成本和运输成本较低，而且经济适用，能够适用于用气量较小、距离天然气气源较近的中小型用户，易于普及。
文档编号F17C1/00GK202252813SQ20112028255
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者贾闽春 申请人:武汉中正化工设备有限公司